@jimmy27 sei una fonte autorevole, scrivendo 'ste cose così, magari qualcuno leva davvero il SAIS solo per estetica...Originariamente Scritto da jimmy27
io l'ho tolto apposta per far vedere le pipette rosse
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@jimmy27 sei una fonte autorevole, scrivendo 'ste cose così, magari qualcuno leva davvero il SAIS solo per estetica...io l'ho tolto apposta per far vedere le pipette rosse
Senza sais ci guadagna anche l.estetica dei collettori che non si bruciano!@jimmy27 sei una fonte autorevole, scrivendo 'ste cose così, magari qualcuno leva davvero il SAIS solo per estetica...
Giacons e duranevefresca
ho sostituito gli originali con gli NGK Racing rossi ( ma il codice diretto non lo so )
Mi ci trovo benissimo ( ma anche prima era lo stesso , con quelli originali )
Spiegazione delle differenze , con foto , al capitolo cavi candela di questo mio tutorial :
http://www.forumtriumphchepassione.c...tituzione.html
Ultima modifica di Sergio72; 18/02/2016 alle 21:13
Per precisare anche io avevo visto il tutorial di Sergio sul montaggio cavi ma in realtà sulla mia moto efi non è stato necessario adattare nulla...
E come hai provveduto?
Semplicemente svitando dalla bobina e riavvitando i nuovi cavi .... Prima c'è una specie di molletta dì plastica da staccare... Se sapevo facevo qualche foto
ma in conclusione questi codici, dei cavi NGK Racing rossi , quali sono?
Speriamo di trovare qualcuno che possa fornirceli
Io purtroppo pensavo di avere ancora la scatola ma non la trovo piu
Ingrandendo l'immagine che si trova sul sito di galli sembra "type CR1" (in alto a Sx)
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