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Discussione: Probabile acquisto Speed del 2006, pareri?

  1. #21
    TCP Rider L'avatar di ermaury
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    Citazione Originariamente Scritto da leon1775 Visualizza Messaggio
    Sempre a dire che la Speed 2005-2007 non ha una ciclistica degna....ma andate a zappare....il polso bisogna saper usare...noi con le nostre vecchiette ci teniamo dietro un sacco di gente con le ss ... poi soprattutto in strada dove non strafare è di rigore.

    Compra la Speed sereno che è una spanna sopra la Street, per estetica e per prestazioni....


    Grande!!!
    Se i mortali si guardassero da qualsiasi rapporto con la saggezza, la vecchiaia neppure ci sarebbe.
    Elogio alla follia.

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  3. #22
    TCP Rider Senior L'avatar di leo
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    Citazione Originariamente Scritto da ermaury Visualizza Messaggio
    Va bene ragazzi, allora valuto ancora un pò cosa fare. Certo però che l'idea di avere in garage una Street e una Speed quasi identiche
    una fesseria.....
    la speed 2006 magari ha anche sospensioni originali,mai rigenerate....rispetto alla Street r ti sembrerà di viaggiare su una gondola pesante....per non parlar dei freni...quella moto (bellissima,se tenuta a modo) ha solo il motore come vantaggio,perdendo come sospensioni,freni e peso totale.
    Non farlo
    se vuoi la speed ed il suo fantastico 1050,vendi la Street e fatti una 2011;allora si che si ragiona....

    Citazione Originariamente Scritto da leon1775 Visualizza Messaggio
    Sempre a dire che la Speed 2005-2007 non ha una ciclistica degna....ma andate a zappare....il polso bisogna saper usare...noi con le nostre vecchiette ci teniamo dietro un sacco di gente con le ss ... poi soprattutto in strada dove non strafare è di rigore.

    Compra la Speed sereno che è una spanna sopra la Street, per estetica e per prestazioni....
    lasciamo stare estetica ed emozioni(soggettive) e prendiamo una speed 2005-2007 e mettiamola a girare con una Street r (entrambe di serie;non guardiamo le moto elaborate eprchè il margine di miglioramento sulla speed 2005 è più ampio che sulla Street r),usando lo stesso pilota. Se lo fai in pista leggerai le differenze a favore della Street r (ovvio),dai tempi; se lo fai in strada la differenza si livella,ma non troverai mai un tracciato dove la speed è superiore.
    Il pilota fa la differenza ( soprattutto su strada,dove si sfrutta molto poco della moto)e se ti tieni dietro tante ss è perché tu sei più bravo di quelli sulle ss,o loro hanno meno voglia di dar gas....
    Ultima modifica di leo; 24/12/2015 alle 11:17 Motivo: Unione Post Automatica
    Citazione Originariamente Scritto da Mamba Visualizza Messaggio
    o lo sei o non lo sei......io lo sono...non si impara nulla........
    Citazione Originariamente Scritto da peppone Visualizza Messaggio
    Io sono la bibbia di tcp forum. Tonidayotona è i 10 comandamenti e voi non siete nessuno.

  4. #23
    TCP Rider Senior L'avatar di duncan
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    Sono d'accordo in tutto e per tutto con Leo e aggiungo che un guidatore di medie capacità, anche in strada va più spedito con la Street. Io tra la mia 2011 che guido sempre e la Street R di un amico che guido ogni tanto, trovo piú efficace e semplice da gestire la Street. La bilancia pende a favore della Speed per evidenti superiorità estetiche.

    Inviato dal mio SM-A300FU utilizzando Tapatalk

  5. #24
    TCP Rider L'avatar di ermaury
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    Citazione Originariamente Scritto da leo Visualizza Messaggio
    una fesseria.....
    la speed 2006 magari ha anche sospensioni originali,mai rigenerate....rispetto alla Street r ti sembrerà di viaggiare su una gondola pesante....per non parlar dei freni...quella moto (bellissima,se tenuta a modo) ha solo il motore come vantaggio,perdendo come sospensioni,freni e peso totale.
    Non farlo
    se vuoi la speed ed il suo fantastico 1050,vendi la Street e fatti una 2011;allora si che si ragiona....



    lasciamo stare estetica ed emozioni(soggettive) e prendiamo una speed 2005-2007 e mettiamola a girare con una Street r (entrambe di serie;non guardiamo le moto elaborate eprchè il margine di miglioramento sulla speed 2005 è più ampio che sulla Street r),usando lo stesso pilota. Se lo fai in pista leggerai le differenze a favore della Street r (ovvio),dai tempi; se lo fai in strada la differenza si livella,ma non troverai mai un tracciato dove la speed è superiore.
    Il pilota fa la differenza ( soprattutto su strada,dove si sfrutta molto poco della moto)e se ti tieni dietro tante ss è perché tu sei più bravo di quelli sulle ss,o loro hanno meno voglia di dar gas....
    Grazie Leo, questa è la cosa che cercavo, una bella spiegazione sincera e obiettiva.
    In effetti sull estetica della Speed 2006 non si può dire nulla (si potrebbe dire che è la mia Street 2010 gonfiata, ecco perchè mi piace) ma è sulla ciclistica che mi frena un pò sull acquisto. Probabilmente con la Speed affronterei meglio quei viaggetti che, per una cosa o l'altra, ti obbligano a fare qualche km in autostrada e il 1050 l affronterebbe meglio....però una volta sui Passi, dove le strade italiane sappiamo come sono, con la Street ho sempre fatto il solitario davanti a moto con più motore e cv (un pò di esperienza ne ho insomma, non sono un pilotone ma sò andare).

    A questo punto dovrò decidermi se vendere davvero la Street, anche se non penso di riuscirci, e andarmi a provare una Speed 2011...o aspettare ancora sta benedetta 800.

    Grazie a tutti per le delucidazioni, questo forum è sempre una gran punto di riferimento
    Se i mortali si guardassero da qualsiasi rapporto con la saggezza, la vecchiaia neppure ci sarebbe.
    Elogio alla follia.

  6. #25
    TCP Rider
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    Citazione Originariamente Scritto da duncan Visualizza Messaggio
    La bilancia pende a favore della Speed per evidenti superiorità estetiche.
    beh, sulle evidenti superiorita' estetiche di una speed 2011 rispetto alla street r avrei forse qualche dubbio

    o la street la vedi proprio brutta , oppure sei proprio innamorato della tua speed cammellosa del 2011

  7. #26
    TCP Rider Senior L'avatar di duncan
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    Citazione Originariamente Scritto da gallimbeni Visualizza Messaggio
    beh, sulle evidenti superiorita' estetiche di una speed 2011 rispetto alla street r avrei forse qualche dubbio

    o la street la vedi proprio brutta , oppure sei proprio innamorato della tua speed cammellosa del 2011
    Io non sono innamorato della Speed 2011,tanto è vero che l'ho già data in permuta per la 2016. Ho detto più volte che esteticamente le 2005/2008 mi sembrano più armoniose ma tra la Street ed una qualsiasi delle ultime Speed, esteticamente secondo me non c'è confronto. È come paragonare il GS 1200 con il 700, sempre parlando di estetica. La piccola lascia sempre un pochino insoddisfatti.

    Inviato dal mio SM-A300FU utilizzando Tapatalk

  8. #27
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    sono d'accordo, e aggiungo che la 2016 mi sembra proprio una bella moto, con nuovamente il fascino della 2008, ma con tutte le tecnologie e la ciclistica di una moto moderna
    Se dovessi cambiare moto e' la prima opzione che mi verrebbe in mente

  9. #28
    TCP Rider L'avatar di triplenet
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    Citazione Originariamente Scritto da ermaury Visualizza Messaggio
    Mi sono fatto anche io queste domande, tutti le vendono a 20.000. Però mi ha mandato una foto del tagliando effettuato proprio a 20.000 e del contakm. Certo a voler pensar male basterebbe una foto qualsiasi e l azzeramento dei km....

    Porcamiseria però, per "colpa" della street non riuscirò mai a prendere un altra motina
    Ti dico per certo che la strumentazione della speed non si può modificare, come per altre rarissime moto (bmw) è antimanomissione. Un ragazzo che usciva con noi l'ha spedita fino ad un'officina a Roma ma nada.......L'unica cosa che può fare è cambiare tutta la strumentazione.
    Ultima modifica di triplenet; 24/12/2015 alle 22:21

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