AFRICA TWIN

[il.gATTo]

13.000 euro e 235 kg, dove vuoi andare? La potrà usare qualche amatore molto evoluto e molto grosso, come per le ktma 1190/1290 e per i GS1200.

Il 99% di quelli che prenderanno l'AT in italia si e no faranno un po di strada bianca per scendere alla caletta in sardegna.

1) a fare i raid ci vanno con gli sponsor, quindi il prezzo della moto non è per nulla rilevante
2) c'è pieno di ktm, Super Tenere e Africa Twin (in passato) nei raid
3) le moto per i raid vengono preparate, quindi telai rinforzati, motori più potenti e alleggerite al massimo

quindi io mi chiedevo, questa gente... non gli italiani che la comprano per farci il giretto...
se fosse cosi tanto una figata, ste cambio automatico, perchè nessuno di loro lo usa ?
solo perchè pesa un po di più ? o perchè è soprattutto una trovata di marketing come al solito !!
...mio modesto parere...

[gixxxer]

1) a fare i raid ci vanno con gli sponsor, quindi il prezzo della moto non è per nulla rilevante
2) c'è pieno di ktm, Super Tenere e Africa Twin (in passato) nei raid
3) le moto per i raid vengono preparate, quindi telai rinforzati, motori più potenti e alleggerite al massimo

quindi io mi chiedevo, questa gente... non gli italiani che la comprano per farci il giretto...
se fosse cosi tanto una figata, ste cambio automatico, perchè nessuno di loro lo usa ?
solo perchè pesa un po di più ? o perchè è soprattutto una trovata di marketing come al solito !!
...mio modesto parere...

Trovata di marketing un progetto che sarà costato milioni di euro? Se lo han fatto e lo portano avanti puoi star certo che funziona ed anche bene, anche in fuoristrada dove può essere un aiuto proprio per chi non è un professionista, evidentemente. Magari chi la dakar la fa ogni giorno tra tangenziali, raccordi e centri cittadini caotici ed affollati può trarne oltremodo beneficio, magari...

[Ruota Alta]

Non vedo dove sia il problema, nessuno farà fuoristrada con la Africa Twin.

muhahahhahaha

ESATTTOOOOO!!

attendo di provare l'AT a giorni.

Questa estate avevo porvato, a lungo, la Croustourer con DTC e veramente lo ho odiato.
Inseriva le marce come credeva.
credo che proprio l'inserimento del sensore di inclinazione ( di pendenza, non di curva) serva ad evitare che arrivando in una curva in discesa, la moto inserisse un amarcia superiore invece che scalare.
Sono arrivato lungo in diverse curve per questo motivo attaccandomi ai freni che si sono cotti.

e' questo di certo il motivo di maggiore curiosità per me.

Poi concordo : nessuno ci andrà in OFF.
Ma proprio nessuno.

Sono mn eo d'accordo sul fatto che molti sceglieranno l'automatico.

So di certo che le versioni con manuale, sono già andate esaurtite dai concessionari.

quindi se ora poi venderanno le automatiche sarà solo perchè non ci saranno altrnative fino al 2017.

Io faccio poco OFF e ho una esperienza limitata, ma vorrei quella cavolo di leva con cui fare quel che voglio io.
poi per strada è un altro paio di maniche...comunque attendo di povarla....queste mie sono solo chiacchiere da BAR..

[Sugarglider]

muhahahhahaha

ESATTTOOOOO!!

attendo di provare l'AT a giorni.

Questa estate avevo porvato, a lungo, la Croustourer con DTC e veramente lo ho odiato.
Inseriva le marce come credeva.
credo che proprio l'inserimento del sensore di inclinazione ( di pendenza, non di curva) serva ad evitare che arrivando in una curva in discesa, la moto inserisse un amarcia superiore invece che scalare.
Sono arrivato lungo in diverse curve per questo motivo attaccandomi ai freni che si sono cotti.

e' questo di certo il motivo di maggiore curiosità per me.

Poi concordo : nessuno ci andrà in OFF.
Ma proprio nessuno.

Sono mn eo d'accordo sul fatto che molti sceglieranno l'automatico.

So di certo che le versioni con manuale, sono già andate esaurtite dai concessionari.

quindi se ora poi venderanno le automatiche sarà solo perchè non ci saranno altrnative fino al 2017.

Io faccio poco OFF e ho una esperienza limitata, ma vorrei quella cavolo di leva con cui fare quel che voglio io.
poi per strada è un altro paio di maniche...comunque attendo di povarla....queste mie sono solo chiacchiere da BAR..

Se sei arrivato lungo è colpa tua e mica del DCT, potevi tranquillamente usare il tastino col segno - e scalare o in alternativa usare la modalità col sequenziale

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[leo]

LA facessero con la 19 davanti credo che me ne potrei innamorare.....con i colori hrc (o anche rothamns ),un bel termiale di scarico e via!
Come molte persone non saprei che farmene della 21....

Non vedo dove sia il problema, nessuno farà fuoristrada con la Africa Twin.

NOn è vero! Chi la compra ci farà un po' di off road di sicuro; semmai si potrebbe disquisire sul fatto che farebbero quei percorsi anche con un'anteriore da 19....

[Ruota Alta]

NOn è vero! Chi la compra ci farà un po' di off road di sicuro; semmai si potrebbe disquisire sul fatto che farebbero quei percorsi anche con un'anteriore da 19....

fidati...non lo fanno...che fare OFF è un porblema.

Primo perchè in Italia è difficile trovare percorsi consentiti.
Secondo perchè la moto in OFF si rovina, e tanto, soprattutto se la trasmissione è a catena, o peggios e cadi......e in pochi hanno voglia di rovinare moto da 15.000 euro...

Comunque com si dice, ai poster l'ardua sentenza...vedremo a fine 2016 chi avarà venduto di più...

L'anno scorso si scommetteva su Tracer, che ha fatto molto bene, senza però intaccare la regina del mercato italiano....

[leo]

fidati...non lo fanno...che fare OFF è un porblema.

Primo perchè in Italia è difficile trovare percorsi consentiti.
Secondo perchè la moto in OFF si rovina, e tanto, soprattutto se la trasmissione è a catena, o peggios e cadi......e in pochi hanno voglia di rovinare moto da 15.000 euro...

Comunque com si dice, ai poster l'ardua sentenza...vedremo a fine 2016 chi avarà venduto di più...

L'anno scorso si scommetteva su Tracer, che ha fatto molto bene, senza però intaccare la regina del mercato italiano....

Io intendo i semplici sterrati,quelli che fai tranquillamente con ruote meno specialistiche....non critico la moto di certo,ma solo la scelta commerciale di honda di non proporre anche una versione meno off...
dubito anch'io che ci facciano le mulattiere o cose simili, non avrebbe senso per la maggior parte dei suoi possessori.

[Ruota Alta]

Io intendo i semplici sterrati,quelli che fai tranquillamente con ruote meno specialistiche....non critico la moto di certo,ma solo la scelta commerciale di honda di non proporre anche una versione meno off...
dubito anch'io che ci facciano le mulattiere o cose simili, non avrebbe senso per la maggior parte dei suoi possessori.

Forse non è chiara una cosa....la Honda ha fatto l At come la chiedevano i clienti, che da 15 anni chiedevano di rinnovare il mito., che prevedeva l'anteriore da 21. (tra l'altro)

[il.gATTo]

fidati...non lo fanno...che fare OFF è un porblema.

Primo perchè in Italia è difficile trovare percorsi consentiti.
Secondo perchè la moto in OFF si rovina, e tanto, soprattutto se la trasmissione è a catena, o peggios e cadi......e in pochi hanno voglia di rovinare moto da 15.000 euro...

Comunque com si dice, ai poster l'ardua sentenza...vedremo a fine 2016 chi avarà venduto di più...

L'anno scorso si scommetteva su Tracer, che ha fatto molto bene, senza però intaccare la regina del mercato italiano....

Fare OFF non è un problema.
Io avevo una XC e fuoristrada lo faccio eccome, ora ho una XCx e tra poco comincerò a farne anche con questa.
sicuramente lo faranno anche una parte dei clienti dell'Africa Twin che più o meno è grande come la Tiger.
Nulla di più, nulla di meno di una media enduro.

Di percorsi in giro per l'italia ce ne sono ovunque...
Che siano consentiti o meno, io me ne sbatto altamente, da sempre !
so cosa non devo fare, tipo rovinare il terreno e uscire dai tracciati...
gli animali non si spaventano perchè non ci sono, i sentieri sono utilizzati dall'uomo in vari modi... a piedi, le auto della forestale...
e gli animali vanno dove non c'è l'uomo... quindi moto più o moto meno non cambia nulla.
quando ci sono dei pedoni o dei cavalli mi fermo e spengo la moto fino a quando non sono passati.
Basta il buon senso e tutti solitamente mi salutano e ringraziano per il gesto.

La moto non necessariamente si rovina...
ci sono tante protezioni che si possono utilizzare, e poi, sinceramente, la cosa non mi preoccupa più di tanto.
e come a me, anche ad altri... visto che di maxi e medie enduro ne trovo sempre parecchie in fuoristrada.
se mi sono comprato una moto è per usarla... non per tenerla in garage tutta bella e luccicante, lavata e profumata ogni giorno.

poi non capisco il problema della trasmissione a catena...
la lavi e ci metti l'olio, quando si consuma cambi corona pignone e catena !
io con la vecchia XC ho fatto 37'000 km e quando l'ho venduta corona, pignone e catena non avevano alcun problema.

[Norik]

LA facessero con la 19 davanti credo che me ne potrei innamorare.....con i colori hrc (o anche rothamns ),un bel termiale di scarico e via!
..

ok il 19 ancora non c' è , ma col colore ci potremmo essere
che dici compriamo
porca vacca che bella