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Sono due giorni che quando tiro la frizione per scalare e poi mi fermo,il minimo non e' piu' costante sui 1200 giri, ma alla scalata sembra si spenga la moto e poi va' dagli 800 ai 1000 giri anche a moto calda.
Mi devo preoccupare?
La moto ha pocopiu' di 5000KM
Naturalmente Over!!!!!!
Lo fa anche la mia
Pensavo fossero le candele o il filtro, cambiati entrambi ma niente,
inoltre e' molto piu' nervosa sotto i 4000-4500... in citta' e' veramente inusabile...
che rottura di palle...
Domani ho il tagliando dei 24K... speriamo in bene...
L.
P.S.: io ho lo scarico originale...
Ultima modifica di Marvin; 12/06/2007 alle 08:52
IDEM!!!!!!Originariamente Scritto da TIZIANOSPEED58
Sono due giorni che quando tiro la frizione per scalare e poi mi fermo,il minimo non e' piu' costante sui 1200 giri, ma alla scalata sembra si spenga la moto e poi va' dagli 800 ai 1000 giri anche a moto calda.
Mi devo preoccupare?
La moto ha pocopiu' di 5000KM
La mia moto ha 2900 KM.....
spesso un rutto vale più di mille parole
La mia lo fa da quando ho superato i 5000 Km
Ora ne ho 12000 abbiamo provato a cambiare candele a resettare la centralina ma il problema rimane in certi giorni non lo fa ma è solo una cosa sporadica
se dici cosi' mi deprimo...
temo che qui ci voglia la bacchetta maggggica del Petti
QUOTO AL 100%se dici cosi' mi deprimo...
temo che qui ci voglia la bacchetta maggggica del Petti
Naturalmente Over!!!!!!
porca troia cheppalle, ma possibile che con l'iniezione elettronica si verifichino questi problemi????
Ho sempre avuto moto con carburatori (giapponesi) perfette, si accendevano al primo colpo sia a -5 che a 40 gradi all'ombra e mai un'incertezza.
spesso un rutto vale più di mille parole
Purtroppo la moto domani va in Triumph Milano, che pero', anche a detta di Pettinari, e' uno in gamba.
Mi spennera' di questo sono convito.
Come sono convinto del fatto che se non mi sistemano il problema comincero' a cercare un'alternativa alla speed, l'ho comprata piu' che altro per la fantastica erogazione, se vuoi passeggiare passeggia, se vuoi correre ... vola... se pero' mi perde questa trattabilita' diventa veramente pesante
sono d'accordo con te. Tienici informati ed aggiornati sul problema e sulla tipologia dell'intervento.Purtroppo la moto domani va in Triumph Milano, che pero', anche a detta di Pettinari, e' uno in gamba.
Mi spennera' di questo sono convito.
Come sono convinto del fatto che se non mi sistemano il problema comincero' a cercare un'alternativa alla speed, l'ho comprata piu' che altro per la fantastica erogazione, se vuoi passeggiare passeggia, se vuoi correre ... vola... se pero' mi perde questa trattabilita' diventa veramente pesante
Buona fortuna
spesso un rutto vale più di mille parole
Secondo me è solo un problema di carburazione o taratura dovuto agli improvvisi cambiamenti climatici che in questo periodo non anno più regole e i motori ne risentono, nonostante l'iniezione elettronica che si, si autoregola, ma non puo fare miracoli.......
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