YAMAHA TRACER 700

[tarmaco78]

Non ho detto che non vendono o non venderebbero nuovi modelli in quella fascia..
come dici tu di ste carrozzine se ne vendono a palate

È vederci qualcosa di sportivo che mi pare quantomeno strano...
O semplicemente abbiamo due concetti di sportivo opposti....

A me danno l'idea di moto fatte per chi ha problemi alla schiena ginocchia reumatismi ecc...ma sopratutto per chi segue le mode del momento...
Ieri era di moda la supersportiva,e giu tutti di supersportiva....
Adesso....la moda dice altro..
e quindi tutti convinti che senza una moto piena di plastiche inutili larghe quanto uno scania e con il baricentro
sopra le orecchie del pilota non si puo piu fare del vero turismo,o anche solo 200km di fila....
eh no....ci vuole una capacita di carico da bilico,dotazione elettronica da shuttle e dimensioni e pesi da Suv...
e poi mica vorrai andare in moto e sentire aria addosso....o doverti sentire costretto a lasciare a casa il comodino solo perche non
sai dove caricarlo sulla moto...ma siamo pazzi....???

Mah...

[Osva75]

Non ho detto che non vendono o non venderebbero nuovi modelli in quella fascia..
come dici tu di ste carrozzine se ne vendono a palate

È vederci qualcosa di sportivo che mi pare quantomeno strano...
O semplicemente abbiamo due concetti di sportivo opposti....

A me danno l'idea di moto fatte per chi ha problemi alla schiena ginocchia reumatismi ecc...ma sopratutto per chi segue le mode del momento...
Ieri era di moda la supersportiva,e giu tutti di supersportiva....
Adesso....la moda dice altro..
e quindi tutti convinti che senza una moto piena di plastiche inutili larghe quanto uno scania e con il baricentro
sopra le orecchie del pilota non si puo piu fare del vero turismo,o anche solo 200km di fila....
eh no....ci vuole una capacita di carico da bilico,dotazione elettronica da shuttle e dimensioni e pesi da Suv...
e poi mica vorrai andare in moto e sentire aria addosso....o doverti sentire costretto a lasciare a casa il comodino solo perche non
sai dove caricarlo sulla moto...ma siamo pazzi....???

Mah...

A me pare che tu stia parlando dei vari 1200 da 150 CV e 250 kg di peso...e cioè moto che una fetta di motociclisti usa propriamente come tourer ed altri solo per moda.
Questo tipo di moto sono invece, secondo me, una scelta razionale di compromesso adatto all'uso nel 95% dei casi.
Certo il termine sportivo è relativo ad una moto del genere, non certo per un utilizzo anche occasionalmente pistaiolo (anche se qualche tracer in pista l'ho vista pure...).
Poi se uno vuole stare più comodo, prendere meno aria ed avere delle borse dove mettere le cose non ci vedo niente di male. Rinunci a qualcosa a livello estetico, ma sono scelte mi pare legittime.
Magari ad una certa età uno preferisce stare più comodo, ma ad esempio non vuole una moto come la tiger, ottima ma con un impostazione più touring.

[Saqui]

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A me danno l'idea di moto fatte per chi ha problemi alla schiena ginocchia reumatismi ecc...ma sopratutto per chi segue le mode del momento...
Ieri era di moda la supersportiva,e giu tutti di supersportiva....
Adesso....la moda dice altro..
e quindi tutti convinti che senza una moto piena di plastiche inutili larghe quanto uno scania e con il baricentro
sopra le orecchie del pilota non si puo piu fare del vero turismo,o anche solo 200km di fila....
eh no....ci vuole una capacita di carico da bilico,dotazione elettronica da shuttle e dimensioni e pesi da Suv...
e poi mica vorrai andare in moto e sentire aria addosso....o doverti sentire costretto a lasciare a casa il comodino solo perche non
sai dove caricarlo sulla moto...ma siamo pazzi....???

Mah...

Ogni valutazione dipende sempre dall'uso che ne fai di una moto.
In realtà le Endurostradali (molto stradali e poco enduro ) vengono spesso comprate più per andare al bar che per farci dei viaggi e sono d'accordo che il baricentro alto non è utile se devi girare in due e con le borse cariche. Ma in tutti i casi non si può negare che sono moto adatte ai viaggi.

Però ti assicuro che sei stai via anche solo una settimana, durante la quale ti spari 2 o 3 mila chilometri, una moto stabile, che ti assicura una buona protezione dall'aria e una buona capacità di carico è quello che ci vuole.

Io con la RT lo scorso luglio, in viaggio verso la Camargue, mi sono sparato Monza- Castellane (Verdon) oltre 460km tuttaunatirata, in due, abbiamo preso pioggia a Mentone e vento forte a Ventimiglia e ti assicuro che non vorrei mai aver avuto la Street o una grossa naked al posto del "transatlantico" RT e non credo di dover spiegare il perché.
E malgrado abbia qualche anno più di te ti assicuro che non ho nessun problema alla schiena o alle ginocchia


Poi per carità uno può andare all'elefanttreffen anche con il ciao.................... contento lui


Tornando OT
La 700 mi sembra una moto intelligente ma il prezzo è troppo vicino alla Tracer (che motoristicamente mi sembra un altro pianeta)

Io credo che una Street semicarenata se la mangerebbe a colazione, il 675 secondo me è un gioiello di motore (che da la paga anche a quello della Tracer) utilizzabile anche per turismo e inoltre ciclisticamente tra la Street e la MT non c'è storia.......