Consiglio guida semi manubri

[pilo75]

Cerco di spiegarmi ... Da quando sono passato ai tronchetti non riesco ad adattarmi , so che è traumatico dal manubrio alto ma non riesco a far fare alla moto quello che voglio ... Non vado piano ma non sento il feeling di cui avrei bisogno per guidare sciolto , sono sempre un po teso e questo mi stanca dopo pochi km .
Ho aperto i manubri e la cosa è un po migliorata ma sono sicuro che con qualche consiglio da qualche esperto la cosa può' migliorare .
Mi sono accorto che guido con i gioielli sul serbatoio e vorrei stare leggermente più indietro , se ci provo dopo mezzo minuto sono di nuovo lì !!!
Ho fatto 2500 km e ancora mi incute timore ... Accetto consigli da tutti poi valuto io .....😉

[Filomao]

Di che moto parliamo?

[Said Soul]

Esatto,sei passato da Speed a cosa?
Fatto solo strada o anche pista?

[Cracco]

eh welcome to semimanubri ?

[pilo75]

Sono passato ad una r1 gang bang , per ora solo strada ma presto la porterò in pista . Ma ancora sono in alto mare per strada ... Quindi quando andrò in pista sarò impietrito ...

[Said Soul]

In pista è più facile portare i semi,questa la mia esperienza
Dalla mia Street alla Day di un amico in strada soffro molto molto più che in pista
In pista te li godi

[pilo75]

Sto facendo piccoli accorgimenti alle sospensioni e le cose stanno migliorando ... Era una panca ...
Ora un po' meglio ma ha la tendenza ad allargare in uscita sulle curve strette e lente soprattutto in salita , in discesa chiude bene ...proverò a scaricare ancora un po' l'anteriore oppure alzare leggermente il posteriore ...

[urasch]

ma questa r1 faceva il film porno?la gang bang,,,hahhahaha
scherzo...dai piano piano troverai il feeling

[TrealTruc]

Mah... se io (che sono de coccio) sono riuscito a passare dal motocross direttamente alle SS ci riescono tutti. All'epoca presi i semi-manubri della Waltermoto (prendi un'altra marca) rialzati di 1 cm, tenuti tutti aperti, per prendere la mano poi sono passato ai Lightech da pista. Di serie molte sportive hanno le pedane non troppo arretrate, quindi se non cambi postura i gioielli di famiglia te li trovi sotto il mento, dopo un po' ho cominciato ad usare le pedane Fly-Hammer, costano meno delle altre e vanno bene. Per il problema dell'allargare ho alzato dietro di 3mm dietro e in ogni caso ho cominciato a chiudere prima la curva. Se la tua è la R1 (motore a croce non big bang) su strada è un po' pesante, per modificare sospensioni o alzarla chiedi a chi ce l'ha o almeno ad un meccanico che ci abbia già messo le mani.

[Cia91]

Pilo, la tua R1 mi sa che è il modello al quale va alzato l'anteriore per farla curvare come si deve, prova a verificare su Daidegas che ne parlano spesso...