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Risultati da 1 a 10 di 35

Discussione: Thruxton R 1200 - Tagliando

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  1. #1
    Nuovo TCP Rider L'avatar di Claudio53
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    Thruxton 1200 R
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    Thruxton R 1200 - Tagliando

    Chiedo agli amici del forum se sanno darmi una risposta al quesito si seguito riportato: ho portato la mia nuova Thruxton R a fare il primo tagliando quello previsto a circa km.800 da un concessionario ufficiale Triumph, mi hanno cambiato filtro e olio mettendo senza avvisarmi invece del Castrol come consigliato dalla casa lo Champion della gradazione prevista per la moto, credete sia il caso farlo sostituire mettendo il Castrol o può andare ugualmente bene? Ritengo comunque che sarei dovuto essere stato informato preventivamente prima della effettuazione del cambio di tipo di olio. Grazie a tutti per le eventuali risposte.

  2. #2
    TCP Rider
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    Ciao, come dici il Castrol è l'olio consigliato e indicato da Triumph sia direttamente sulla moto (l'adesivo vicino al tappo olio) che sul libretto manutenzione.
    La questione credo sia innanzitutto di correttezza nei tuoi confronti (è la stessa concessionaria che ti ha venduto la moto?) e poi verificherei il costo che hanno caricato sulla ricevuta del tagliando. Il Champion che è una casa di lubrificanti da poco sul mercato ritengo abbia prezzi inferiori rispetto al Castrol.
    Chiederei per lo meno spiegazioni al responsabile officina e al responsabile vendite/titolare della concessionaria.
    Averti fatto il cambio olio con uno di minore qualità credo possa comportare dei svantaggi da qui al prossimo tagliando.

  3. #3
    TCP Rider L'avatar di HighVoltage
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    a me hanno messo elf 4 xt tech, e posso dirti con assoluta certezza che il castrol non è che sia stò gran olio, anzi....

    se la gradazione è corretta e ti hanno messo un semisitetico o un sintetico va benissimo lo stesso.
    Montavo la carena ancor prima che andasse di moda...
    Thruxton Betty 900 -HO VENDUTO LA THRUXTON QUINDI VENDO TUTTO - Hyp Hyp Motard - La Gigia Grigia

  4. #4
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    Citazione Originariamente Scritto da HighVoltage Visualizza Messaggio
    a me hanno messo elf 4 xt tech, e posso dirti con assoluta certezza che il castrol non è che sia stò gran olio, anzi....

    se la gradazione è corretta e ti hanno messo un semisitetico o un sintetico va benissimo lo stesso.
    Qualche tagliando fa feci fare il tagliando alla chiappetta, e devo dire che per ora e' ancora il migliore .... molto meglio di Castrol
    La vita è troppo corta per avere dei nemici. - Ayrton Senna

    Don't worry #Roma.. We have a special place on the site for you. It's called 'Gangbang' Pornhub

  5. #5
    TCP Rider L'avatar di NdrLcs
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    .

    Così, giusto per sapere anche se poco elegante... Quanto avete pagato per il primo tagliando?? Premetto che ho una thrux 1200 base, NO R.
    Qui in Sardegna €140 (filtro olio, olio 4l,pulizia filtro, controllo pastiglie, rabbocco liquido raffreddamento, serraggio bulloneria, ingrassaggio catena, manodopera). Mi sembra ottimo.
    Dalle vostre parti?
    Ultima modifica di NdrLcs; 09/10/2016 alle 11:37 Motivo: .
    No comfort just stile

  6. #6
    TCP Rider Senior
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    Citazione Originariamente Scritto da HighVoltage Visualizza Messaggio
    a me hanno messo elf 4 xt tech, e posso dirti con assoluta certezza che il castrol non è che sia stò gran olio, anzi....

    se la gradazione è corretta e ti hanno messo un semisitetico o un sintetico va benissimo lo stesso.
    Anche a me hanno messo l'Elf 4xt sintetico,e mi devo ricredere.....è un ottimo olio! Forse lo riconfermerò,ma con un semisintetico.

    Citazione Originariamente Scritto da capocch Visualizza Messaggio
    Così, giusto per sapere anche se poco elegante... Quanto avete pagato per il primo tagliando?? Premetto che ho una thrux 1200 base, NO R.
    Qui in Sardegna €140 (filtro olio, olio 4l,pulizia filtro, controllo pastiglie, rabbocco liquido raffreddamento, serraggio bulloneria, ingrassaggio catena, manodopera). Mi sembra ottimo.
    Dalle vostre parti?

    150 con tiraggio catena e mappatura city,
    e tutto il resto che ha citato capocch.
    Ultima modifica di carmelo23; 09/10/2016 alle 11:43 Motivo: Unione Post Automatica

  7. #7
    Nuovo TCP Rider L'avatar di Claudio53
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    La spesa è stata di 140,00 euro, Cambio olio e filtro, serraggio bulloneria, lubrificante catena e controllo pressione gomme, avrete capito che il punto non è il prezzo ma la tranquillità di avere la moto corredata della giusta lubrificazione. Voglio sperare che l'olio, come asserito da Marco, sia compatibile altrimenti sarebbe castrante per la concessionaria stessa, ciò non toglie che al prossimo tagliando pretenderò che venga sostituito con il Castrol.
    Vi ringrazio tutti per la risposta.
    Ultima modifica di Claudio53; 09/10/2016 alle 13:34

  8. #8
    TCP Rider Senior
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    Citazione Originariamente Scritto da Claudio53 Visualizza Messaggio
    La spesa è stata di 140,00 euro, Cambio olio e filtro, serraggio bulloneria, lubrificante catena e controllo pressione gomme, avrete capito che il punto non è il prezzo ma la tranquillità di avere la moto corredata della giusta lubrificazione. Voglio sperare che l'olio, come asserito da Marco, sia compatibile altrimenti sarebbe castrante per la concessionaria stessa, ciò non toglie che al prossimo tagliando pretenderò che venga sostituito con il Castrol.
    Vi ringrazio tutti per la risposta.
    Fattelo da te...non credo che perderai la garanzia.Non mi risulta che possa essere imposta una marca anziché un'altra, pena decadimento garanzia, anche perché si andrebbe in violazione di legge sulla libera concorrenza.
    Ultima modifica di carmelo23; 09/10/2016 alle 15:06

  9. #9
    TCP Rider L'avatar di Skystreet
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    L'importante sono le specifiche, la marca è secondaria visto che ogni olio che rispetta le stesse specifiche consigliate è adatto.
    Sulla street triple ho sempre messo il motul 300 V al posto del castrol dalla prima volta che ho fatto il tagliando (a quello dei 1000 gli ho portato io l'olio perchè il castrol non lo volevo)

    Non vorrei dire una cretinata ma mi sembra che il castrol che consiglia la triumph non è neanche un 100% sintetico (occhio alla differenza tra sintetico, olio che deve solo avere una percentuale di elementi sintetici al suo interno, e 100% sintetico, olio composto da SOLE sostanze sintetiche), quindi se ti hanno messo un champion 100% realmente sintetico è già un prodotto migliorativo.

    Sul fatto che ti dovevano avvertire o meno non so dirti, se è indubbiamente meglio anche no, se è uguale e potevi scegliere anche si.

    Se può esserti di consolazione, appena dovrò fare il tagliando della thruxton r, sicuramente NON metterò il castrol consigliato dalla casa.

    Citazione Originariamente Scritto da Claudio53 Visualizza Messaggio
    La spesa è stata di 140,00 euro, Cambio olio e filtro, serraggio bulloneria, lubrificante catena e controllo pressione gomme, avrete capito che il punto non è il prezzo ma la tranquillità di avere la moto corredata della giusta lubrificazione. Voglio sperare che l'olio, come asserito da Marco, sia compatibile altrimenti sarebbe castrante per la concessionaria stessa, ciò non toglie che al prossimo tagliando pretenderò che venga sostituito con il Castrol.
    Vi ringrazio tutti per la risposta.

  10. #10
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    Citazione Originariamente Scritto da capocch Visualizza Messaggio
    Così, giusto per sapere anche se poco elegante... Quanto avete pagato per il primo tagliando?? Premetto che ho una thrux 1200 base, NO R.
    Qui in Sardegna €140 (filtro olio, olio 4l,pulizia filtro, controllo pastiglie, rabbocco liquido raffreddamento, serraggio bulloneria, ingrassaggio catena, manodopera). Mi sembra ottimo.
    Dalle vostre parti?
    Rabbocco liquido? Magari 1 litro...

    Inviato dal mio VOYAGER2 DG310 utilizzando Tapatalk
    Non sono capace di andare forte ma mentre tu ti fai figo al bar con la moto fuori, io son tra le curve a macinare km!!! Se non la smonto prima... Sugar rules
    Vado così piano che la zavorrina si addormenta tra le curve!!!
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