Assen, SBK,SSP, varie ed eventuali.

[Ros86]

veramente è una 2012 R...

basterebbe fornire l'assistenza ufficiale ed il materiale 2015....

Beh cosa cambia da una 2009 ad una 2011-2012R (che ho avuto)?..2pinze m4?olhins farlocche (niente a che vedere con quelle aftermarket uso pista)?che non pensiamo usino le svedesi OEM nel campionato supersport

[D74]

Beh cosa cambia da una 2009 ad una 2011-2012R (che ho avuto)?..2pinze m4?olhins farlocche (niente a che vedere con quelle aftermarket uso pista)?che non pensiamo usino le svedesi OEM nel campionato supersport

cambiano le camere di combustione e le valvole ed altre cosette dentro...

[Ros86]

cambiano le camere di combustione e le valvole ed altre cosette dentro...

Mi spiace ma ciò che intendi è stato introdotto nel 2009.

Prova Triumph Daytona 675R - Prove - Moto.it leggi valà.

[D74]

tieni ragione

[valterone]

Gara 2 SBK ancora a Kawasaki e pure con due scelte diverse per le gomme. Rea davanti a Sykes, il primo esce dal cambio con le slick mentre il secondo opta (ma lui dice di non essersi capito coi suoi, ai box...) per le intermedie, peraltro giunte alla fine in ottimo stato. Terzo a pieno merito l'idolo locale Van Der Mark e, come già scritto, ottimo quarto Savadori con la sua RSV4. Davies non ha ritrovato il feeling di gara 1, i piloti Yamaha ancora in ombra. Il progetto R1 avanza pian piano.

[cicorunner]

Gara 2 SBK ancora a Kawasaki e pure con due scelte diverse per le gomme. Rea davanti a Sykes, il primo esce dal cambio con le slick mentre il secondo opta (ma lui dice di non essersi capito coi suoi, ai box...) per le intermedie, peraltro giunte alla fine in ottimo stato. Terzo a pieno merito l'idolo locale Van Der Mark e, come già scritto, ottimo quarto Savadori con la sua RSV4. Davies non ha ritrovato il feeling di gara 1, i piloti Yamaha ancora in ombra. Il progetto R1 avanza pian piano.

ma il progetto yamaha stenta a decollare per la gioventù del mezzo o per i piloti ? io opto di più per la seconda, secondo me il mezzo c'è , nel giro secco di qualifica è sempre tra le prime posizioni per poi perdersi in gara

[roby89]

anche io la penso come cico.....

[Manuele91]

Vista sia gara 1 che gara 2...rea senza dubbio molto forte molto attento e mi sembra anche calcolatore nn va all arrembaggio...bravo vdm finalmente a podio se lo merita corre veramente forte...ogni tanto la guida di davies mi ricorda stoner😍😍...oggi no purtroppo 🙈

[valterone]

ma il progetto yamaha stenta a decollare per la gioventù del mezzo o per i piloti ? io opto di più per la seconda, secondo me il mezzo c'è , nel giro secco di qualifica è sempre tra le prime posizioni per poi perdersi in gara

Secondo me Yamaha oggi soffre del male che ebbero Ducati e BMW (e Honda ancor prima...) ai loro inizi in SBK. Avevano due buone moto in configurazione Stock (che infatti vinsero in lungo e in largo i campionati nazionali) ma difficili da portare al gradino superiore per poter competere con le SBK delle loro rispettive epoche. Da dire che la SBK del tempo era troppo vicina alla MotoGP e lo sviluppo andava in direzioni non sostenibili da chiunque.
Col regolamento giusto (meno permissivo sull'elettronica e sulle modifiche al telaio) sarebbero potute essere tre belle moto e non escluderei neanche la F4.
Però ai tempi c'era la corsa contro il cronometro e il concetto di "derivata dalla serie" si è presto eclissato.