Aiuto!!

[Fionda]

Assolutamente...è stato un eccesso di presunzione bello e buono...ieri dovevo andare a fare un giro con amici in futa e sabato mentre facevo il solito controllo generale e pulizia del mezzo ho assolutamente sottovalutato l'ipotesi che il motore potesse andare fuori fase...e così mi sono cimentato in un'odissea di bestemmie...ben mi sta...però ho imparato nuove nozioni, devo dire che mi sento tanto grande quanto idiota...

Un grande idiota insomma...😂

[Kawa-Nero]

Alla fine ti è andata bene, e da quello che dici hai imparato qualcosa, magari fosse sempre così

Inviato dal mio neurone buono

[Sugarglider]

Assolutamente...è stato un eccesso di presunzione bello e buono...ieri dovevo andare a fare un giro con amici in futa e sabato mentre facevo il solito controllo generale e pulizia del mezzo ho assolutamente sottovalutato l'ipotesi che il motore potesse andare fuori fase...e così mi sono cimentato in un'odissea di bestemmie...ben mi sta...però ho imparato nuove nozioni, devo dire che mi sento tanto grande quanto idiota...

Un grande idiota insomma...😂

Come ti capisco

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[trinacriastreet]

Ci sono differenze tra tensionatore nero e quello color acciaio?

[Totoro]

Si, quello nero funziona sia con la molla che con la pressione dell'olio, quello acciaio solo con la molla. Funzionano entrambi ma quello nero dovrebbe rendere la distribuzione un pelo piu' silenziosa

[Le89le]

Si, quello nero funziona sia con la molla che con la pressione dell'olio, quello acciaio solo con la molla. Funzionano entrambi ma quello nero dovrebbe rendere la distribuzione un pelo piu' silenziosa

Si ma è anche quello piú problematico. Quello a molla al massimo davi una tensionata tu con una chiave, quello nero invece non puoi fare nessuna regolazione dato che funziona con la pressione.dell'olio. Io il mio ho già dovuto cambiarlo.perchè non funzionava bene, e a sentire pettinari ne ha cambiati un pò....

[trinacriastreet]

Su WoT ho trovato solo quello nero... Mentre la mia 2010 monta quello acciaio

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Forse non lo fanno più quello acciaio, comunque la mia ha 16k km e il rumorino inizia a farsi sentire... La sostituzione,a patto di ritensionare manualmente la catena facendola girare in senso orario , è un operazione fattibile in autonomia nel proprio garage avendo un pò di manualità meccanica.
Esperienze personali in merito?
Vorrei cimentarmi... Ho anche visto il video di YouTube, non sembra molto complicato...

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Si ma è anche quello piú problematico. Quello a molla al massimo davi una tensionata tu con una chiave, quello nero invece non puoi fare nessuna regolazione dato che funziona con la pressione.dell'olio. Io il mio ho già dovuto cambiarlo.perchè non funzionava bene, e a sentire pettinari ne ha cambiati un pò....

Mi spieghi cosa intendi per dare una tensionata con una chiave?