Secondo motociclismo la nuova Tiger Explorer vale tanto quanto la Suzuki V-Strom.
Neanche a dirsi la vincitrice è la BMW adventure .
Quindi penultimi a pari merito
Sempre meglio del 2015 ULTIMi
Non compratela![]()
Secondo motociclismo la nuova Tiger Explorer vale tanto quanto la Suzuki V-Strom.
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Che ci vuoi fare...sò ragazzi![]()
gilera RC600 (2),yamaha fzr1000,suzuki big800,honda transalp,aprilia pegaso,honda africa twin,kawasaki klx650,honda vfr 750,suzuki bandit 1200,honda varadero,suzuki dr600,triumph tiger (3),motoguzzi stelvio(2),kawasaki gtr 1400,tiger explorer,yamaha xt1200ze,gs adv lc,tiger explorer xcx,v85tt,tiger rally explorer,tiger 955, tiger 1200 alpine edition
Mah... Sto dando una letta veloce... Pare che la delusione sia sopratutto per le oscillazioni che si innescano oltre i 130!!
Instabilitá sul veloce e ciclistica non all'altezza del motore!
io sono molto sensibile al discorso oscillazioni!! Per risolvere completamente il problema con la mia come tanti altri ho tribulato molto fortunatamente con successo (nessuna traccia sino alla max velocita) ..
Trovo strano il loro parere; dalla mia prova seppur breve non mi è sembrata instabile almeno sino ai limiti consentiti in autostrada ma.. avrò modo di riprovarla meglio!!!
Sicuramente i neo proprietari piu smanettoni non tarderanno ad esprimersi appena terminato il rodaggio!!!


Stefano dai... Pesca il link della comparativa. La vstrom va parecchio bene, vorrei proprio leggere le recensioni.
Mucca bianca![]()




Ecco perché io non trovo difetti...non supero mai i 130![]()
Ultima modifica di mototopo67; 29/04/2016 alle 18:51
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Beh... Che la ciclistica non sia all'altezza del motore e' un elemento presente anche sulla vecchia... Non è' facile......perché il 3 in linea ha per sua natura un baricentro alto, per cui per rendere maneggievole la moto hanno limitato al massimo l'inclinazione del cannotto, ergo elevata maneggievolezza a scapito della direzionalita dovuta all' avancorsa un po' "strana " per una enduro stradale e molto vicina ad una sportiva, ergo necessarie sospensioni tendenzialmente rigide per compensare in stabilita'.....




Secondo me è molto semplice...ascoltiamo chi la moto la possiede...se qualcuno avrà problemi di stabilità, maneggevolezza, o chissa che altro, salterà fuori![]()
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Si possono sempre montare le alette come in MotoGP
Mucca bianca![]()

Arrivando proprio dalla V-Strom 1000, posso dire che sento la differenza solo quando la tiro fuori dal box...Tutto il resto è noia.![]()


In che senso?
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Lambretta 50 LE - Lambretta 125 LX - Ducati 350 XL Pantah - Moglie - 1a Figlia - 2a Figlia - Aprila Atlantic 500 - Triumph Tiger 1050 white - Triumph Explorer 1200 black - Triumph Explorer XRT white - Bmw GS Adventure 1250 Triple Black - Triumph Tiger 1200 GT Explorer black - Triumph Tiger 1200 Rally Explorer Sand Storm