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Discussione: Sospensioni Speed Four - Setup

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di slowhand1980
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    Sospensioni Speed Four - Setup

    Ieri ho preso la moto dal meccanicomdove l'avevo portata per una controllo alle sospensioni. Mi ha cambiato l'olio nella forcella (sost. con uno più denso) e fatto un setup, molto sportivo.
    Ora la forcella non affonda più, e anche nelle inchiodate la piastra inf. resta a buoni 2,5-3cm dai foderi.
    Il mono posteriore invece, a detta del mio meccanico è da revisionare (possibile dopo 7000Km?!?!?), comunque me l'ha stretto molto nel precarico.

    Ora mi sembra di guidare un'altra moto, ma ho dei grossi disagi:

    -Nelle inchidodate la ruota post. saltella e la moto si scompone (mentre prima non lo faceva)

    -Nelle curve prima mi permettevo di aprire e chiudere il gas per aggiustare la traettoria, mentre ora se do più gas o sfioro il freno post, la moto tende a scivolare un pò (comunque mai a pompare con il post. come faceva prima)

    -La moto sembra scendere in piega molto più velocemente, soprattutto all'anteriore sembra tirare giù spostando un pò il peso del corpo all'interno curva.


    Mi chiedo, è tutto normale? Una moto con sosp. tarate per uso sportivo, si comporta in questo modo? O davvero il mono è finito perciò ci sono reazioni inaspettate che prima erano comunque assorbite da questo?

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  3. #2
    TCP Rider Senior L'avatar di Wallace
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    credo che sia 1 pò che ha 1 setup diverso e il tuo feeling è abituato ad altra taratura...
    forse è 1 pò troppo rigida
    ...FORZA INTER...
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  4. #3
    TCP Rider L'avatar di slowhand1980
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    vabbè... ma il fatto che perdo il post. in curva?

  5. #4
    TCP Rider Senior L'avatar di Wallace
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    nn sono esperto...
    magari qlcuno che ne capisce d+ saprà chiarirti meglio
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  6. #5
    TCP Rider L'avatar di Tenshi
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    Bhe, con le modifiche che hai fatto la moto è diventata più nervosa, devi solo fare attenzione nei curvoni stretti che potresti ritrovarti per terra senza capire con esattezza cosa sia successo

    Tutto normale, quindi. Il posteriore è normale che saltelli nelle staccatone, facci attenzione che se trovi un ostacolo improvviso mentre già sei scomposto sono guai!
    Per il posteriore da revisionare... Dopo 7000km? Non è che al meccanico servono soldi ?
    Seriamente. Forse intendeva che era un po' scarico? Mi fa strano che sia già quasi da buttare... Anche io ho settato il tutto in modo un po' più sportivo e l'ho anche abbassata con il kit di gallimoto. Ho le stese tue sensazioni, ma ti assicuro che dopo un po' di strada ti ci troverai meglio!
    Ora io attendo di provarla in pista con questo setup...

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