Soluzione problema accensione a caldo motore 1050

[carlo7989]

So che ci sono già discussioni riguardo questo argomento ma sono due giorni che giro e non sono riuscito a trovare una persona che abbia risolto, come è possibile tra tutte le moto con questo motore che nessuno abbia risolto?
Io ho una tiger sport e due volte mi è capitato di rimanere a piedi dopo aver spento la moto a caldo.
Questo video è proprio come quello che è capitato a me, https://www.youtube.com/watch?v=zEqFBuF2iR4
Se si aspetta il raffreddamento della moto poi riparte ma in estate non è poi molto piacevole e anche se fosse inverno mi sembra una cosa assurda...
Il concessionario mi ha consigliato di provare a cambiare la batteria che ha 3 anni ma secondo me sono soldi buttati,,,che ne dite?
grazie in anticipo

[Speed Mak]

Sostituire la batteria è uno spreco, la mia sport ha pochi mesi e 2500 km eppure capita pure a me. Qualche giorno fa, breve sosta dalle parti di Taleggio per un paio di foto, 2 avviamenti ciccati con motore che abbozzava qualche scoppio e poi il silenzio (non è riuscito a fare il terzo tentativo). Un minutino di pausa e tutto e ripartito.

[carlo7989]

a me dopo 20 min ancora non si accendeva e l'ho dovuta accendere a spinta

[alfs]

Per curiosità che marca di batteria monta di serie la Sport?

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[valterone]

Nel video che hai linkato la batteria scende due volte sotto ai 10 volt, andrebbe cambiata a prescindere e onestamente è una botta di culo che la moto da fredda si riaccenda.
Che a caldo la situazione interna al motore sia un po' più greve di quando fa fresco è comprensibile, peraltro appena spento, il motore aumenta di qualche grado la sua temperatura rispetto a quand'era acceso. L'inerzia termica procede mentre la pompa dell'acqua è ferma e manca anche l'aria della corsa. Una batteria non dovrebbe comunque scendere sotto agli 11v, la tua ci ha fatto vedere anche 8 volt per un attimo.
Cambiala.
Poi magari la moto avrà ancora qualcosa di guasto ma se non parti da un punto sicuro (batteria in ordine) è difficile centrare la causa del malfunzionamento.

[carlo7989]

Il video non era della mia moto, era solo per far capire il problema. Intanto sono passato in un officina triumph e abbiamo cambiato la batteria e tolto tipo 0,5 kg di olio che erano di troppo, l'ultimo tagliando era stato fatto dal vecchio proprietario

[valterone]

Il video non era della mia moto, era solo per far capire il problema.

Ah, ok. Non avevo afferrato...

[tonyms]

Tiger sport immatricolata a settembre 2015. Sono in Sardegna ora. Ho avuto lo stesso problema di avviamento a caldo a Livorno all'uscita del casello dopo aver percorso oltre 100 km e poi qui al mattino dopo aver percorso quasi 50 km. Dopo una giornata di sosta è partita subito. Ho sostituito la batteria e montato ciò che ho trovato qui ( non una Yuasa, ma una Unibat ) ... dopo 3 giorni di utilizzo con avviamenti anche a caldo non ho rilevato più lo stesso problema.

Possibile che una batteria di neanche un anno "muoia" così? E meno male che utilizzo anche il mantenitore di carica Optima ! Con la mia precedente tiger ho avuto problemi analoghi... ma dopo 5 anni con la stessa batteria!

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[_sabba_]

Sembra che il problema degli avviamenti a caldo abbia una genesi conclamata.
Ne soffrono anche le Tiger 1050 (non Sport) e le Sport 2013-2015..

[gery66]

Sembra che il problema degli avviamenti a caldo piùia una genesi conclamata.
Ne soffrono anche le Tiger 1050 (non Sport) e le Sport 2013-2015..

Vero, la sport 2015 che ho avuto, all' inizio a caldo non ne voleva sapere di avviarsi....neanche girava il motorino di avviamento come se fosse la batteria scarica, dopo un uno o due minuti tutto tornava alla normalità.
Con il passare dei km la cosa si e' risolta senza interventi e non ha piu' sbagliato un colpo in 40k km, l' attuale 2017 si comporta diversamente, nei mancati avvii " che sono comunque rari e sempre a freddo" Il motorino gira allegro ma il motore non si avvia, rigirando la chiave parte al primo colpo.
Il problema delle mancate accensioni le aveva anche un mio amico su una tiger sprint del 2008, anche lui col passare de tempo e dei km.....scomparse.