Rapporti corti

[_sabba_]

E hai cambiato anche i rapporti oltre a mettere i fendinebbia?


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No, i rapporti della Tiger Sport sono perfetti, ed è per questo motivo che consiglio di montarli anche sulla sorella Speed, che di serie esce con rapporti troppo lunghi.
Visto però che è una naked, continuo a pensare che una "via di mezzo" (cioè la corona con un solo dente in più) sia la soluzione più giusta.

[unionjack]

Scusate, ma sono l' unico a pensare che la speed non ha i rapporti lunghi? Io ho accorciato, ma per un piacere e stile di guida personale. Pignone -1, 18€ di spesa, zard completo, filtro e mappatura, andava come un treno, ne ho guadagnato veramente tanto in ripresa e spunto da fermo. I tornanti li facevo in prima, ma perché così mi piaceva, tanto da desiderare un antisaltellamento, mi permetteva però di fare un passo di montagna usando anche terza e quarta, prendete un V4 e poi scoprirete cosa sono i rapporti lunghi... Che ti vien di cercare la settima è vero. Ah, dimenticavo, arrivava comunque a 245 a tachimetro, ovviamente tarato correttamente. Se non ci fosse questa simpatica tassa di possesso non l' avrei mai venduta quella moto. E se a qualcuno venisse in mente di pensare che l' usura della trasmissione ne risente sappia che a 40.000 km (di cui 25.000 col pignone -1) sembrava nuova

[Ros86]

Scusate, ma sono l' unico a pensare che la speed non ha i rapporti lunghi? Io ho accorciato, ma per un piacere e stile di guida personale. Pignone -1, 18€ di spesa, zard completo, filtro e mappatura, andava come un treno, ne ho guadagnato veramente tanto in ripresa e spunto da fermo. I tornanti li facevo in prima, ma perché così mi piaceva, tanto da desiderare un antisaltellamento, mi permetteva però di fare un passo di montagna usando anche terza e quarta, prendete un V4 e poi scoprirete cosa sono i rapporti lunghi... Che ti vien di cercare la settima è vero. Ah, dimenticavo, arrivava comunque a 245 a tachimetro, ovviamente tarato correttamente. Se non ci fosse questa simpatica tassa di possesso non l' avrei mai venduta quella moto. E se a qualcuno venisse in mente di pensare che l' usura della trasmissione ne risente sappia che a 40.000 km (di cui 25.000 col pignone -1) sembrava nuova

Ti sento soffrire...basta comprati una moto!

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[unionjack]

Ti sento soffrire...basta comprati una moto!

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hai ragione soffro

[Lukinè]

Ho letto tutta la discussione, io sulla mia speed monto scarico completo e pignone -1 dente, la moto è divertentissima e riesco ad impennarla anche di gas in terza marcia però secondo me sugli spostamenti un pò lunghi e con molti rettilinei, forse con il pignone -1 è un pò troppo corta la trasmissione e m sta iniziando a stancare un pochino ... a breve credo proverò con una corona + 2 e togliendo il pignone -1 dente poi vi dico..

x Gnolo: la tua corona che marca è esattamente? veramente bella

[Rickattack]

Da quanto ho capito non credo ci sia molta differenza tra un pignone -1 ed una corona +2.

[Lukinè]

Da quanto ho capito non credo ci sia molta differenza tra un pignone -1 ed una corona +2.

Si non credo anch io ci sia un abisso infatti stavo pensando anche di provare a rimettere il pignone originale e magari montare solo una corona con un dente in più dell'originale e lasciarla così... il pignone con un dente in meno la rende davvero ignorante e divertente nelle strade piene di curve però in rettilineo rimane un pochino alta di giri e se stai a filo di gas rimani sui 100km orari massimo in sesta marcia

[Rickattack]

uhm, tutto lo sbattimento per un solo dente non so se ne valga la pena..

[Matspeed]

Io proverò una 43 su speed 06 anche perché sono un po' scettico visto che cerco la 7'

[green_80]

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Per me originale va bene anzi vorrei leggermente allungarli come posso fare?



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