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Risultati da 41 a 50 di 74

Discussione: BMW R nineT urban GS

  1. #41
    TCP Rider L'avatar di mikscrambi
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    Citazione Originariamente Scritto da Shining Visualizza Messaggio
    Beh, se hai due minuti ti racconto tutta la storia (ce ne scuseranno gli altri utenti, spero)
    Dunque, quel percorso, all'interno di un bosco in provincia di Lucca, l'avevo fatto già altre volte, ma d'estate. Ieri l'ho rifatto, compiendo due errori: non avevo considerato che nei giorni scorsi era piovuto abbondantemente e il fondo (argilloso) era estremamente scivoloso; seconda cosa (la più grave, ammetto di aver fatto una cazzata che a 53 anni e un po' d'esperienza non andrebbe mai fatta: sono andato da solo, mentre su certi percorsi è sempre meglio essere almeno in due, per qualsiasi imprevisto possa succedere. Non oso pensare se mi fossi rotto un braccio o una gamba, mi ritrovavano il giorno dopo, forse...)
    Ciò premesso, il percorso è in ripida discesa, in fondo alla quale c'è un ponticello che oltrepassa un torrente, e poi lo stradello risale; così avrebbe dovuto essere, in realtà quando sono arrivato in fondo ala discesa, il ponticello non esisteva più, portato via dalla piena dei giorni scorsi, e non era possibile nemmeno guadare, perché a occhio e croce c'era almeno un metro d'acqua.
    Dunque ho dovuto girare la moto e tornare da dove ero venuto; nel ripercorrere la discesa, che nel frattempo era diventata salita (nella foto non si vede, ma era una pendenza assai importante), pur percorrendola in piedi la moto mi è scivolata con il posteriore in quel canalone che si vede in foto che, come altri canaloni, si era creato per le piogge.
    Ho provato a toglierla, mettendo qualche sasso e rametti secchi degli alberi sotto alla ruota posteriore per cercare di fare attrito, ma non c'era verso, girava a vuoto.
    Quindi mi son messo venti minuti seduto su un sasso per riprendere fiato (per poco rischiavo l'infarto ), poi poco a poco sono riuscito a metterla fuori dalla buca, tirando alternativamente un po' la ruota anteriore, un po' quella posteriore (mettendo volta volta pezzi di legno e sassi sotto al posteriore, perché non mi ricadesse da dove l'avevo tolta), fino ad arrivare ad adagiarla in terra sul fianco sinistro. Non è stato facile, pesa comunque circa 150 kg.
    Ripreso fiato per buoni altri dieci minuti, sono riuscito a rimetterla in piedi, dopo aver messo un grosso (e pesante) tronco d'albero dietro alla ruota posteriore, altrimenti la moto mi riscivolava indietro in discesa.
    A quel punto l'ho messa in moto e, stando a fianco della moto sul lato sinistro, senza rimontare in sella (ho pensato: se monto in sella e perdo l'equilibrio, nella buca ci finisco io e la moto mi cade addosso), con la prima inserita, un filo di gas e giocando di frizione, l'ho portata più avanti, dove si tornava quasi in piano.
    Lì sono rimontato in sella e arrivato nuovamente fino alla strada asfaltata (a quel punto mi pareva d'essere John Belushi nel film "Blues Brothers" quando in chiesa dice di aver visto la luce )
    Fortunatamente ho controllato e non c'era nulla di rotto, la moto aveva solo la leva della frizione leggermente piegata nel momento in cui l'ho appoggiata sul fianco sinistro, ma per resto tutto bene, nemmeno graffiata.

    ...tra scivolata nel canalone, imprecazioni varie (immagino...) e "la luce in chiesa"...

    ...direi che e' hai fatto un giretto "vivace", !

    Felice di leggere che stai bene...come dice NIKO, "PRUDENZA, SEMPRE ! "

    Quella di NON RISCHIARE SE NON SI E' IN DUE , non e' una regola, E' LA REGOLA

    IL TASSELLO LOGORA...CHI NON CE L'HA.

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  3. #42
    TCP Rider L'avatar di Maciste
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    Ammemepiace!

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  4. #43
    TCP Rider Senior L'avatar di Shining
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    Citazione Originariamente Scritto da Maciste Visualizza Messaggio


    Ammemepiace!

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    Nella situazione in cui mi sono trovato con il domy pochi giorni fa, con questa avrei spaccato tutto sotto, e dopo avrei dovuto chiamare la gru per recuperarla; migliaia di euro di danni. Bella moto, ma è una moto stradale "mascherata", siamo onesti; chi la comprerà spero ne sia consapevole
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  5. #44
    TCP Rider L'avatar di Nick23
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    E torniamo a bomba: moto stradale mascherata, ok, ma col tassello -minimo quanto volete- quando piove come la metti?

  6. #45
    TCP Rider L'avatar di mikscrambi
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    La forma di quel motore... A ME NON PIACE...

    ...se dovessi scegliere, mi farei questa !










    Ultima modifica di mikscrambi; 15/11/2016 alle 16:49

    IL TASSELLO LOGORA...CHI NON CE L'HA.

  7. #46
    TCP Rider Senior L'avatar di Shining
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    Citazione Originariamente Scritto da Nick23 Visualizza Messaggio
    E torniamo a bomba: moto stradale mascherata, ok, ma col tassello -minimo quanto volete- quando piove come la metti?
    Quando piove, io i miei 45 asinelli li gestisco bene; chi deve gestire i 110 cv del motore Bmw non si pone il problema, perché quando piove la lascia in garage e prende il Porsche Cayenne
    VACANZE IN TOSCANA LAST MINUTE? info: http://www.forumtriumphchepassione.c...o-toscana.html

  8. #47
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    Citazione Originariamente Scritto da Shining Visualizza Messaggio
    Quando piove, io i miei 45 asinelli li gestisco bene; chi deve gestire i 110 cv del motore Bmw non si pone il problema, perché quando piove la lascia in garage e prende il Porsche Cayenne
    cayenne quando nevica....se piove e basta vai di panamera
    Premio Nobel per la Pace......interiore

  9. #48
    TCP Rider L'avatar di Nick23
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    Appunto..come le giri le giri, finiscono sempre per essere moto da passeggiata in strada. Che va bene eh, per carità (parla uno che ha una bonneville e che all'offroad non pensa neanche in bicicletta!), basta capirsi..

  10. #49
    TCP Rider L'avatar di feromone
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    Io con il mio GS 1100 e con il 1150 gs ADV qualche volta del fuoristrada leggero l'ho fatto però:
    1) è da matti fare del fuoristrada con una moto da 300 kg. alta di sella (molto meglio il 1100) a meno di non essere 1.90;
    2) il cardano si distrugge;
    3) se cadi devi fare un mutuo in banca.

    Da questo punto di vista molto meglio la moto bassa che avete postato o meglio ancora una Honda Dominator.

  11. #50
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    Secondo me peró si fa un po' di confusione tra scrambler e moto da enduro...per fare del fuoristrada serio servono sicuramente delle moto più specialistiche mentre le scrambler dovrebbero essere, se non erro, delle moto stradali con delle piccole modifiche ad hoc. Insomma penso che le capacità off road della gs urban e della Ninet scrambler (di cui da un paio di settimane sono felicissimo possessore) non siano molto diverse da quelle della Scrambler Triumph...sia la vecchia (che ho avuto per 5 anni con grandissime soddisfazioni)...tanto più la nuova.
    Ultima modifica di talox; 15/11/2016 alle 15:36

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