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Si, lo spacchi quasi sicuro.
Devi spostare il parafango verso l'alto per quanto possibile cambiando viti almeno.
GP RACER gomma da usare principalmente per uso pista alle pressioni suggerite da Dunlop.
Per strada... Non le prenderei nemmeno in considerazione visto il problema di cui sopra, soprattutto usando pressioni stradali...
Ok grazie, non voglio rischiare, lascio perdere...Originariamente Scritto da Juste1911
La verità ti renderà libero. Ma solo quando avrà finito con te.
No ma se cambi viti qualche mm lo guadagni e ci puoi convivere, assolutamente senza star li a limare, non serve!
Viti + rondelle.
Io le ho, cambiato viti e ci giro, le termocoperte ci entrano pure... Non facilmente come su delle Pirelli (mie prossime gomme probabilmente).
Quello che è impensabile è tenere le viti originali e montare queste Dunlop, sciogli/spacchi il parafango SICURO.
Chiedi a Franky che se non ricordo male lo ha disintegrato al Mugello, un altro utente del forum (R.) lo ha sciolto invece nel punto di contatto usandole principalmente per strada (sul modello R '13)...
Se le hai trovate a buon prezzo perchè no?
ma le usi in pista o in strada? perché io le userei solo su strada - meglio - sui passi dell'appennino toscoromagnolo. non vorrei fossero sprecate, ecco, e soprattutto non vorrei andassero addirittura peggio delle gomme che ho adesso (le Qualifier II, che monto da quando le Sportsmart 1 hanno lasciato il posto alle 2...)Confermo, devi necessariamente allargare i fori per alzarlo.
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Le uso ormai da un paio d'anni e le ritengo eccezionali.
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il prezzo è 247 su un noto sito di vendita gomme online... credo sia buono...No ma se cambi viti qualche mm lo guadagni e ci puoi convivere, assolutamente senza star li a limare, non serve!
Viti + rondelle.
Io le ho, cambiato viti e ci giro, le termocoperte ci entrano pure... Non facilmente come su delle Pirelli (mie prossime gomme probabilmente).
Quello che è impensabile è tenere le viti originali e montare queste Dunlop, sciogli/spacchi il parafango SICURO.
Chiedi a Franky che se non ricordo male lo ha disintegrato al Mugello, un altro utente del forum (R.) lo ha sciolto invece nel punto di contatto usandole principalmente per strada (sul modello R '13)...
Se le hai trovate a buon prezzo perchè no?
La verità ti renderà libero. Ma solo quando avrà finito con te.
Le uso su strada.
Considera che la gomma anteriore è infinita e riesco a fare 2/3 post. con un ant. in mescola M.
In media con un post. In mescola M percorro circa 5/6k km.
Le percorrenze variano molto, non sono gomme che amano i trasporti del passeggero e lunghi trasferimenti su strade dritte.
L' anteriore ha un grip disarmante ed i cambi di direzione sono fulminei.
Nei tratti intensi ripagano con un agilità che chiunque può aprezzare.
Da sin da subito si percepisce una sensazione di fiducia che non ho mai trovato su gomme più stradali.
L'abbonamento migliore e M ant e E al post.
Ho usato tutta la gamma Dunlop.
Le ho provate, le gp211 perché anch'io dopo essermi trovato bene con le ss1 non ho avuto un buon rapporto con le ss2.
Le q2 costano poco e percorrono molti km, se percorri molti km credo che siano un buon compromesso.
Io le ricordo molto sincere come anteriore ma il posteriore era al limite soprattutto nei periodi caldi.
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"Le streghe hanno smesso di esistere quando la Chiesa ha smesso di bruciarle." (Voltaire)
Io ho messo SS1 finché ho potuto, delle SS2 tutti mi hanno parlato male e a quel punto ho ripiegato sulle Q2, attirato anche dal prezzo... dopo due treni dico che le trovo "oneste" ma non al livello delle SS1, si sente che sono leggermente più orientate verso il touring. Però tengono fino alle tele e solo il post, rarissime volte, l'ho sentito scivolare, ma niente di drammatico... e forse stavo un pochino esagenando
le D211 mi incuriosivano e quello che mi dici mi conforta un po'... ne faccio in pratica solo un uso sportivo stradale in solitaria, "passi appenninici gionocchio a terra" ma senza sparate sui rettilinei, senza ingressi pinzati e i trasferimenti su strade dritte sono solo quelli per arrivare alle curve... il chilometraggio si aggira proprio sui 5-6000km all'anno e un cambio gomme l'anno è il mio obiettivo (di più non potrei permettermelo).
la mia paura era che fossero troppo sportive per essere scaldate a dovere in strada... e che magari uscissero velocemente dalla temperatura... ma mi pare di capire che l'uso che ne fai tu è simile al mio e conosci anche le gomme che ho usato... quindi... boh, potrei anche provare.
però: di quanti mm lo devo "alzare" in concreto il parafango? vorrei andare sul sicuro, il rischio di fondere o spaccare qualcosa è ancora un bel deterrente...
La verità ti renderà libero. Ma solo quando avrà finito con te.
Devi procedere per tentativi un po alla volta e garantire un pochino di spazio anche per eventuali impurità che la gomma raccoglie.Io ho messo SS1 finché ho potuto, delle SS2 tutti mi hanno parlato male e a quel punto ho ripiegato sulle Q2, attirato anche dal prezzo... dopo due treni dico che le trovo "oneste" ma non al livello delle SS1, si sente che sono leggermente più orientate verso il touring. Però tengono fino alle tele e solo il post, rarissime volte, l'ho sentito scivolare, ma niente di drammatico... e forse stavo un pochino esagenando
le D211 mi incuriosivano e quello che mi dici mi conforta un po'... ne faccio in pratica solo un uso sportivo stradale in solitaria, "passi appenninici gionocchio a terra" ma senza sparate sui rettilinei, senza ingressi pinzati e i trasferimenti su strade dritte sono solo quelli per arrivare alle curve... il chilometraggio si aggira proprio sui 5-6000km all'anno e un cambio gomme l'anno è il mio obiettivo (di più non potrei permettermelo).
la mia paura era che fossero troppo sportive per essere scaldate a dovere in strada... e che magari uscissero velocemente dalla temperatura... ma mi pare di capire che l'uso che ne fai tu è simile al mio e conosci anche le gomme che ho usato... quindi... boh, potrei anche provare.
però: di quanti mm lo devo "alzare" in concreto il parafango? vorrei andare sul sicuro, il rischio di fondere o spaccare qualcosa è ancora un bel deterrente...
Ci vuole un attimo di accortezza e di apprendimento per capirle, lo dico più per precauzione, non conoscenddoti, che per reale necessità
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"Le streghe hanno smesso di esistere quando la Chiesa ha smesso di bruciarle." (Voltaire)
Se hai usato le q2...qualsiasi gomma andrà bene...nel senso difficile trovare di peggio............Io ho messo SS1 finché ho potuto, delle SS2 tutti mi hanno parlato male e a quel punto ho ripiegato sulle Q2, attirato anche dal prezzo... dopo due treni dico che le trovo "oneste" ma non al livello delle SS1, si sente che sono leggermente più orientate verso il touring. Però tengono fino alle tele e solo il post, rarissime volte, l'ho sentito scivolare, ma niente di drammatico... e forse stavo un pochino esagenando
le D211 mi incuriosivano e quello che mi dici mi conforta un po'... ne faccio in pratica solo un uso sportivo stradale in solitaria, "passi appenninici gionocchio a terra" ma senza sparate sui rettilinei, senza ingressi pinzati e i trasferimenti su strade dritte sono solo quelli per arrivare alle curve... il chilometraggio si aggira proprio sui 5-6000km all'anno e un cambio gomme l'anno è il mio obiettivo (di più non potrei permettermelo).
la mia paura era che fossero troppo sportive per essere scaldate a dovere in strada... e che magari uscissero velocemente dalla temperatura... ma mi pare di capire che l'uso che ne fai tu è simile al mio e conosci anche le gomme che ho usato... quindi... boh, potrei anche provare.
però: di quanti mm lo devo "alzare" in concreto il parafango? vorrei andare sul sicuro, il rischio di fondere o spaccare qualcosa è ancora un bel deterrente...
A sto punto ti direi Mitas a occhi chiusi......
Profilo simile a quelle schifezze di q2 senza effenti raddrizzanti in curva se freni,
prestazioni 4 volte superiori....tempo di riscaldamento ben inferiore a q2....
kilometraggio 5000 se hai buona manetta e non passeggi li fai tranquillamente.....
ma sopratutto,visto che il prezzo mi sembra di capire sia un fattore per te.....beh.....150€ spedite....
Meglio di cosí......
Rispetto a d211 non devi toccare nulla,nè parafanghi ne tantomeno assetto moto...
che mi pare assurdo per un paio di gomme avere tutte ste menate....(da usare in strada oltretutto...)
Sia chiaro,costano poco(mitas)solo per il nome....ma a prestazioni son ben meglio di gomme con il nome da 300€.....
non sono un ripiego,assolutamente,solo costano la metà e valgono di più.....perfette per l'utilizzo che vuoi fare....
Mentre con quelle di marca sì che deve ripiegare su gommacce indecenti e spesso vecchie per trovare il prezzo....
Queste valgono il top delle altre marche......no robaccia di 9 anni fà.....
Poi oh....li sordi sò li vostri.....
Ultima modifica di tarmaco78; 28/06/2016 alle 16:16
Direi molto buono. Ci condividi il sito così diamo una occhiata? 😎
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Marco "il Rosso"
dal regolamento non capisco bene se si può o no (mettere il link, dico). parla di "siti concorrenti", ma alla fine non credo che un sito di vendita gomme online sia concorrente. boh, visto che me lo chiedi lo metto, nel caso mi scuso con gli amministratori...
cmq è il famosissimo pneusgiovo
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