KTM Super Duke R 2017!

[pave]

Se puoi spendere di più vai sulla 2.0 senza alcun dubbio, la differenza è notevole. La prima serie aveva una gestione elettronica piuttosto basica che castrava in modo evidente le potenzialità della moto, la 2.0 è stata evoluta molto su questo fronte e risulta molto più piacevole da guidare.

La posizione di guida è molto comoda, nessun problema a farci anche lunghe girate a patto ovviamente di non pensare di essere su una turistica.

Infine la versatilità... molto superiore a quanto si pensa, quel motorone è capace di adattarsi a qualsiasi uso senza problemi.

Una gran moto... ma ripeto se puoi punta sulla 2.0

Lamps

[tonno]

Ciao da marzo ho una 2.0 provengo da 10 anni di speed modello 2008;che dire... il superduke è fantastico, il motore è pauroso, tira di brutto in tutte le marce ed il bello di questa moto è che è molto versatile.. c vuoi andare a spasso tranquillamente con la ragazza? nessun problema fila liscia che è un piacere.... t stanchi di andare via tranquillo? scali un paio di marce e... via ad illuminare il cielo!
Comoda il giusto per giri in giornata, per ora mi sono limitato alla singola giornata;il primo modello non so come sia, quindi non sono in grado di fare paragoni.
Ciclistica buona con freni da paura... la mia è senza pack elettronici, vedremo in futuro...

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[Lukinè]

Se puoi spendere di più vai sulla 2.0 senza alcun dubbio, la differenza è notevole. La prima serie aveva una gestione elettronica piuttosto basica che castrava in modo evidente le potenzialità della moto, la 2.0 è stata evoluta molto su questo fronte e risulta molto più piacevole da guidare.

La posizione di guida è molto comoda, nessun problema a farci anche lunghe girate a patto ovviamente di non pensare di essere su una turistica.

Infine la versatilità... molto superiore a quanto si pensa, quel motorone è capace di adattarsi a qualsiasi uso senza problemi.

Una gran moto... ma ripeto se puoi punta sulla 2.0

Lamps

Grazie mille Pave per i tuoi consigli, come elettronica più evoluta e meno "castrante" per il motore da 1290 ti riferisci ai pacchetti opzionali che possono essere aggiunti alla 2.0 o dell'elettronica generale di serie con cui sono equipaggiate le due versioni e che ti permette di goderti il motore in maniera diversa?

Consigli nel caso di prendere una versione 2.0 con pacchetto performance o track oppure va bene anche una versione "base"? del pacchetto track non me ne farei secondo me tantissimo anche se ogni tanto facessi una capatina in pista però forse gradire il pacchetto performance per via del cambio elettronico

Come valutazione per fare un bell affare quanto dovrei pagare secondo te e voi una versione 1.0 e 2.0 ad oggi?

Ciao da marzo ho una 2.0 provengo da 10 anni di speed modello 2008;che dire... il superduke è fantastico, il motore è pauroso, tira di brutto in tutte le marce ed il bello di questa moto è che è molto versatile.. c vuoi andare a spasso tranquillamente con la ragazza? nessun problema fila liscia che è un piacere.... t stanchi di andare via tranquillo? scali un paio di marce e... via ad illuminare il cielo!
Comoda il giusto per giri in giornata, per ora mi sono limitato alla singola giornata;il primo modello non so come sia, quindi non sono in grado di fare paragoni.
Ciclistica buona con freni da paura... la mia è senza pack elettronici, vedremo in futuro...

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Grazie Tonno per la testimonianza diretta, hai sentito la mancanza della speed in confronto alla duke nell'utilizzo generale della moto estetica a parte??? Per l'assenza dei vari pacchetti optional secondo te si sente l'assenza di qualche loro caratteristica? come dicevo prima vorrei solo il cambio elettronico forse...

[pave]

Grazie mille Pave per i tuoi consigli, come elettronica più evoluta e meno "castrante" per il motore da 1290 ti riferisci ai pacchetti opzionali che possono essere aggiunti alla 2.0 o dell'elettronica generale di serie con cui sono equipaggiate le due versioni e che ti permette di goderti il motore in maniera diversa?

Da quello che so è la dotazione elettronica generale che dalla 1.0 alla 2.0 è molto migliorata, in particolare per quanto riguarda il traction control diventato più raffinato e quindi meno invasivo.

Consigli nel caso di prendere una versione 2.0 con pacchetto performance o track oppure va bene anche una versione "base"? del pacchetto track non me ne farei secondo me tantissimo anche se ogni tanto facessi una capatina in pista però forse gradire il pacchetto performance per via del cambio elettronico

Secondo me il pacchetto Track se non vai tanto in pista non è essenziale, invece io metterei di sicuro il cambio elettronico, da quando ce l'ho sulla Ducati ho scoperto quanto sia divertente.

Come valutazione per fare un bell affare quanto dovrei pagare secondo te e voi una versione 1.0 e 2.0 ad oggi?

Su questo non ti so rispondere, prova a fare un giro su moto.it e ti fai un'idea; comunque per tutte le info del caso ti consiglio il forum myktm.it che ha una sezione apposta per questa moto.

Lamps

[Lukinè]

Ciao, con la speed mi sono trovato da dio, gran motore,... ma t assicuro che il motore del duke è eccezionale! molto fluido l'elettronica lavora benissimo, forse strappa un pelino in 6 sui 90, se proprio gli vigliamo trovare un difetto.
Per ora non sento la necessità di nessun pacchetto elettronico, una volta pensavo al cambio ma ora che ce l'ho sento che il cambio va benissimo cosi.... dimenticavo:la posizione di guida è completamente diversa dalla speed, questa è più comoda e il manubrio è più vicino al pilota, riesci a controllare tutto in maniera più facile.
Cià


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ti ringrazio ancora sei stato chiarissimo Tonno Adesso a giorni darò la speed e poi mi metto a cercare una superduke r, credo però a questo punto convenga attendere la fine dell'estate per acquistarla in quanto a fine stagione i prezzi dovrebbero calare..

Da quello che so è la dotazione elettronica generale che dalla 1.0 alla 2.0 è molto migliorata, in particolare per quanto riguarda il traction control diventato più raffinato e quindi meno invasivo.



Secondo me il pacchetto Track se non vai tanto in pista non è essenziale, invece io metterei di sicuro il cambio elettronico, da quando ce l'ho sulla Ducati ho scoperto quanto sia divertente.



Su questo non ti so rispondere, prova a fare un giro su moto.it e ti fai un'idea; comunque per tutte le info del caso ti consiglio il forum myktm.it che ha una sezione apposta per questa moto.

Lamps

Grande Pave grazie mille

Si leggendo qua e la in effetti dice che la 2.0 è parecchio meglio come elettronica d base riferita proprio al perfezionamento delle mappe motore ma soprattutto per la nuova gestione del traction control senza contare che la 2.0 dovrebbe esser migliorata anche come dinamina di guida e sospensioni

Per il pacchetto track in effetti non me ne farei proprio nulla, mentre per il pacchetto performance ci farei un pensierino soprattutto per il cambio elettronico anche se dice in svariate prove che la gestione e d conseguenza risposta del cambio ,potrebbe esser migliorata in quanto se sotto stress sbaglia qualche colpo..


Provo magari ad iscrivermi anche sull altro forum almeno per vedere la valutazione corretta e magari capire se ha qualche difetto in particolare o altro..

[tonno]

Ciao, con la speed mi sono trovato da dio, gran motore,... ma t assicuro che il motore del duke è eccezionale! molto fluido l'elettronica lavora benissimo, forse strappa un pelino in 6 sui 90, se proprio gli vigliamo trovare un difetto.
Per ora non sento la necessità di nessun pacchetto elettronico, una volta pensavo al cambio ma ora che ce l'ho sento che il cambio va benissimo cosi.... dimenticavo:la posizione di guida è completamente diversa dalla speed, questa è più comoda e il manubrio è più vicino al pilota, riesci a controllare tutto in maniera più facile.
Cià


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[Lukinè]

Speed triple venduta e la consegno fine mese al nuovo proprietario, ora tocca mettersi alla seria ricerca della Bestia 2.0

[Genna84]

Quindi se la provo sono in pericolo???

[leppamon]

Quindi se la provo sono in pericolo???

Provoca dipendenza...
Detto da uno che in 5 mesi ci ha fatto 7000 km (ne avrei voluto fare di più) e 5 turni in pista a Misano

[Genna84]

Provoca dipendenza...
Detto da uno che in 5 mesi ci ha fatto 7000 km (ne avrei voluto fare di più) e 5 turni in pista a Misano

bene oggi ktm parma è aperta...mi metto sul divano che è meglio ...e pianifico lo stelvio con la speed