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Vorrei comprarla ma un mio amico dice che:
la pompa dell'acqua è coassiale a quella dell'olio montata al centro del carter.
Quando m ero interessato a quella moto avevo scoperto che a diversi esemplari era altata la guarnizone a 15/20mila km si trattava della prima serie 2012 2013. Non so se abbiano trovato un modo per rendera piu affidabile.
Ho provato con la funzione cerca a non ho trovato nulla.
Chi mi puo aiutare?
Di tutti i problemi, credo che la pompa dell acqua non sia mai stata chiamata in causa. Che problemi hai avuto?
Inviato dal mio VOYAGER2 DG310 utilizzando Tapatalk
Non sono capace di andare forte ma mentre tu ti fai figo al bar con la moto fuori, io son tra le curve a macinare km!!! Se non la smonto prima... Sugar rules
Vado così piano che la zavorrina si addormenta tra le curve!!!
Banda del Buco Official Member - Guadagnato sul campo! Only the Brave
Nessun problema, sono in procinto di acquistarla e prima chiedo info, mi hanno riferito questo
A me non risulta nessuna problematica in questo senso.Originariamente Scritto da Bart62
Pompa olio e acqua sono fornite come componente unico e non ricordo di problematiche a riguardo
Non è la fame, ma l'ignoranza che uccide!
Tiger 800 in vendita
Grassie vecio.
Ti hanno riferito male
Felicissimo di queste notizie. Ora aspetto solo di vendere il mio Plasticone.
Confermo la mala-informazione.
UN po' di tutto... Garelli 50 - Fifty Top - Aprilia Pegaso - Suzuki Bandit - Honda CBR - Hornet - VFR 800 - Street Triple - Bonneville ... e ora la Tigre!
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