GS, trema! Arriva la Benelli TRK 502

[°°°Alessio°°°]

davanti comunque ha una forcella da 50mm regolabile con doppio di disco da 320....pinze a 4 pistoncini, tutto sicuramente made in cina ma se funziona discretamente con quelle potenze è una buona partenza per l'avantreno.
Il "motorino" 500cc ha una coppia massima a 4500 giri, giustamente non alta... pesa 210kg a secco quindi non è leggerina, il traliccio in acciaio non l'aiuta di certo.

Personalmente credo che almeno una settantina di cavalli avrebbero dovuto darglieli, con cubatura e coppia adeguata.

[navigator]

Personalmente credo che almeno una settantina di cavalli avrebbero dovuto darglieli, con cubatura e coppia adeguata.

certamente... ma hanno riempito il mondo di Transalp con 45cv che non è tanto diversa come indole.

[°°°Alessio°°°]

certamente... ma hanno riempito il mondo di Transalp con 45cv che non è tanto diversa come indole.

Ma oggi il mercato, almeno in occidente, chiede altro, non le Adventure con 45 cv. Io non ho nulla contro Benelli, ma già partono svantaggiate non potendo contare sul marchio, a questo aggiungono caratteristiche, lo ripeto, che il mercato non richiede. Dato che abbiamo tirato in ballo la honda 500, in Italia é al tredicesimo posto nelle vendite del 2016. In termini assoluti il risultato non è malaccio. Ma parliamo di Honda. La stessa identica moto marchiata Benelli, se lo scorda un risultato del genere. E peccato che tutte le Adventure che stanno prima, e poche non sono, sono come minimo 1000 cc. Quindi, spiegami il senso di andare contro il mercato: cercare le nicchie ? Raccogliere le briciole ?

[navigator]

Ma oggi il mercato, almeno in occidente, chiede altro, non le Adventure con 45 cv. Io non ho nulla contro Benelli, ma già partono svantaggiate non potendo contare sul marchio, a questo aggiungono caratteristiche, lo ripeto, che il mercato non richiede. Dato che abbiamo tirato in ballo la honda 500, in Italia é al tredicesimo posto nelle vendite del 2016. In termini assoluti il risultato non è malaccio. Ma parliamo di Honda. La stessa identica moto marchiata Benelli, se lo scorda un risultato del genere. E peccato che tutte le Adventure che stanno prima, e poche non sono, sono come minimo 1000 cc. Quindi, spiegami il senso di andare contro il mercato: cercare le nicchie ? Raccogliere le briciole ?

l'honda nc750x con 55cv è quarta in Italia nelle vendite 2016 e i 500cc honda vendono bene.

[Marco Manila]

Secondo me l'unica cosa veramente fuori posto sono le parole "GS, trema!" nel titolo...

Beh e' ovviamente provocatorio/scherzoso, almeno spero

Era assolutamente ironico.

[°°°Alessio°°°]

l'honda nc750x con 55cv è quarta in Italia nelle vendite 2016.

Una moto che strizza l'occhio al mondo scooter .....Più scooter che moto.....

[navigator]

Una moto che strizza l'occhio al mondo scooter .....Più scooter che moto.....

non sono d'accordo... è una moto ciclisticamente come freni,ruote, impostazione di guida etc. Dello scooter non ha nulla in comune, ed è inserita nelle adventure da Honda nel suo listino insieme alla NC750x travel edition.

[°°°Alessio°°°]

non sono d'accordo... è una moto ciclisticamente come freni,ruote, impostazione di guida etc. Dello scooter non ha nulla in comune, ed è inserita nelle adventure da Honda nel suo listino insieme alla NC750x travel edition.

Deriva dall'Integra, viene venduta in maggioranza con trasmissione automatica, ha ampi spazi per riporre oggetti tipicamente come gli scooter. Trovi articoli di stampa specializzata che la definirono come moto ibrida. Non intendo sminuirla, sia chiaro, anche perchè i numeri del mercato ne hanno decretato il successo. Ma proprio questa sua tipicità è stata l'arma vincente, prova ne è che la cbx, con stesso design, pochi cavalli in meno, ma moto nel senso più classico del termine, questi numeri non li faccia e non li abbia fatti.
Per ritornare alla Benelli, che punta ad imitare i best seller del settore copiandone spudoratamente l'estetica, io avrei voluto vederla con un motore degno delle moto che vuole imitare. Altrimenti era meglio provare a creare qualcosa di veramente diverso, come ha fatto Honda con la NC750. Vedremo comunque quanto il mercato apprezzerà questa nuova moto. Io credo per nulla, nel caso i fatti mi smentiranno, sarò ben contento di fare i complimenti a questo marchio, figuriamoci.

[Norik]

Che risate, tutte le volte che si parla di ste motorette si fa a gara a trovargli i pregi... Analisi di mercato, considerazioni ponderate e i giri del mondo con la vespa ( aridanghete ).

Stranamente i difensori hanno tutti il millone da 130 cv...

il fatto e che la maggioranza ci trova solo difetti
non è diverso dal trovarci solo pregi

ah e comunque il mio millone non arriva a 100cv

Io quasi quasi la prenoto.

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io sto proprio cercando una moto con queste caratteristiche per sostituire il transalp
solo che vorrei un usato vediamo che succede

Una moto che strizza l'occhio al mondo scooter .....Più scooter che moto.....

il fatto è che se uno compra uno scooter viene schifato perchè ha lo spooter , compra questa e viene schifato perchè è una motoretta
se prende una mto più grossa gli si dice che non capisce niente e deve farsi una moto più piccola perchè è inesperto

mah...

[Fermissimo]

il fatto e che la maggioranza ci trova solo difetti
non è diverso dal trovarci solo pregi

ah e comunque il mio millone non arriva a 100cv



io sto proprio cercando una moto con queste caratteristiche per sostituire il transalp
solo che vorrei un usato vediamo che succede



il fatto è che se uno compra uno scooter viene schifato perchè ha lo spooter , compra questa e viene schifato perchè è una motoretta
se prende una mto più grossa gli si dice che non capisce niente e deve farsi una moto più piccola perchè è inesperto

mah...

ottime osservazioni