Ciao ragazzi. Dopo tanto tempo sono finalmente in procinto di acquistare la mia prima triumph.
La scelta (più un parto in verità) è ricaduta sulla Speed Triple modello dal 2011 in poi (mi piacciono i fari "a mandorla"), ovviamente usata.

Ho avuto modo di provarne una del 2014 con doppio arrow in luogo dell'originale. Tanti, troppi, ritorni in rilascio ma semplice di motore e sembrerebbe "facile" e sincera di ciclistica.
(Ovviamente sono le mie sensazioni nate dalle mie esperienze).
Forse nel misto stretto la gradirei un pochino più reattiva di ciclistica, e qui veniamo al titolo del post.
Oltre le sospensioni di maggior pregio, e le pinze brembo ricavate dal pieno la versione R vanta dei cerchi alleggeriti.

Questa differenza di peso su masse rotanti si traduce in una differenza di guida tale da giustificare una spesa maggiore?




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