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Discussione: Fantic Caballero 500

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  1. #1
    TCP Rider L'avatar di TrealTruc
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    Citazione Originariamente Scritto da gixxxer Visualizza Messaggio
    Belline ste motorette..... Bellina pura la fighetta appoggiata sopra!!!

    Il Caballero anni 80 era una belvetta.Ma c'era anche il 500 2T, giusto?
    No facevano solo il 50 e il 125, erano un mito ma all'epoca c'era veramente l'imbarazzo della scelta.

  2. #2
    TCP Rider Senior L'avatar di Stinit
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    Avrebbero dovuto prevedere le alette sul cilindro...magari finte...giusto per l'estetica...

  3. #3
    TCP Rider
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    Il 50 cc aveva sei marce se non ricordo male , in configurazione standard con carburatore del 14 faceva i 50/h e si mettevano tutte e sei le marce in 20 metri , ne vendettero a vagonate , era una moto intelligente e bella . Poi iniziarono ad arrivare le elaborazioni ma già con carburatore del 19 e una limatina alle luci di aspirazione diventavano delle piccole belvette .
    Ah ... ricordi .

  4. #4
    TCP Rider Senior L'avatar di massimio
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    bella motoretta davvero
    che rumore fa la felicita'
    la pazienza e' la virtu' di chi non ha un caz@zo da fare
    storie di chi rimane e di chi invece lascia tutto e se ne va.....

  5. #5
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Ma il Testi Carabo non se lo ricorda nessuno?
    E il Malaguti Roncobilaccio?
    Dall'alto dei miei anni IO li ho guidati!

    Sabba

  6. #6
    TCP Rider L'avatar di TrealTruc
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    Citazione Originariamente Scritto da _sabba_ Visualizza Messaggio
    Ma il Testi Carabo non se lo ricorda nessuno?
    E il Malaguti Roncobilaccio?
    Dall'alto dei miei anni IO li ho guidati!

    Sti ca.... ma non è che sei il numero UNO di Alan Ford?

  7. #7
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Citazione Originariamente Scritto da TrealTruc Visualizza Messaggio
    Sti ca.... ma non è che sei il numero UNO di Alan Ford?
    Semmai il Conte Oliver!

    Sabba

  8. #8
    TCP Rider Senior L'avatar di Shining
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    Citazione Originariamente Scritto da _sabba_ Visualizza Messaggio
    Ma il Testi Carabo non se lo ricorda nessuno?
    E il Malaguti Roncobilaccio?
    Dall'alto dei miei anni IO li ho guidati!

    Avevo il modello successivo, si chiamava Ronco 21, era un cinquanta 4 marce con motore Morini (contrariamente al Cavalcone, che aveva 5 marce); è stato il mio primo motorino, a 14 anni, e mi piaceva parecchio perché nel suo piccolo, e con molta fantasia, mi ricordava l'inarrivabile Ktm 125
    Dopo un mese avevo già cambiato il Dell'orto 14 con il 19, e avevo messo un bel paio di Marzocchi a gas
    Malaguti_Ronco_21__1977.jpg
    Son passati quasi 40 anni
    Ultima modifica di Shining; 09/11/2016 alle 12:11
    VACANZE IN TOSCANA LAST MINUTE? info: http://www.forumtriumphchepassione.c...o-toscana.html

  9. #9
    TCP Rider Senior L'avatar di Stinit
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    Citazione Originariamente Scritto da _sabba_ Visualizza Messaggio
    Ma il Testi Carabo non se lo ricorda nessuno?
    E il Malaguti Roncobilaccio?
    Dall'alto dei miei anni IO li ho guidati!

    Azz che ruderi ("Roncobilaccio"...che nomi...)

  10. #10
    TCP Rider L'avatar di marmass
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    Citazione Originariamente Scritto da Stinit Visualizza Messaggio
    Azz che ruderi ("Roncobilaccio"...che nomi...)
    Mica me la potevo permettere la Roncobilaccio, magari...mi sono dovuto accontentare della Minicross, seconda moto della mia vita motociclistica. E questa non se la ricorda proprio nessuno

    malaguti minicross.jpg foto tratta dalla rete.

    Fatto un giretto con la nuova Fantic Scrambler tra le colline del valdobbiadenese, una bicicletta per le mie abitudini. Leggerissima, agile, motore pronto da subito, pochi CV ma anche pochi chili, vibra ma che ci vuoi fare, ergonomia correttissima, mi sono divertito. E dal vivo non pare proprio una cinesata, anzi! Rispetto alla Benelli Leoncino Trail, fatto un giretto anche con quella, motore che dà soddisfazione più in alto, pesa molto meno (mono contro bicilindrica), più ignorante e da sterrati veri, la seconda è più paciosa e adatta all'uso quotidiano

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