Triumph per la donna!

[Dadetato]

Salve a tutti! Sono giovane (26 anni) ma tanto appassionato di moto. Ne ho passate tante, dalla mia piccola monster S2R 800 ai 18 anni ad Aprilia Tuono, rsv 1000 factory, 2 diverse R6, Ducati multistrada 1000 e 1100S....tante abbastanza da appassionare la mia dolce metà al punto da convincerla a motorizzarsi anche lei!
Dopo una astenuante guerra tra Monster 696, Mv Brutale, Z750 sono riuscito a convincerla a portare a casa una bellissima Street Triple del 2007 con appena 18mila km in perfetto stato. Moto di cui, nonosante la sua poca esperienza, si è innamorata alla prima guida! E se posso dire la mia, anche io che non avevo mai provato prima una 3 cilindri ne sono rimasto davvero entusiasta. La trovo davvero un'ottima moto per imparare a guidare con una ciclistica che insegna, un peso inesistente ed un motore tanto dolce e progressivo ai bassi quanto divertente al salire dei giri!

Felicissimo di essere parte di questo forum da cui ho già imparato parechie cose, per questo già vi ringrazio!!!

[valterone]

Benvenuto, contento che abbiate apprezzato la Speed. Non è proprio leggera né forse l'ideale per imparare ad andare in moto ma ha il suo perché... e poi, in definitiva basta tenere il cervello acceso.

[Fiorenero]

ciao!!!

[Dadetato]

Benvenuto, contento che abbiate apprezzato la Speed. Non è proprio leggera né forse l'ideale per imparare ad andare in moto ma ha il suo perché... e poi, in definitiva basta tenere il cervello acceso.

Le volevo trovare una moto facile e completa. Non una cosa che dopo averci preso un po' di mano le andasse stretta. In fondo credo che la linearità del motore, la posizione di guida giusta per imparare gli imput ed i movimenti da fare in sella, il peso contenuto e la sella molto bassa aiutino tanto a non renderla intimadatoria. Il bello è che un po' alla volta si può passare da una moto molto dolce e gestibile ad un comportamento più divertente e coinvolgente. Sta poi a chi ci sta sopra decidere quanto girare la manopola. Di moto lente in senso assoluto non ne ho mai viste, per me tutto sta nella gestione della potenza, e che si stia sopra un R1 o ad una Hornet, dipende sempre dal polso.

Nonostante la mia propensione per i 2 cilindri, ho voluto evitarli per lei per l irruenza nell'erogare i cv, che anche se sono pochi sono più esplosivi che su un 3 o 4 cilindri. Su questa moto ho trovato davvero un bel compromesso.......sbaglio?

[Mostro19]

Scusa ma parli di Street Triple?!?!
Se parli di speed non è leggera per niente.

[Dadetato]

Street street 675! Non darei mai in mano di un inesperto un 1000 pompato

Canaglia, leggo solo ora che ho sbagliato a scrivere nel primo post.....correggo!!

[vb66]

ciao

[Dadetato]

A scanso di equivoci vi metto un paio di foto

[valterone]

Street street 675! Non darei mai in mano di un inesperto un 1000 pompato

Canaglia, leggo solo ora che ho sbagliato a scrivere nel primo post.....correggo!!

Aaaahh... ecco.

Appoggio vigorosamente il compromesso tra 2 e 4, anzi... visto che è una Street è vicinissima ai 4 e molto meglio di un 2. Passa i 10.000 di slancio e si può riprendere da 2.000 giri senza un rifiuto né uno sbattimento di catena, con la schiena già pronta lì, dopo altri 1.000 giri.

[Bray_Hill]

benvenuto!!!