barra rinforzo forcella

[marcinkus]

Con la mia 865 standard del 2015 - 8.800 km. non ho mai avuto problemi di sbacchettamento della forcella, posso tranquillamente lasciare il manubrio (giuro non mi faccio selfie e non mi scaccolo !)e non succede nulla, neanche sento la mancanza di altra piastra antisvergolo....forse perchè non freno mai al limite..... Tra i motivi che mi "costrinsero" a vendere la mia vecchia e bella R65 BMW dell'87 vi era un ingovernabile sbacchettamento dell'avantreno che aumentava da un anno all'altro e che talvolta era anche pericolosetto. Con la Bonnie mi sento più tranquillo....peccato che la forcella faccia ancora tanto casino sulle pezze di asfalto e tombini "clock - clock- clock- CLOCK ....che palle !!!!!!!

[XFer]

peccato che la forcella faccia ancora tanto casino sulle pezze di asfalto e tombini "clock - clock- clock- CLOCK ....che palle !!!!!!!

Se ti può consolare, la Street Twin ha ancora questo stesso problema.
La T120 no, in compenso. Ha una forcella più che discreta.

[Trotter]

Con la mia 865 standard del 2015 - 8.800 km. non ho mai avuto problemi di sbacchettamento della forcella, posso tranquillamente lasciare il manubrio (giuro non mi faccio selfie e non mi scaccolo !)e non succede nulla, neanche sento la mancanza di altra piastra antisvergolo....forse perchè non freno mai al limite..... Tra i motivi che mi "costrinsero" a vendere la mia vecchia e bella R65 BMW dell'87 vi era un ingovernabile sbacchettamento dell'avantreno che aumentava da un anno all'altro e che talvolta era anche pericolosetto. Con la Bonnie mi sento più tranquillo....peccato che la forcella faccia ancora tanto casino sulle pezze di asfalto e tombini "clock - clock- clock- CLOCK ....che palle !!!!!!!

la piastra antisvergolo di cui si parla in questa discussione NON ha la funzione "antisbacchettamento"