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Discussione: COMPARATIVA MOTOCICLISMO

  1. #91
    TCP Rider Senior L'avatar di Sugarglider
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    Cmq anche qualcuno di voi ha avuto l impressione che fosse più vuota sotto no?

    Inviato dal mio VOYAGER2 DG310 utilizzando Tapatalk
    Non sono capace di andare forte ma mentre tu ti fai figo al bar con la moto fuori, io son tra le curve a macinare km!!! Se non la smonto prima... Sugar rules
    Vado così piano che la zavorrina si addormenta tra le curve!!!
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  3. #92
    TCP Rider Senior L'avatar di mototopo67
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  4. #93
    TCP Rider L'avatar di express40
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    no non direi.

  5. #94
    Cavolo meno male allora che ho un modello vecchio del 2012 !!

  6. #95
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    Considerando il tipo di moto e l'uso medio che se ne fa (principalmente turistico a medio - lungo raggio) una comparativa seria sarebbe un Capo Nord andata e ritorno con passeggero e carichi come muli, non le mulattiere albanesi...
    Ma poi cosa mi fr...a se oscilla a 180 all'ora, tanto al massimo non potrei superare i 130 in autostrada

    E' come dire:" la protezione aerodinamica non è granchè perchè senza casco mi spettino". Sì, ma il casco lo devi usare, come i limiti li devi rispettare.

    GS: viene sottolineato che il telelever filtra tutto e non senti l'anteriore. Non l'ho mai provato e magari è sicuramente fantastico ma, sinceramente, preferisco una forcella che mi "comunichi" tutto e che mi dica "se non te ne sei accorto, stai facendo una strada di m..., vedi di rallentare o prima o poi combini un disastro".
    O sbaglio??
    Ultima modifica di moris; 16/05/2016 alle 10:21

  7. #96
    TCP Rider Senior L'avatar di Dennis
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    sulle BMW - tipo non "senti" l'anteriore perché hanno lo sterzo di un John Deere, l'ultima R1200R ha una forcella tradizionale e fa cacare lo stesso in tal senso

  8. #97
    TCP Rider L'avatar di Furio.71
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    Il telelever della Lc filtra molto meno dei telelever vecchia generazione.
    Meccanicamente non so cosa abbiano cambiato ma avendoli avuti tutti e due, l'ultima assomiglia molto alla forcella. Bisogna provarla ed abituarsi poi si usa normalmente.


    Mucca bianca

  9. #98
    TCP Rider L'avatar di express40
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    a livello di comparavive possiamo dire tutto e attaccarci ogni cosa ma se siamo un po' obiettivi e non ultras diventa difficile ritenere la forcella dell'explorer (vecchio modello) come un riferimento.....

  10. #99
    TCP Rider
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    Citazione Originariamente Scritto da express40 Visualizza Messaggio
    a livello di comparavive possiamo dire tutto e attaccarci ogni cosa ma se siamo un po' obiettivi e non ultras diventa difficile ritenere la forcella dell'explorer (vecchio modello) come un riferimento.....
    Per quanto mi riguardo, non sto assolutamente affermando ciò.
    Tant'è che anch'io, che non mi ritengo certo un pilotone (se non per le dimensioni ), ho notato la "pochezza" della forcella Triumph ed ho cercato di sistemarla con molle progressive.
    La mia era solo una considerazione generica riguardante l'evidenziare continuamente questa caratteristica del telelever nei confronti di una forcella tradizionale, qualunque essa sia. Poi, per tanti aspetti, è sicuramente un sistema molto ben funzionante anche se, sinceramente, non mi attira (come non mi attirano i rumori provenienti dalla mia forcella, che però mi hanno detto più volte essere normali per le forcelle Triumph).

  11. #100
    TCP Rider Senior L'avatar di mototopo67
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    Tiger 1200 Alpine Edition
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    ...e comunque la comparativa riguarda il modello 2016...e vi posso assicurare che monta delle signore sospensioni!
    gilera RC600 (2),yamaha fzr1000,suzuki big800,honda transalp,aprilia pegaso,honda africa twin,kawasaki klx650,honda vfr 750,suzuki bandit 1200,honda varadero,suzuki dr600,triumph tiger (3),motoguzzi stelvio(2),kawasaki gtr 1400,tiger explorer,yamaha xt1200ze,gs adv lc,tiger explorer xcx,v85tt,tiger rally explorer,tiger 955, tiger 1200 alpine edition

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