R6 e ninja 6 hanno il vantaggio di una vasta scelta di materiale usato sia standard che racing, che invece per la Daytona purtroppo manca.
La kawa è meno maneggevole ma ha un avantreno molto rigoroso, l'r6 più maneggevole e più delicata di meccanica. La Daytona la considererei solo dalla 2013 in poi, purtroppo è cara ma a livello ciclistico la R è "pronto pista " , basta una carena in vetroresina e magari un terminale per salvaguardare l'originale in caso di scivolata.