gatto, nell'enduro professionale ed anche nel cross da qualche anno molti piloti usano le frizioni automatiche, tipo la Rekluse, e se la godono non poco, su una moto molto più grossa e pesante delle monocilindriche da gara come l'Africa Twin in oggetto non vedo quindi perché doversi sentire "menomati" a non doversi occupare di gestire la frizione in situazioni difficili, né tantomeno in situazioni facili puramente stradali

l'illusione di cui parli tu la trovo molto diffusa sul mercato, ad iniziare da catorci come la Tracer di cui ci si è sfracassati le gonadi a sentirne parlare, biroccio del cazzo con due lucine e quattro sonagli, ma questa Africa Twin è una moto della madonna ed il cambio a doppia frizione tutt'altro che un giogarello per bambini