Speed Triple 2007

[carpedie]

In sintesi, la blue è MY2006 o addirittura MY2005, la bianca è un telaio 2001 con dei pezzi di una 2007 incidentata.>>>PS. Incidentata e trasformata non vuol dire non sia un bello affare, sempre che il lavoro sia stato fatto bene.

Scusa, ma da dove hai capito che è un telaio 2001 è incidentata e ricostruita? Perchè domani la vado a vedere e se è così non mi interessa...

[3umph]

Scusa, ma da dove hai capito che è un telaio 2001 è incidentata e ricostruita? Perchè domani la vado a vedere e se è così non mi interessa...

Innanzitutto, vedere una 2007 in vendita a 2500,00 dovrebbe far pensare e dubitare, in media si trovano quasi al doppio.

Detto questo, ho capito perché mi sono interessato anch'io alla moto, ed a un certo punto è venuto alla luce i precedenti e i suoi scheletri.

Il vantaggio è sicuramente il costo, 2500,00 sono pochi per una moto simile anche se rimontata, comunque, il motore sembra quello 1050 del 2007 e il telaio delle Speed non sembra aver subito variazioni dal 2001 al 2007 e tutto può essere stato ben aggiustato se il lavoro fosse stato fatto da mani esperte.

Gli svantaggi è che se eventualmente dovessi rivenderla avresti la stessa difficoltà che certamente sta avendo l'attuale proprietario.

PS. Pensavo col numero della targa si potrebbe avere l'anno della prima immatricolazione, ma sembra compaia solo l'anno dell'ultima, cioè, ho decifrato il numero della targa ma dal controllo è venuto fuori l'immatricolazione del 2007 in Liguria, però, può darsi io abbia decifrato male la targa che compare in una delle foto.

[carpedie]

Innanzitutto, vedere una 2007 in vendita a 2500,00 dovrebbe far pensare e dubitare, in media si trovano quasi al doppio.

Detto questo, ho capito perché mi sono interessato anch'io alla moto, ed a un certo punto è venuto alla luce i precedenti e i suoi scheletri.

Il vantaggio è sicuramente il costo, 2500,00 sono pochi per una moto simile anche se rimontata, comunque, il motore sembra quello 1050 del 2007 e il telaio delle Speed non sembra aver subito variazioni dal 2001 al 2007 e tutto può essere stato ben aggiustato se il lavoro fosse stato fatto da mani esperte.

Gli svantaggi è che se eventualmente dovessi rivenderla avresti la stessa difficoltà che certamente sta avendo l'attuale proprietario.

PS. Pensavo col numero della targa si potrebbe avere l'anno della prima immatricolazione, ma sembra compaia solo l'anno dell'ultima, cioè, ho decifrato il numero della targa ma dal controllo è venuto fuori l'immatricolazione del 2007 in Liguria, però, può darsi io abbia decifrato male la targa che compare in una delle foto.

Il tuo ragionamento non fa una piega, ma se è stata immatricolata nel 2007, come fa ad avere un telaio del 2001? Poi lui chiede 3000€, sono io che ho detto che spero di prenderla a 2500€... Per come la vedo io, se non scende di prezzo, per 1000€ mi prendo quella che ha 13000km...

[3umph]

Il tuo ragionamento non fa una piega, ma se è stata immatricolata nel 2007, come fa ad avere un telaio del 2001? Poi lui chiede 3000€, sono io che ho detto che spero di prenderla a 2500€... Per come la vedo io, se non scende di prezzo, per 1000€ mi prendo quella che ha 13000km...

Infatti la cosa è strana, ho sempre pensato che la targa fosse vincolata al telaio, se quest'ultimo fosse del 2001, vorrebbe dire che ha montato anche la targa della 2007, e se capitasse un controllo più approfondito, per esempio, ad un posto di blocco, potrebbe saltar fuori quello che forse è una irregolarità , e conseguentemente porterebbero via la moto.

Non vorrei rovinare la giornata o gli affari a nessuno, prova a chiedergli dettagli sul telaio, dicendo che un conoscente meccanico esperto (che non sono io) ha notato che forse non è quello del 2007, sebbene, non penso salti all'occhio, comunque, non vorrei pensare che lui sia del tutto in malafede, forse non vuole spaventare eventuali compratori prima che vadano a provare di persona il buon lavoro eseguito.

PS. Solo una precisazione, mi ero interessato alla moto prima che venissi a conoscenza del tuo thread.

[F@bio]

più che a in posto di blocco direi alla prox revisione...

[carpedie]

Quindi l'hai gia vista? È ovvio che se il telaio è 2001 la moto è ribattuta! Io non sono esperto di questa moto, ma non sono ingenuo, il telaio deve seguire la targa ed il libretto, se non è così se la tiene!!!!!

[gab84mo]

Dal numero di telaio potete risalire all'anno...

Fedrotriple - Il sito dedicato a Triumph Motorcycles e a Carlo Talamo

[3umph]

Quindi l'hai gia vista? È ovvio che se il telaio è 2001 la moto è ribattuta! Io non sono esperto di questa moto, ma non sono ingenuo, il telaio deve seguire la targa ed il libretto, se non è così se la tiene!!!!!

Non l'ho vista perché mi trovo a Milano e il venditore è stato onesto a dire la verità, altrimenti, pensa il danno se avessi sceso giù a Roma per un bidone.

Dal numero di telaio potete risalire all'anno...

Ecco, prova a chiedergli il numero del telaio per un controllo, senza dare dettagli sui sospetti qui sollevati, penso che a quel punto o direbbe la verità o si rifiuterebbe.

PS. Vorrei tanto sbagliarmi, in verità è stato un mio amico più esperto e già proprietario di una Speed a fare da tramite, e poi mi ha riferito il tutto, siamo qui per aiutarci.

[ekofox]

Al posto tuo lascerei perdere la bianca e andrei dritto sulla blu, che di sicuro non è una versione 2007 ma più probabilmente una 2006 immatricolata nel 2007.
La 2007 aveva già il catalizzatore nella curva della Y con il paracalore cromato mentre la 2005-2006 aveva i catalizzatori nello scarico.
Lo "svantaggio" sta nel fatto che se cambi i terminali la decatalizzi e oltre a dover cambiare la mappa saresti non più in regola.

[carpedie]

Sentito oggi quello della Blu, la moto è ferma da 2 anni... che lavori devo farci per renderla operativa?