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Visto che oggi mi sono dedicato alla manutenzione, ho anche modificato il campo speed adjust per adattare il contachilometri alla corona da 44, però dai calcoli la correzione era -4,545454545 e con il tune ecu cliccando sul campo speed adjust mi faceva modificare il valore a -4,5 non dandomi la possibilità di inserire il secondo decimale, se esiste un modo per inserire più decimali potete cortesemente indicarmelo.
Se qualcuno mai mi chiederà cosa significa sognare, lo porterò in garage e gli mostrerò le mie moto!
Le mie Ragazze
Il valore che hai ottenuto è un 4,54 periodico, e no, non credo che tuneecu ti dia la possibilità di inserire il secondo decimale che comunque è un valore praticamente infinitesimale tanto da avere scarsa rilevanza: ti basta inserire -4,5Originariamente Scritto da marchino68
Wheelingromi
Quello che pensavo anche io
Quello che pensavo anche io, grazie all black
Ultima modifica di marchino68; 13/03/2017 alle 13:02 Motivo: Unione Post Automatica
Se qualcuno mai mi chiederà cosa significa sognare, lo porterò in garage e gli mostrerò le mie moto!
Le mie Ragazze
Figurati, è un piacere!
Wheelingromi
Alla fine ho preso il kit Ognibene 18-43-108 (530 DID) visto che il kit 18-44 ancora non c'è.Io lo farò di certo.
Devo solo andare a parlare con l'ufficio tecnico di Ognibene per vedere quando produrranno anche la corona passo 525 (il pignone c'è già).
Si potrebbe passare anche al passo 520, ma i costi raddoppierebbero (o quasi).
Credo che il miglior compromesso durata/costi/efficienza sia proprio il 525 con la catena ZVMX e gli ingranaggi in acciaio C45.
Il kit passo 520 prevede una corona in ergal, e ho paura che duri molto poco su una moto come la Tiger Sport, che ha una coppia da trattore...
121 euro spedito.
Ho scoperto che la mia catena era "stirata" solo in una sezione e quindi diventava impossibile effettuare un ritensionamento corretto.
Ho anche un sospetto di quando possa essere accaduto.... (ho fatto una cazzata...)
Ultima modifica di ekofox; 15/03/2017 alle 13:43
...E no, adesso ce lo devi far sapere! anche perchè é un problema abbastanza frequente, cosi si evita di fare la cazzata anche noi!!!Alla fine ho preso il kit Ognibene 18-43-108 (530 DID) visto che il kit 18-44 ancora non c'è.
121 euro spedito.
Ho scoperto che la mia catena era "stirata" solo in una sezione e quindi diventava impossibile effettuare un ritensionamento corretto.
Ho anche un sospetto di quando possa essere accaduto.... (ho fatto una cazzata...
Wheelingromi
Se il problema è frequente .... allora è probabile che non sia stata la mia cazzata a provocarla.....E no, adesso ce lo devi far sapere! anche perchè é un problema abbastanza frequente, cosi si evita di fare la cazzata anche noi!!!
comunque.. avevo questa moto da pochissimo e tornavo a casa in tangenziale, al buio, dopo una bella giornata con grigliata a casa di amici..
Avevo ancora gli specchietti end-bar e mi sono reso conto che con il destro non vedevo nulla..
Allora mollo la mano sinistra dal manubrio e faccio il movimento per raggiungere lo specchietto destro e la moto si spegne, ero a poco più di 100Km/h.. Non sapendo cosa fosse successo e con il terrore di rimanere in mezzo alla tangenziale ho cominciato a scalare ma la ruota si bloccava..
Alla fine riesco ad accostare e scopro che con il guanto sinistro, nel movimento avevo inavvertitamente mosso l'interruttore rosso dell'off motore..
Ho pensato che le scalate con il blocco ruota su asfalto con ottima aderenza abbiano potuto stirare la catena..
Normalmente il problema di stiramento di un tratto di catena è dovuto a brusche accelerate con il coltello tra i denti quando si ha la catena lenta: per rendere l'idea, è come tentare di trainare un' auto e partire senza prima mettere in tensione il cavo di traino: esso subirà una frustata incredibile; ed è, in linea di massima quello che la povera catena subisce, quando la coppia da trattore delle nostre motine viene applicata ad essa senza che sia correttamente tensionata . Nel tuo caso il pricipio delle forze applicate è esattamente l'opposto ma comunque tale da esercitare notevoli solecitazioni sulla catena che potrebbe anche in questo particolare episodio aver riportato stiramenti parziali .Se il problema è frequente .... allora è probabile che non sia stata la mia cazzata a provocarla..
comunque.. avevo questa moto da pochissimo e tornavo a casa in tangenziale, al buio, dopo una bella giornata con grigliata a casa di amici..
Avevo ancora gli specchietti end-bar e mi sono reso conto che con il destro non vedevo nulla..
Allora mollo la mano sinistra dal manubrio e faccio il movimento per raggiungere lo specchietto destro e la moto si spegne, ero a poco più di 100Km/h.. Non sapendo cosa fosse successo e con il terrore di rimanere in mezzo alla tangenziale ho cominciato a scalare ma la ruota si bloccava..
Alla fine riesco ad accostare e scopro che con il guanto sinistro, nel movimento avevo inavvertitamente mosso l'interruttore rosso dell'off motore..
Ho pensato che le scalate con il blocco ruota su asfalto con ottima aderenza abbiano potuto stirare la catena..
Wheelingromi
Naturalmente è solo una opinione personale, ma dubito molto che la catena si possa essere danneggiata per una scalata anche se "selvaggia".Ho pensato che le scalate con il blocco ruota su asfalto con ottima aderenza abbiano potuto stirare la catena..
C'è il parastrappi e poi le catene hanno dei carichi di rottura altissimi non tanto diversi da quelli degli ingranaggi del cambio. Si stirano e si rompono per usura e quando le cambi vedi che nessuna catena è allungata uniformemente.
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Ultima modifica di Gaal Dornik; 15/03/2017 alle 20:27
Ho comprato questa moto che aveva 2500 Km.. gli altri 31000 li ho fatti io, non faccio scalate selvagge né impennate né accelerazioni a strappo, la tensione catena l'ho sempre "curata" così come la sua lubrificazione.. sempre con prodotti al top e ad intervalli precisi,
Sulle mie moto precedenti non ho mai avuto usura o' stiramento della catena anche se erano 600cc con 4 cilindri, devo dire però che erano D.I.D. e non RK.
Magari che il danno lo abbiano fatto in quei 2500 km??!! mah...
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