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Discussione: ecco la nuova arrivata!

  1. #1
    TCP Rider
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    Smile ecco la nuova arrivata!

    Ciao, come da presentazione, sono riuscito a chiudere questo sabato per la mia street!

    2008, 2 proprietari, 12.000km, praticamente tutta originale fatta eccezione per portatarga, maniglione originale triumph, manubrio rizoma, arretratori pedane.

    Che dire? Ovviamente qui non pioveva da 3 mesi ma ha pensato bene di farlo proprio il giorno del ritiro quindi come viaggio inaugurale mi sono toccati una cinquantina di km tra autostrada e statali, di acqua battente e freddo pungente... alla fine tutto è andato per il meglio!

    ecco un paio di foto fatte al volo






    Ho verificato tramite telaio e devo fare il richiamo per il regolatore di tensione!

    Vorrei chiedervi consiglio per quanto riguarda la guidabilità, ho notato che alle alte velocità la moto è molto molto stabile e precisa ma in città l'avantreno non è molto reattivo (come ultima due ruote ho usato uno scooter quindi imparagonabile) ma vorrei sapere, considerando comunque che le gomme sono in ottime condizioni, se c'è qualche possibile regolazione/accorgimento che si potrebbe fare per rendere l'anteriore più reattivo e manovrabile!

    La cosa curiosa è che prima di prendere questa, ne ho provate altre 3 e ho avuto sempre feeling diversi tra loro per quanto riguarda l'avantreno... complici forse le gomme in alcuni casi, il manubrio(?).. misteri, più probabilmente sono io che mi devo abituare ma magari..!

    grazie

  2. # ADS
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  3. #2
    TCP Rider Senior L'avatar di vb66
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    bella , controlla la pressione gomme

  4. #3
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    Bella.-... bell' acquisto....

  5. #4
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    goditela
    Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
    "Perché le regole son belle e vanno bene,
    ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".

  6. #5
    Presidente GTM e "Triumphista Senzapaura" L'avatar di fearless
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    Buon divertimento

  7. #6
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    A me , che la moto la utilizzo tutti i giorni, l'avantreno sembra sufficientemente rapido nei cambi di direzione in mezzo al traffico... verifica la pressione gomme.

  8. #7
    TCP Rider
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    grazie a tutti sia per il benvenuto che per le dritte!
    ovviamente l'ho rimessa a riposo in questi giorni per il freddo e la pioggia.
    A breve la porto in triumph per un richiamo e un rimessaggio quindi farò controllare anche la pressione, o se incontro un benzinaio per strada lo faccio subito

  9. #8
    TCP Rider Senior L'avatar di 2877paolo
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    ci sono anche i fianchetti in tinta ed il carter motore...
    per quanto riguarda la guidabilità è facile che tu le abbia trovate diverse, sulla tua per esempio, è cambiato il manubrio, magari sull'altra qualche altra cosa... comunque sulla n hai poco da regolare, se non sono le gomme puoi optare per un kit delle forcelle.

  10. #9
    TCP Rider
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    Citazione Originariamente Scritto da 2877paolo Visualizza Messaggio
    ci sono anche i fianchetti in tinta ed il carter motore...
    per quanto riguarda la guidabilità è facile che tu le abbia trovate diverse, sulla tua per esempio, è cambiato il manubrio, magari sull'altra qualche altra cosa... comunque sulla n hai poco da regolare, se non sono le gomme puoi optare per un kit delle forcelle.
    confermo fianchetti e carter ;-)

    sicuramente questo manubrio ha un impostazione diversa da quello originale ma non saprei se semplifica o peggiora.
    So per certo che il precedente proprietario ha tarato il posteriore irrigidendolo (solitamente girava sempre con un passeggero) ma non so quanto lavorando sul posteriore si possa guadagnare in guidabilità, probabilmente proverò ad ammorbidirlo un attimo per vedere come cambia la situazione

  11. #10
    TCP Rider Senior L'avatar di 2877paolo
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    Citazione Originariamente Scritto da mitico Visualizza Messaggio
    confermo fianchetti e carter ;-)

    sicuramente questo manubrio ha un impostazione diversa da quello originale ma non saprei se semplifica o peggiora.
    So per certo che il precedente proprietario ha tarato il posteriore irrigidendolo (solitamente girava sempre con un passeggero) ma non so quanto lavorando sul posteriore si possa guadagnare in guidabilità, probabilmente proverò ad ammorbidirlo un attimo per vedere come cambia la situazione
    se hai il mono originale, hai poco da "tarare"...

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