In qualsiasi modalità puoi intervenire con le palette +/- per salire/scalare di marcia. La cambiata è ovviamente rapidissima, nessun confronto co un cambio manuale. In qualsiasi momento puoi modificare la "mappa" da D a S 1,2,3 e passare in manuale. Il DCT Honda è uno spettacolo nel funzionamento. Non so dire del suo uso in off, avendolo provato su NC e Crosstourer.