in piega ginocchio a terra sul Col di Tenda

[Stinit]

se vai ad un corso te lo spiegano: se vuoi puoi mettere il ginocchio a terra a moto quasi dritta (esempio estremo e va vista anche la triangolazione pedane-sella-amubrio) . Ti insegnano a buttare fuori il corpo,se ti accorgi di essere entrato troppo veloce;ti permette di fare la curva a velocità più alta,mantenedo la moto meno inclinata. E' fisica
Solo le curve lente ,tipo tornantini,sfuggono a questa regola perché la velocità è troppo bassa e non può compensare il peso del pilota....


alcune sono soggettive ,altre no.

Si ma se metti il ginocchio a terra a moto quasi dritta a che serve?...quello che vedo io per le strade di montagna è gente (molta gente) che entra in curva a vita persa con le pedane che sfiaccolano sull'asfalto...o comunque fortemente piegati...di certo non passeggiano...non hanno nessun margine di sicurezza...qualsiasi imprevisto (brecciolino...sassi...cacche...bastoncini di legno...gatti...altri veicoli ecc) ha come conseguenza inevitabile il crash...

Non li puoi nemmeno criminalizzare per categoria (ss...o scarenate...ecc)ho visto fare questi inutili numeri con mezzi assurdi....tmax...gs...custom...ecc...

Anche a me piace divertirmi...ma come prima cosa sono per portare la pelle a casa

È questione di cervello...

[leo]

Si ma se metti il ginocchio a terra a moto quasi dritta a che serve?...quello che vedo io per le strade di montagna è gente (molta gente) che entra in curva a vita persa con le pedane che sfiaccolano sull'asfalto...o comunque fortemente piegati...di certo non passeggiano...non hanno nessun margine di sicurezza...qualsiasi imprevisto (brecciolino...sassi...cacche...bastoncini di legno...gatti...altri veicoli ecc) ha come conseguenza inevitabile il crash...

Non li puoi nemmeno criminalizzare per categoria (ss...o scarenate...ecc)ho visto fare questi inutili numeri con mezzi assurdi....tmax...gs...custom...ecc...

È questione di cervello...

io parlavo di pura tecnica...se la spieghi ad un imbecille,resterà sempre tale,ma solo più "acculturato"....
ho girato con gente che per stare dietro a quelli più bravi ,tagliava ogni curva,mentre noi finivamo le saponette,senza talgiare nulla.....la testa resta la discirminante;nei video californiani vedi motorettaequalsiasi fare curvoni in appoggio,con visuale aperta(anche se scivoli curvando a dx,nell'altra corsia non arriva nessuno e lo vedi bene) e alcuni finiscono pure a gambe all'aria,ma senza conseguenze.
altre volte vedi gente tagliare curve cieche per passarti,con le mani giunte,nella speranza che la madonna faccia il miracolo...
altro discorso poi quello che riguarda le macchine in gita: ho trovate tanti di quegl'automobilisti che tagliano le curve per non far vomitare il figlio.....no mettono il ginocchio a terra,ma se sei lì ti ci schiacciano a terra....

[Lord T]

e' la ricerca della curva perfetta ......con questo "ginocchio a terra" non è sinonimo di maggior pericolo

Si certo, il "ginocchio a terra" è l'estremizzazione della ricerca della curva perfetta che secondo la mia modesta opinione su strada ti espone a rischi ingiustificati. In pista tutto,o quasi, è lecito su strada no ma solo perché le variabili in gioco sono una miriade...poi ognuno è libero di fare quello che vuole, ma se un funambolo della domenica scivolando mi falciasse mi girerebbero vorticosamente le palle.

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io parlavo di pura tecnica...se la spieghi ad un imbecille,resterà sempre tale,ma solo più "acculturato"....
ho girato con gente che per stare dietro a quelli più bravi ,tagliava ogni curva,mentre noi finivamo le saponette,senza talgiare nulla.....la testa resta la discirminante;nei video californiani vedi motorettaequalsiasi fare curvoni in appoggio,con visuale aperta(anche se scivoli curvando a dx,nell'altra corsia non arriva nessuno e lo vedi bene) e alcuni finiscono pure a gambe all'aria,ma senza conseguenze.
altre volte vedi gente tagliare curve cieche per passarti,con le mani giunte,nella speranza che la madonna faccia il miracolo...
altro discorso poi quello che riguarda le macchine in gita: ho trovate tanti di quegl'automobilisti che tagliano le curve per non far vomitare il figlio.....no mettono il ginocchio a terra,ma se sei lì ti ci schiacciano a terra....

E se i californiani invece che cadere in una curva a destra scivolando nell'altra corsia (sperando che sia vuota) scivolassero in una curva a sinistra? Qual'è la via di fuga?

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[leo]

Si certo, il "ginocchio a terra" è l'estremizzazione della ricerca della curva perfetta che secondo la mia modesta opinione su strada ti espone a rischi ingiustificati. In pista tutto,o quasi, è lecito su strada no ma solo perché le variabili in gioco sono una miriade...poi ognuno è libero di fare quello che vuole, ma se un funambolo della domenica scivolando mi falciasse mi girerebbero vorticosamente le palle.

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E se i californiani invece che cadere in una curva a destra scivolando nell'altra corsia (sperando che sia vuota) scivolassero in una curva a sinistra? Qual'è la via di fuga?

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HO descritto la curva a dx proprio perché la via di fuga è l'altra corsia....con visibilità puoi anche sdraiarti lì e non ti investirà nessuno...se poi vuoi la sicurezza dell'incolumità,puoi sempre restare a casa....

[gixxxer]

Si certo, il "ginocchio a terra" è l'estremizzazione della ricerca della curva perfetta che secondo la mia modesta opinione su strada ti espone a rischi ingiustificati. In pista tutto,o quasi, è lecito su strada no ma solo perché le variabili in gioco sono una miriade...poi ognuno è libero di fare quello che vuole, ma se un funambolo della domenica scivolando mi falciasse mi girerebbero vorticosamente le palle.

MI permetto di ricordare che in pista ci si fa male eccome, e ci si ammazza anche li. Ed i funanboli della domenica (ma pure degli altri giorni della settimana) li trovi anche in pista. Resta un altro pianeta rispetto alla pista, chiaramente, ma io entravo cmq con l'idea di tornare a casa sano... MAgari qualcuno non ci pensa e poi torna accompagnato...

[Lord T]

HO descritto la curva a dx proprio perché la via di fuga è l'altra corsia....con visibilità puoi anche sdraiarti lì e non ti investirà nessuno...se poi vuoi la sicurezza dell'incolumità,puoi sempre restare a casa....

Secondo me è meglio che resti a casa chi esce deciso a solcare l'asfalto stradale a suon di pieghe alla ricerca ossessiva del miglior tempo, io col c@zzo che resto a casa e se trovo delle belle curve mi ci diverto anche sia chiaro...di certo non cerco di passare il limite fisico del mezzo ma da qua a starsene a casa ne passa. Secondo il tuo ragionamento i californiani piegano duro solo nelle curve a destra quando non arriva nessuno dall'altra parte quindi avranno il lato destro della gomma tutto bello chiuso e il sinistro ancora con la patina, visto che puoi avere tutta la visibilità che vuoi ma se pieghi a sinistra e ti sdrai non vedo questa gran via di fuga.......comunque per quanto mi riguarda ognuno è ibero di fare ciò che vuole.

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MI permetto di ricordare che in pista ci si fa male eccome, e ci si ammazza anche li. Ed i funanboli della domenica (ma pure degli altri giorni della settimana) li trovi anche in pista. Resta un altro pianeta rispetto alla pista, chiaramente, ma io entravo cmq con l'idea di tornare a casa sano... MAgari qualcuno non ci pensa e poi torna accompagnato...

Pienamente d'accordo ma ci entri con un altro spirito e un altro intento rispetto al giro sui colli del sabato o della domenica con zavorrina al seguito.....o almeno per me era così....io ci entravo per dare gas staccare duro e sentire la saponetta che sfrega, tutte cose che per spirito di autoconservazione e rispetto degli altri evitavo ed evito tutt'ora di fare per strada. Poi come ho detto in più occasioni ognuno è libero di fare quello che vuole ci mancherebbe tanto la pelle mica è la mia.

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[leo]

non ci siam proprio capiti,ma non credo sia un problema

[Stinit]

non ci siam proprio capiti,ma non credo sia un problema

proviamo a farla più semplice...sei in strada e ti sei appena infilato in una curva con ginocchio a terra tipo così:



stai li tutto bello bello felice ad assaporarti la curva perfetta nel mentre che insaponi l'asfalto quando ad un tratto ti accorgi che proprio nella tua traiettoria c'è una bella scia di brecciolino(dalla quale ovviamente non ti salvi)...dalla parte opposta la sfiga vuole che stia arrivando una macchina...che fai?