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Carissimi esperti, ho da poco la Triumph e Vi ho già rotto le balle a sufficienza, e per non smentirmi continuo...
Trovo la frenata molto "gommosa", la prima parte del movimento della leva non ha effetto, bisogna pinzare abbastanza, poi frena bene... Leggendo qua e la ho visto che le triumph fanno riferimento sulla frenata. della mia non direi...
Premetto Pastiglie e dischi sono in ordine olio ce ne...altro non zo...
Ciao Alex credo sia una cosa normale, gli impianti frenanti nissin hanno la caratteristica di essere un pò "spugnosi"...
se vuoi migliorare la situazione cambia i tubi freno..metti quelli in treccia areonautici (100euri x il davanti e dietro)..probabilmente i tuoi tubi sono vecchi e tendono a dilatarsi quando freni..con quelli in treccia vai sul sicuro!!!
Dove li trovo i tubi in treccia?Originariamente Scritto da mitya675
I tubi della RS sono già in treccia.......
Temo ti toccherà spingere indietro i pistoncini delle pinze, ogni tanto. Oltre che effettuare uno spurgo dell'aria nell'impianto. E' fatta così, comunque.
Il mio è un normal-cellulare, telefona e basta. P.M. Carletti
Uno può essere pirla pur avendo qualche buona idea. Se però togliamo anche quella...
La fortuna si presenta quando capacità ed opportunità si incontrano.
Cit. ElGraspa: Il marcio si diffonde con facilità e l'ignoranza non richiede impegno.
Benvenuto nel mondo Triumph...
Cosa vuol dire spostare indietro ai pistoncini? come si fa?
Temo ti toccherà spingere indietro i pistoncini delle pinze, ogni tanto. Oltre che effettuare uno spurgo dell'aria nell'impianto. E' fatta così, comunque.
eeeh.... devi cercare di allargare le pastiglie con delle pinze facendo attenzione...
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