Io al Daytona ho fatto:
olio
filtro olio
candele
filtro aria
pulizia corpi farfallati
catena corona pignone
statore ( 3 volte )
sensore temperatura liquido raffreddamento
freni anteriori
freno posteriori
cavo frizione
cavi valvola scarico ( 3 volte )
regolazione minimo ( con tunecu )

e mi sto attrezzando per la regolazione iniettori.
Alla macchina piu' o meno lo stesso.
Prima, con il vecchio V70 l' unica cosa che non ho fatto e' il cambio testata, per il resto quasi tutto.
Ora, con il Subaru sto aspettando il 20Km ( fatti da me, perche' lei ne ha 165000 ) per il tagliando.
Non vedo l' ora !