Street in pista

[Juste1911]

fatemi capire una cosa GENTILMENTE...
voglio andare in pista senza le frecce (parlo delle anteriori) quindi provo nello smontarle, svito la vite a brugola che la tiene avvitata alla moto e poi mi rimane in mano la freccia con il cavo attaccato......... cosa devo fare per staccare quel cavo senza far danni ??per poi ovviamente riattaccarlo semplicemente quando deciderò di rimontarle.

(scusate la domanda "banale")

Metti dei faston o un nuovo connettore... Se non ci sono i connettori originali a portata di mano.

[Kawa-Nero]

Mi son perso una parte...
che c'entra il serba con il codone?

Visto che il codone monta quello della Daytona ho chiesto anche per il serbatoio, trovarne uno bozzato da usare solo in pista sarebbe comodo

Inviato dal mio neurone buono...

[roby89]

Metti dei faston o un nuovo connettore... Se non ci sono i connettori originali a portata di mano.

ma quindi devo vedere dove arriva il filo ?? e staccare da li

[Juste1911]

ma quindi devo vedere dove arriva il filo ?? e staccare da li

Si, certo! Ma se vedi che i connettori originali sono nascosti sotto al serbatoio (come nel mio caso) ti conviene farti dei nuovi connettori/faston esterni più accessibili. Non so come sia la 2014.

[-ev-]

Mi son perso una parte...
che c'entra il serba con il codone?

Kawa-nero ha chiesto se anche il serbatoio fosse compatibile!

[Hartigan]

Si, certo! Ma se vedi che i connettori originali sono nascosti sotto al serbatoio (come nel mio caso) ti conviene farti dei nuovi connettori/faston esterni più accessibili. Non so come sia la 2014.

Per la street mod. 2013 rispondo io che ho da poco messo da me le frecce a led. I connettori passano dietro/dentro i fianchetti copri radiatore. Ci sono due fermi e fanno qualche giro per rimandare invisibili. Non è il massimo smontare rimontare, ma basta svitare le due viti dei fianchetti e smadonnare un po' se si hanno le mani grandi...

[j0_675R]

Kawa-nero ha chiesto se anche il serbatoio fosse compatibile!

i serbatoi sono compatibili

[roby89]

Per la street mod. 2013 rispondo io che ho da poco messo da me le frecce a led. I connettori passano dietro/dentro i fianchetti copri radiatore. Ci sono due fermi e fanno qualche giro per rimandare invisibili. Non è il massimo smontare rimontare, ma basta svitare le due viti dei fianchetti e smadonnare un po' se si hanno le mani grandi...

quindi non serve alzare il serbatoio.....

[roby89]

ok ci sono riuscito nel togliere le frecce, peccato che con i tamponi originali sia uno sbattimento assurdo perchè ho dovuto smontarli per riuscirci adesso vedo se mi posso inventare qualcosa per fare meno fatica ed evitare di smontarli.

[Kawa-Nero]

sabato scorso ho provato a smontare lo smontabile

gran complimenti a sti inglesi che hanno previsto tutto!!!
io sono negato come meccanico, però sono riuscito a smontare tutto in poco tempo e, soprattutto, a rimontarlo con successo.
l'unico rimasuglio sono le frecce anteriori, ma quelle le lascio dove stanno.
- targa: 4 viti, si stacca il connettore elettrico, si mette da parte la gomma che c'è tra supporto e telaio, ed il gioco è fatto
- specchi: si bestemmia col frenafiletti, si fa attenzione a non perdere la selva di rondelle, si trova uno spessore per il supporto del serbatoio olio (io ci ho messo un dado ed una rondella trovati in giro per il garage), fatto!
- fari: si stacca il connettore e poi si rimette il cavo dietro al cupolino, si tolgono le 2 brugole che mantengono il blocco fari, ed i fari vengono giù. per rimontarli non ci sono problemi di regolazione visto che il supporto ha un incavo e la posizione è obbligatoria.

mi sono sentito quasi un meccanico da paddock!!!

durante la stagione valuterò la questione codone vtr della Daytona ed il serbatoio, ma qui i costi salgono e per questa stagione vorrei evitare e rimandare tutto al prossimo inverno.
e magari inventarmi anche un cupolino con plexi maggiorato e finti fari