Il problema delle cilindrate crescenti (e del peso, anche) è dovuto alle normative antinquinamento ed antirumore, in gran parte: per ridurre i consumi senza perdere troppa potenza occorre aumentare la cilindrata, ed i catalizzatori per rientrare nelle euro 3 sono dei gran fardelli. Anche gli scarichi stock sono diventati sempre più voluminosi e pesanti.
Non so quanto sia coerente consumare più elettricità per plasmare più materiali ed estrarre minerali sempre più rari aumentando ovviamente l'inquinamento a monte per poter poi dire di inquinare di meno a valle.
Certo è che la leggerezza di una XL600 con cui, alla fine, andavi ovunque, oggi ce la sogniamo. Peccato.