A motore acceso, imposta VOLT in alternata sul tester e misura tra fase e fase (ci sono tre fili nel connettore, che deve rimanere collegato).
A moto spenta puoi verificare anche la resistenza degli avvolgimenti, impostando il tester su OHM e staccando il conettore.
I tre valori resistivi (tra fase e fase) dovrebbero essere identici.
Al contempo puoi verificare se ci sono "dispersioni" tra le bobinette e la massa, sempre con il tester impostato su OHM.
Metti uno dei due puntali a massa e l'altro su una delle fasi, in sequenza.
Dovrebbe segnare resistenza infinita, o comunque un valore elevato e più o meno identico nelle tre misurazioni.
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