Acceleratore bloccato

[Walter_il_Sardo]

A questo punto io scriverei una bella lettera a Triumph Italia, spiegando sia il problema avuto con l'acceleratore, sia il comportamento del concessionario. E inizierei anche a contattare un avvocato e/o associazione consumatori.
Il problema con l'acceleratore è un guaio grave e pericolosissimo, per giunta su una moto in garanzia, non dovrebbe sucedere ma se capita è fondamentale come la casa madre lo affronta. Il concessionario X anche se non ha venduto la moto dovrebbe essere il primo a pensare che quel problema potrebbe ricapitare, magari ad un suo cliente che non la potrà raccontare. E' anche SUO interesse capire che succede ed informare la casa madre, perchè il danno d'immagine derivato da uno o più vittime di un problema del genere sarebbe devastante. Anche sbattendosene dell'etica lavorativa e pensando solo al denaro mi sembra un comportamento scellerato.
In bocca al lupo!

[Tota82]

Il nome è presto fatto...basta andare sul sito triumph e ricaricare il rivenditore per Firenze...ce n'è soltanto uno quindi non ci si sbaglia....
Ora aspetto il responso dal meccanico di Lucca(il quale mi fa anche delle foto della causa del problema) e poi scriverò a Triumph Italia informandoli del problema e del concessionario...poi vediamo cosa rispondono..

Vi aggiorno!!

[Tota82]

Responso del concessionario:

Colpa di un pezzo di gomma che mi si è incastrato tra gomma anteriore e parafango che successivamente si è sbriciolato andando ovunque.
La gomma bruciata si deve essere "annidata" da qualche parte nel motore e col clado o qualche sollecitazione si è nuovamente staccato andandosi ad incastrare nel meccanismo di apertura e chiusura del corpo farfallato...uno sculo all'ennesimo potenza!!!!
Per fortuna,nel male della disavventura e del rischio che ho corso,si tratta di un problema che si risolve con poco ...
Grazie a tutti del supporto e dei consigli!!!

[Totoro]

Responso del concessionario:

Colpa di un pezzo di gomma che mi si è incastrato tra gomma anteriore e parafango che successivamente si è sbriciolato andando ovunque.
La gomma bruciata si deve essere "annidata" da qualche parte nel motore e col clado o qualche sollecitazione si è nuovamente staccato andandosi ad incastrare nel meccanismo di apertura e chiusura del corpo farfallato...uno sculo all'ennesimo potenza!!!!
Per fortuna,nel male della disavventura e del rischio che ho corso,si tratta di un problema che si risolve con poco ...
Grazie a tutti del supporto e dei consigli!!!

Molo strano , tutto molto strano...

[gab84mo]

Sembra un frammento di Final Destination...

comunque meglio così!

[Walter_il_Sardo]

Minchia... Meglio così e non che fosse un problema della moto.
Goditela!

[gallimbeni]

mmahhhh ....

non ho presente la day675 , ma sulla speed non riesco ad immaginarmi come un pezzo di gomma avrebbe potuto bloccare il meccanismo di apertura/chiusura dei corpi farfallati.
All'interno dei corpi, quindi sulle farfalle, nulla avrebbe potuto arrivare se non passando attraverso il filtro aria, quindi tutta roba di spessore talmente piccolo da non poter essere in grado di bloccare nulla.
All'esterno rimane solo il comando a filo , composto da un cavo, una molla, e una guida metallica ricurva , ed anche in questo caso trovo strano se non impossibile che un po' di gomma, per quanto surriscaldata, possa all'improvviso andare a bloccare il cavo stesso in una certa posizione all'interno della sua guaina o la guida di metallo che comanda i corpi stessi ed e' appunto trainata dal filo.
Mi sembra impossibile che tale tipo di bloccaggio sarebbe potuto avvenire senza alcun preavviso se causato appunto da un pezzo di gomma piu' o meno sciolto

Fatti mostrare le foto e se puoi pubblicale

[Totoro]

mmahhhh ....

non ho presente la day675 , ma sulla speed non riesco ad immaginarmi come un pezzo di gomma avrebbe potuto bloccare il meccanismo di apertura/chiusura dei corpi farfallati.
All'interno dei corpi, quindi sulle farfalle, nulla avrebbe potuto arrivare se non passando attraverso il filtro aria, quindi tutta roba di spessore talmente piccolo da non poter essere in grado di bloccare nulla.
All'esterno rimane solo il comando a filo , composto da un cavo, una molla, e una guida metallica ricurva , ed anche in questo caso trovo strano se non impossibile che un po' di gomma, per quanto surriscaldata, possa all'improvviso andare a bloccare il cavo stesso in una certa posizione all'interno della sua guaina o la guida di metallo che comanda i corpi stessi ed e' appunto trainata dal filo.
Mi sembra impossibile che tale tipo di bloccaggio sarebbe potuto avvenire senza alcun preavviso se causato appunto da un pezzo di gomma piu' o meno sciolto

Fatti mostrare le foto e se puoi pubblicale

Tutta questa storia francamente e' "strana".
L'acceleratore bloccato... la frizione che non stacca, la gomma sbriciolata che passa dalla ruota ai corpi farfallati. Mi sa tanto di fake

[n0x]

Deve essere per forza un problema legato alla meccanica di apertura delle farfalle. Dentro l'airbox non passa nulla; se fosse elettronica, cioè iniettori bloccati aperti, con le farfalle chiuse non sarebbe passata abbastanza aria da bruciare la benzina in eccesso.

[TheStreetOwl]

Seguo con curiosità anch'io la vicenda. E anch'io ti direi che far passare pezzi di dimensioni abbastanza grosse dal davanti, con il radiatore in primis che scherma quasi tutto lo trovo quanto meno curioso...però a volte la realtà supera la fantasia...



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