



gilera RC600 (2),yamaha fzr1000,suzuki big800,honda transalp,aprilia pegaso,honda africa twin,kawasaki klx650,honda vfr 750,suzuki bandit 1200,honda varadero,suzuki dr600,triumph tiger (3),motoguzzi stelvio(2),kawasaki gtr 1400,tiger explorer,yamaha xt1200ze,gs adv lc,tiger explorer xcx,v85tt,tiger rally explorer,tiger 955, tiger 1200 alpine edition
Motore acceso nel piazzale ma non in strada...purtroppo non è ancora targata!!
Apparentemente la resistenza della molla e la scorrevolezza è identica..
Puo essere che passando da una mappa e all'altra il comando risulti a parita di rotazione piu o meno pronto ma non ho potuto sperimentarlo..
venerdi tagliando alla mia e moto sostitutiva..se mi danno la nuova poi vi racconto!!!!
sai che la moto nuova sostitutiva è molto pericolosa?![]()




Pericolosissima....
gilera RC600 (2),yamaha fzr1000,suzuki big800,honda transalp,aprilia pegaso,honda africa twin,kawasaki klx650,honda vfr 750,suzuki bandit 1200,honda varadero,suzuki dr600,triumph tiger (3),motoguzzi stelvio(2),kawasaki gtr 1400,tiger explorer,yamaha xt1200ze,gs adv lc,tiger explorer xcx,v85tt,tiger rally explorer,tiger 955, tiger 1200 alpine edition
Venendo Dalla 1050 l'acceleratore della explorer mi e' sembrato meraviglioso, leggero, perfettamente dosabile, sensible e giustamente progressivo Anche in mezzo ad una curva al limite e poi la assenza di qualsiasi on-off da una grande sicurezza nei tornanti
Concordo sul fatto che oppone poca resistenza e a volte mi trovo con un pelo di acceleratore tirato anche quando vorrei essere in rilascio, complici anche i guanti che magari sono un pelo troppo rigidi o pesanti


appena comprata mi dava anche a me questa sensazione di morbidezza, ora non ci faccio piu caso
LE EX : Ancillotti 125 MC - Beta 125 MC - Beta 250 MC - Gori 250 MC - Kram.It 500 enduro - Honda Xl600Lm - Yamaha FZ 750 - Yamaha FZR 1000 - Suzuki GSXR 1100 R - Suzuki GT 380 - Yamaha FZR 1000 exup - cbr600f - Speed Triple 1050 - Tiger 1050- KTM250 gs - Tiger Explorer my2013 -Tiger 1200 XCa 2018 continua........

Se fate strade sconnesse basta mettere uno o due dita sulla leva del freno. Oltre a dare una prontezza immediata del suo uso è utile per evitare accelerazioni/decelerazioni improvvise.
Ultima modifica di camel63; 21/04/2016 alle 21:02
Io ancora non riesco ad abituarmi. E' più forte di me sto lì a guardare la mia mano che fa fatica a tenere fermo l'acceleratore