Speed 2016 vendite?

[thebonni]

da me zona lago maggiore visto una versione S color rosso e una R color bianco, oltre che un altra R dal concessionario in esposizione

sarei curioso di vedere la versione matt graphite

[Francescodisanzo]

Zona calabria settentrionale oltre la mia r viste poche speed...comunque io ho fatto 3000 km e posso dire che rispetto alla precedente consuma un pelo in meno( avevo la speed 2014) e camminando seriamente con la precedente fino a riserva + o- facevo 160/170 con questa 180 ma con 2 litri in meno...grosso modo eh peró sempre in condizioni di scarico aperto e filtro( nella precedente) perché nella nuova non abbiamo ancora il piacere di avere filtro bmc o simili...nel complesso noto un miglioramento di ciclistica ...e motore piu fluido ma grintoso agli alti...


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[266speed]

Ragazzi scusate l'intervento leggermente ot ma la Speed 2016 ha una catena RK 530?? In Triumph non avranno esagerato? Ci portiamo dietro almeno 2 kg di inutile catena di trasmissione o sbaglio?
Scusate e sls.

[Sugarglider]

Con la coppia motore che avete, va bene quella

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[266speed]

Si ok ma la S 1000 RR che avevo prima montava una 525 e non era proprio una motina da passeggio!!

[bituono]

effettivamente una 530 è da camion!!! un mio amico ha messo da 18000km su una hayabusa una 520, oltre ad andare benissimo, ha sentito una bella differenza, figuriamoci su una speed!!!

[Sugarglider]

Ma credo che triumph abbia come prerogativa la robustezza e affidabilità, io nell 800 ho la 525 e l ho cambiata a 67000 km

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[ekofox]

I 4 cilindri erogano in modo diverso la coppia.. Sulla Speed già così bisogna regolare la tensione catena troppo spesso..

[266speed]

Giuro che poi la smetto qui, pero la Superduke 1290 (una botta di cv e nm) li scarica attraverso una 525!!
Forse mamma Triumph è stata un filino troppo prudente? Oppure come giustamente dice Ecofox i tre cilindri necessitano davvero di una trasmissione da bestia?
Sls.

[ekofox]

Giuro che poi la smetto qui, pero la Superduke 1290 (una botta di cv e nm) li scarica attraverso una 525!!
Forse mamma Triumph è stata un filino troppo prudente? Oppure come giustamente dice Ecofox i tre cilindri necessitano davvero di una trasmissione da bestia?
Sls.

Mah... in linea generale maggiore è il frazionamento e migliore è la distribuzione della coppia nel ciclo del motore (partendo dai monocilindrici fino ai 4 cilindri)
Quello che dovrebbe influire di più sulla vita della trasmissione finale dovrebbe essere (a parità di valore massimo) la variazione di coppia.. gli impulsi.
Se la SD 1920 monta una 525 potrebbe avere delle grosse masse volaniche o' una elettronica super.. ma questo io non lo so.