|
Link utili: TCP: il sito Italiano più importante dedicato alle motociclette Triumph |
Segui TCP su: |
     |
|||
|
|||||
Ciao, da un po' quando avvio a freddo la mia speed four è come se fosse "affogata", se do gas sembra ingolfata e tende a spegnersi. Piano piano mentre si riscalda inizia a girare meglio ma in accelerazione, fino ai 5000 giri, la moto risponde male e sembra sempre ingolfata.
Quando entra in temperatura e la faccio viaggiare un po' a giri più alti si riprende e il problema sembra scomparire....cosa potrebbe essere?
Grazie a tutti
candele? corpi farfalla sporchi?
A quando risale l'ultimo check approfondito?
come sopra:
candele
corpi farfallati sporchi e da regolare
minimo da regolare
filtro aria sporco
controlla queste cose
Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
"Perché le regole son belle e vanno bene,
ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".
Grazie. Il tagliando l'ho fatto l'anno scorso, purtroppo a Reggio Calabria non c'è l'assistenza Triumph e mi sono dovuto rivolgere ad un meccanico d'altra marca ma non sono rimasto soddisfatto. Ora devo cercare qualcuno decente a cui affidare la moto ed eventualmente dargli queste indicazioni
Scarico aperto?
Inviato dal mio VOYAGER2 DG310 utilizzando Tapatalk
Non sono capace di andare forte ma mentre tu ti fai figo al bar con la moto fuori, io son tra le curve a macinare km!!! Se non la smonto prima... Sugar rules
Vado così piano che la zavorrina si addormenta tra le curve!!!
Banda del Buco Official Member - Guadagnato sul campo! Only the Brave
Sì lo scarico non è l'originale, ma l'ho comprata già così e all'inizio non dava questi problemi
non serve avere il conce ufficiale,basta avere un meccanico serio ed onestoOriginariamente Scritto da umberto75
Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
"Perché le regole son belle e vanno bene,
ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".
Purtroppo dalle mie parti c'è molta approssimazione, anche presso i meccanici ufficiali
allora il fai da te è l unica soluzione
Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
"Perché le regole son belle e vanno bene,
ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".
Ciao Umberto,mi trovo nella stessa situazione essendo in provincia di Catanzaro....zero assistenza e i cosiddetti Meccanici pernsano solo a spillare soldi ma non a verificare davvero tutti gli organi...penso comunque anche per timore che il cliente non paghi un conto salato per tutti i vari controlli (visto di persona); detto questo,dai sintomi parrebbe completamente fuori carburazione e le cause potrebbero essere tante,tra cui quelle elencate dai ragazzi negli altri post.se posso permettermi di darti un consiglio è hai manualità,inizia col verificare lo stato,pulire o sostituire il filtro del'arua e le candele in primis,poi passa ai corpi farfallati (pulisci delicatamente anche quelli);se non risolvi il problema potrebbe essere necessario riallineamento dei corpi farfallati stessi e lì ci vuole un po di esperienza e degli strumenti ad hoc
Permessi di Scrittura
Rispondi Citando