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attenzione che se il cerchio non regge le run-flat, si piega!
le run-flat avendo la spalla durissima possono esser montate solo su cerchi specifici.
se vuoi un consiglio, però, non prendere le run-flat!
ps: sono un possessore di BMW con run-flat, purtroppo....
just in time to be too late
Che problemi ti danno? A me, sinceramente, nessuno...Originariamente Scritto da calm-power
Ultima modifica di Monacograu; 27/04/2016 alle 09:48
Io sono responsabile di quello che dico. Non di quello che capisci tu. [cit]
Questa è una mela...
IMHOSTICA
è pieno di bmw con misure di pneumatici sportivi che, montando run flat, si ritrovano con i cerchi piegati in seguito alle buche delle strade...il primo segnale è la perdita di pressione; colpa della gomma?? No no,è il cerchio deformato o "bozzato",a seguito del mancato assorbimento delle buche da parte delle rigidissime run flat.Che problemi ti danno? A me, sinceramente, nessuno...
Parlo di tutte le immagini che si trovano sui forum bmw ;di solito sono modelli con cerchi 17 o 18 e pneumatici con spalla ribassata,tipo 45-50....
Non fatico a crederlo, però io ho crepato i cerchi in 2 occasioni senza le Run-Flat e con gomme 55 di spalla perché avevo gli ammortizzatori anteriori un po' scarichi, con le strade pietose che abbiamo ci vogliono ammortizzatori da Parigi-Dakar. In ogni caso che sia la gomma o no la botta arriva direttamente al cerchione.
Come guida preferisco le normali...le runflat sono troppo legnose
Vivo in centro a Milano e attorno a me c'è solo pavè, tombini con 4cm di dislivello rispetto la strada, rotaie del tram, etc etcChe problemi ti danno? A me, sinceramente, nessuno...
Con le RF ogni buca, congiunzione, tombino o altro lo sentì nei denti!
Senti proprio come la rigidità della spalla si riverbera su tutta l'auto e non è confortevole!
Poi, usando l'auto al 99% con due bimbi nei seggiolini.....di avere l' "assetto", di fare la curva forte o simili.... non me ne frega più nulla....
just in time to be too late
certo se ti ci metti anche con le sospensioni...
io monto runflat sia sulle estive che invernali e problemi zero
non fatevi tutte ste seghe mentali su confort o quantaltro
la cosa che sconsiglierei e di montare un ibrido , 2 normali e 2 runflat , carcasse troppo differenti, renderebbero la guida meno sicura
in questo caso la scelta del "NON runflat" è ampiamente motivata
Beh macchina aziendale e sospensioni FIAT mica pizza e fichicerto se ti ci metti anche con le sospensionie non erano neanche tanto a terra.
Ma che cerchi e gomme monti?
Io con la serie 3 F31 e cerchi da 17 non differenziati e gomme di serie, nelle strade di roma () vado sereno e anche il piccolo di 2 anni sta tranquillo.
Se hai assetto sportivo, cerchi da 18 o 19 e spalla bassa, ovvio che senti pure la ghiaia...
Straquoto!per questo motivo ho addirittura messo in vendita la moto
Io sono responsabile di quello che dico. Non di quello che capisci tu. [cit]
Questa è una mela...
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