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Capisco la volontà di adeguamento Suzuki, comprensibile la dotazione elettronica su una moto che sviluppa 202 HP, ottima la dotazione di un cambio elettronico anche in scalata, ma la forcella Pressurizzata per uso stradale non l'avevo mai vista.
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io la comprerei già solo per il terminale discreto che monta
Originariamente Scritto da cicorunner
io la comprerei già solo per il terminale discreto che monta
Già kawa l'anno scorso ha montato forca pressurizzata sul ninja, non credo che sia una bestemmia montare una forca pressurizzata anche per strada. Ricordo che qui nel forum tempo addietro c'era chi montava le paioli pressurizzate sul daytona per uso stradale
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dai cico... chi lo tiene lo scarico originale su una sbk ?io la comprerei già solo per il terminale discreto che monta
VENDO D212 GP RACER 180/55 MESCOLA M ---->
Ma sembra un boiler...io la comprerei già solo per il terminale discreto che monta
C'è poco da fare...oggi le più attraenti sono aprilia rsv4 (il telaio è una scultura) la ducati panigale 1299 (affilatissima e piccola come un 125) e la s1000rr hp4 (che oltre ai cv sembra quella tecnologicamente più completa)
...
bella
Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
"Perché le regole son belle e vanno bene,
ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".
continua a sembrare una moto vecchia
comunque anche il nuovo cbr non è che sia granché
ed ha un boiler al posto del terminale
Gli abiti fanno l'uomo. E meno c'è l'uomo, più cresce il bisogno dell'abito.
dubito che sia euro4
fosse stata così...si presentava meglio
sto cbr con il giusto scarico mi garba assaicontinua a sembrare una moto vecchia
comunque anche il nuovo cbr non è che sia granché
ed ha un boiler al posto del terminale
In realtà se volessero potrebbero farlo...nel senso che la boccia del catalizzatore la piazzano in basso tra il mono e il motore e da li esce un tubo decente...dubito che sia euro4
questa è omologata in liredubito che sia euro4
VENDO D212 GP RACER 180/55 MESCOLA M ---->
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