rumore al cambio

[°°°Alessio°°°]

Questa mattina ho fatto un bel giro ai Piani del Tivano e, forse complice il fatto che il percorso montano comprendeva un po' di tornanti, purtroppo il rumore del cambio si è ripresentato più deciso che mai.
Qualcuno sa consigliarmi in quale officina meccanica rivolgermi per farlo controllare, tenendo conto che abito zona Giussano/Mariano Comense.
Nella mia zona i concessionari Triumph più vicini sono quelli di Erba e Albiate, poi un po' più distante quello di Sesto San Giovanni e credo anche a Cinisello

Pure io ero sul Tivano con la bonnie questa mattina...

[finus]

forse ho capito ....il problema si presenta quando scalo marcia in maniera un po' sportiva, anche se non esagerata.
Oggi sono andato a fare un giro e ho sempre volutamente scalato le marce a bassa velocità, di fatto utilizzando poco freno motore, e il cambio in questo caso non ha mai manifestato alcuna rumorosità.
A voi non succede?

[Sergio72]

mi spiace ripetermi , ma a me non succede .
Di passi di montagne ne ho fatti parecchi , ma il cambio proprio non lo sento , nemmeno in scalata o dopo una lunga sollecitazione .

Al limite si blocca un attimo la ruota posteriore nelle scalate furiose , con il classico stridio dello pneumatico sull' asfalto .
Ma questa è un' altra storia

Immagino sia difficile a parole , ma riesci a descrivere il rumore che senti ?

[finus]

mi spiace ripetermi , ma a me non succede .
Di passi di montagne ne ho fatti parecchi , ma il cambio proprio non lo sento , nemmeno in scalata o dopo una lunga sollecitazione .

Al limite si blocca un attimo la ruota posteriore nelle scalate furiose , con il classico stridio dello pneumatico sull' asfalto .
Ma questa è un' altra storia

Immagino sia difficile a parole , ma riesci a descrivere il rumore che senti ?

il rumore è molto simile a quello che si sente quando da fermo si inserisce la prima .....trank

[setteemezzo]

occhio ai 3mm di gioco della leva frizione, sono importanti per far staccare bene la frizione e cambiare bene...

[cristianow]

La mia fa spesso un clang bello forte quando metto la prima. Per il resto, a qualsiasi velocità, il cambio non è silenziosissimo ma nemmeno particolarmente rumoroso.

[McSlow]

Non trascurerei di dare un'occhiata al parastrappi.

[Sergio72]

giusto per curiosità , hai mai provato su di un tranquillo rettilineo a fare un prima - seconda - terza e poi seconda di nuovo , SENZA usare la frizione ?
Non devi andare veloce , si tratta solo di buttare su 3 marce e poi rallentare un pò per scalarne di una ( o anche due , se riesci anche a buttare dentro la prima ) . Senti se avverti il rumore che ti preoccupa

[mauro_scrambler]

Ciao a tutti, riesumo questo post per chiedervi un parere..
Appena ho acquistato la mia Scrambler, un mio amico (quasi) meccanico mi ha corretto la posizione della leva del cambio abbassandola di una tacca sul perno rigato (saranno 5 gradi..?) perchè la trovava scomoda per la mia posizione di guida..
Io da ignorante ho abbozzato.. con il tempo ho notato quanto fossero rumorosi a volte i "clack" della cambiata, specialmente a salire sulle prime marce ed ai bassi giri, ma avendola appena presa (e non capendoci un cacchio) ho pensato fosse ai limiti della norma..
Poi ho letto questo ed altri post e mi è venuto il dubbio che ci fosse qualcosa che non va quindi, dopo aver controllato che la frizione staccasse bene, ho provato a fare un cambio d'olio, purtroppo senza miglioramenti significativi..
Oggi parlando col mio meccanico (quello vero), dopo aver pensato alla tensione della catena, mi ha chiesto se la leva era in posizione originale.
Ho riposizionato immediatamente la leva come da fabbrica e facendoci un giro ho notato che la cambiata sembra essersi un pochino ammorbidita, anche da fredda.
Possibile? ..o sono io facilmente suggestionabile..?
Potrei capire se ci fosse un rinvio, e modificare l'angolo del pedale potrebbe cambiare i movimenti della leva accorciandoli oppure allungandoli, ma modificare una leva diretta non so se possa incidere, che differenza può fare sulla cambiata se sta 5 gradi più alta o più bassa..
..in ogni caso, è normale che il cambio delle MC ogni tanto si faccia sentire?

[Shining]

Ciao a tutti, riesumo questo post per chiedervi un parere..
Appena ho acquistato la mia Scrambler, un mio amico (quasi) meccanico mi ha corretto la posizione della leva del cambio abbassandola di una tacca sul perno rigato (saranno 5 gradi..?) perchè la trovava scomoda per la mia posizione di guida..
Io da ignorante ho abbozzato.. con il tempo ho notato quanto fossero rumorosi a volte i "clack" della cambiata, specialmente a salire sulle prime marce ed ai bassi giri, ma avendola appena presa (e non capendoci un cacchio) ho pensato fosse ai limiti della norma..
Poi ho letto questo ed altri post e mi è venuto il dubbio che ci fosse qualcosa che non va quindi, dopo aver controllato che la frizione staccasse bene, ho provato a fare un cambio d'olio, purtroppo senza miglioramenti significativi..
Oggi parlando col mio meccanico (quello vero), dopo aver pensato alla tensione della catena, mi ha chiesto se la leva era in posizione originale.
Ho riposizionato immediatamente la leva come da fabbrica e facendoci un giro ho notato che la cambiata sembra essersi un pochino ammorbidita, anche da fredda.
Possibile? ..o sono io facilmente suggestionabile..?
Potrei capire se ci fosse un rinvio, e modificare l'angolo del pedale potrebbe cambiare i movimenti della leva accorciandoli oppure allungandoli, ma modificare una leva diretta non so se possa incidere, che differenza può fare sulla cambiata se sta 5 gradi più alta o più bassa..
..in ogni caso, è normale che il cambio delle MC ogni tanto si faccia sentire?

La seconda che hai detto