La tiger sport è un bel mezzo,la 1200 e la 800 proprio non mi piacciono..sanno troppo da bmw gs.Originariamente Scritto da tonidaytona
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Conviene sempee tenersela e sfruttarla su questo non ci piove,magari a volte ci stufiamo e vogliamo solo cambiarla e cerchiamo scuse poco sensate.Chiaramente parlavo di vendita a privati, i concessionari oltre a comprartela per una cavolata, ci speculano pure troppo, oltre a non valutare eventuali accessori ecc.
Comunque, tornando alla discussione, io parto sempre dal presupposto di non dover vendere la moto in seconda battuta, perche' punto sempre all'utilizzo massivo e continuo, quindi valuterei una moto sicuramente performante ma con occhio anche alle eventuali rogne.
Io al tempo stavo valutando anche la Tenerona, ma era un polmone ( confermato oltretutto anche dalle prove di Motociclismo ): valuterei eventualmente la versione WorldCrosser, a cui hanno sistemato un po' erogazione e messo qualche bell'accessorio succoso ( tipo Akra e sospensioni elettroniche - a memoria ).
Ma se devi passare ad altra moto solo per costi di gestione allora cambia meccanico e stop: la MTS e' sicuramente una delle migliori del segmento, ovviamente non enduro.
Se spendo 14mila euro di moto..quella che mi piace e mi da gusto a guidarla,mi disturbano 300euro in più di manutenzione annua?direi di no parere personale e son sicuro che se li risparmi su una jap li rispendi in un qualche acessorio magari inutile,perché il motociclista è fatto così.
Devo dire però che la daytona lo data dentro in concessionaria proprio perché a privato non riuscivo a venderla,e mi ha fatto una super valutazione pari pari a quello che era quotata du moto.it ho preso Mts che costava molto di più però lo data dentro con gomme finite da tagliandare sospensioni che lacrimavano e statore quasi out.
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