Speed vs MT09

[fastfreddy70]

La mia vecchia R1100S con 105K km sta tirando gli ultimi e quindi sto cominciando a guardarmi intorno. Ho avuto sia questa che la 1200, quindi basta BMW, ho voglia di cambiare...

Ho provato la Z1000SX (ottima moto), che sarebbe l'alternativa più ovvia alla mia, ma il quattro cilindri proprio non mi scalda. Facendo solo piccoli giretti nei dintorni non ho esigenze particolari, ma quantomeno voglio che sia una naked.

Ho guidato un paio di volte la MT09 e mi è piaciuta moltissimo, sopratutto il motore e la ciclistica anche se l'ho trovata un po' ballerina (anche un po' minuta considerando che sono abituato a moto piuttosto grandi e che sono 1,90). Ottima anche la triangolazione pedane-sella-manubrio (sulla mia ho un manubrio anziché i semi per guidare a busto eretto).

Non conosco per niente invece la Speed e quindi sono a chiedervi cosa dovrei aspettarmi di diverso dalla Yamaha, posto che in ogni caso è un tre cilindri quello che voglio (guido bi cilindrici da una vita).

La moto, in ogni caso, sarà senz'altro usata ma non vecchia, quindi si parla dei modelli dal 2005 al 2010 circa...

Grazie



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[bessol]

Possiedo una Speed 2011, ho provato sia il nuovo modello 2016 che la Mt 09 (anche in versione Tracer) quindi posso darti un parere piuttosto completo (anche se ovviamente personale...).
La cosa che mi è piaciuta di piu' della Mt è il motore, che a causa dei rapporti corti da' l'impressione di maggiore vivacita' nelle partenze da fermo, una bella bestia, molto fluida e che invita alla guida aggressiva.
Per il resto sceglierei sempre e comunque la Speed, impostazione ciclistica piu' matura e che da' maggior confidenza quando si tratta di guidare sportivamente.
Le sospensioni Yamaha non mi sono piaciute, troppo turistiche, ma la cosa puo' essere giustificata dal prezzo molto aggressivo

[marchino68]

Ciao, ho avuto anche io l'occasione di provare la mt09, appena salito mi è sparita sotto talmente è stretta nella zona serbatoio rispetto alla mia speed ( sono 1,90 ), nei primi metri e curve ero come preso in contropiede, perchè non avevo i riferimenti e punti di appoggio nella guida a cui sono abituato.
Moto leggera, maneggevole, reattiva, con un motore che è una bomba per come tira ( infatti l'uomo yamaha prima di partire mi ha detto "non impennare!") Freni buoni, l'unica cosa che non mi è piaciuta sono state le sospensioni, a mio giudizio ottime per andare a spasso, ma se le metti un po alla frusta innescano pendolamenti e non danno fiducia, io le farei al volo.
Ia prova è durata quasi un paio d'ore su e giù per la strada dal penice a bobbio con un'assaggio di val trebbia, quindi su strade WOWW e nel tragitto di ritorno il tester apripista tirava di brutto invitandoci a seguirlo per saggiare tutte le doti del mezzo.
Come guida posso dirti che è più orientata sul motard e lavori moto più di braccia ( anche spostandoti con il corpo) rispetto alla speed, anche l'altro ragazzo che aveva una nuda 900 ha riscontrato un maggiore lavoro di braccia.
Spero di averti dato un'idea, se scrivevi in primavera, tutti gli anni yamaha porta i suoi modelli al passo penice e per due giorni organizza test drive ed altro.
Buona scelta

[fastfreddy70]

Grazie ragazzi ...in quanto a postura com'è messa la speed? ...carica i polsi? ...esistono kit per alzare il manubrio?

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[Luke76]

Condivido tutto quanto scritto dai due "compagni di merende". Io sono alla mia 4ta Speed. Nell'arco temporale delle annate da te indicate se posso ti consiglio la 08>10. E che sia completamente originale senza pasticci vari.

[marchino68]

Grazie ragazzi ...in quanto a postura com'è messa la speed? ...carica i polsi? ...esistono kit per alzare il manubrio?

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Per quanto mi riguarda appena sono salito sulla speed la prima sensazione che ho avuto è stata di controllo totale , come dire benvenuto a casa o stringere la la mano ad un vecchio amico, tutto al suo posto e comodo, corretta angolazione di busto - braccia e gambe, se vuoi alzare il manubrio ci sono manubrii a piega più alta dell'originale o riser di tutte le misure.
Per il discorso dinamico ( la mia è una 07 dal 2011 le cose vanno meglio )la cosa è diversa, alla prima curva il mio pensiero è stato ca@@o questa non gira!!!! (Arrivando dal mio cbr che curva con il pensiero), richiede una guida abbastanza impegnativa e fisica, ma una volta capito come gestirla di regala un sacco di soddisfazioni, mi capita di fare anche sui 400 km di curva in un giorno e quando scendi non sei stanco più di tanto.
Se ti piaciono i fari tondi 05- 07 aggressiva con quella sua coda corta ( e con qualche intervento) 08-10 una vera signora elegante e matura ma non farla incazzare ( qualche rogna elettrica la puoi trovare anche li) 11-15 a me piace a molti no, son gusti, comunque dicono che è migliorata un po in tutto, da provare.

[duncan]

Ciao, non serve aggiungere altro sulle Speed tanto sono stati precisi e imparziali gli amici qui sopra, ai quali voglio fare i miei complimenti. Solo una considerazione : molti dicono che la XSR 900 sia migliore della MT09 da cui deriva. Buona scelta!

[fabri81]

Mamma mia stiamo confrontando 2 moto completamente diverse...ma Street 675 no? Ha un po' di una è un po dell'altra...prendendo il meglio di ognuna, io la valuterei


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[pave]

Se ti piace la guida della MT non può piacerti quella della Speed e viceversa.

Lamps

[SpeedAC]

Mamma mia stiamo confrontando 2 moto completamente diverse...ma Street 675 no? Ha un po' di una è un po dell'altra...prendendo il meglio di ognuna, io la valuterei


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Lascia stare il triciclo.....speed sempre!! E lo dico da yamahista!!! Ho guidato tutte le 600 più svelte e psicopatiche....sceso da quelle e salito sulla speed 11 mi sembrava di essere a " casa"..