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Discussione: Problema cambio?

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di Dedox
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    Problema cambio?

    Oggi mi sono fermato al semaforo con la mia Street twin e ho messo in folle. Al momento di ripartire non entrava né la prima né la seconda e il display del quadro strumenti segnava come marcia un trattino "-". Ho dato un accelerata a vuoto e poi è entrata la prima e tutto funzionava normalmente. Secondo voi cosa è successo?

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  3. #2
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    Si era semplicemente impuntato. Spesso un colpetto di gas prima di inserire la marcia aiuta gli inserimenti.

  4. #3
    TCP Rider L'avatar di Dedox
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    Cioè? Scusate l'ignoranza 😬
    Altra domanda :se dovesse ricapitare? Devo dare un'accelerata per sbloccare ? È corretto?

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  5. #4
    TCP Rider L'avatar di °°°Alessio°°°
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    Un colpetto di acceleratore può consentire un migliore accoppiamento tra albero primario e secondario. Questo a grandi linee. Poi nello specifico bisognerebbe vedere come e quando si impunta il tuo cambio. Eri fermo in folle ? In seconda con frizione tirata ? Con un colpetto di gas poi gli innesti vanno bene ? In marcia hai problemi ?

  6. #5
    TCP Rider L'avatar di Dedox
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    Ero in folle. In marcia dopo il colpo di gas nessun problema

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    Ultima modifica di Dedox; 20/11/2016 alle 17:09

  7. #6
    TCP Rider L'avatar di HighVoltage
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    io di solito mollo la frizione e poi la ri-tiro nuovamente ed entrano le marce. tante volte capita anche che non riesco a mettere la folle, allora mollo appena appena la frizione finchè non sento che prende trazione e si spostano le marce e poi trovo la folle subito.

    per ora con il thruxton R non mi è mai capitato, ma con la thruxton 900 e l'hypermotard ogni 3x2 mi succedeva
    Montavo la carena ancor prima che andasse di moda...
    Thruxton Betty 900 -HO VENDUTO LA THRUXTON QUINDI VENDO TUTTO - Hyp Hyp Motard - La Gigia Grigia

  8. #7
    TCP Rider L'avatar di babele
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    Citazione Originariamente Scritto da °°°Alessio°°° Visualizza Messaggio
    Un colpetto di acceleratore può consentire un migliore accoppiamento tra albero primario e secondario. Questo a grandi linee. Poi nello specifico bisognerebbe vedere come e quando si impunta il tuo cambio. Eri fermo in folle ? In seconda con frizione tirata ? Con un colpetto di gas poi gli innesti vanno bene ? In marcia hai problemi ?
    Quoto in pieno. Il colpetto di gas lo dò ogni volta che scalo di marcia, proprio per facilitarne
    l'innesto. Stessa cosa, quindi, quando metto la prima da folle. Funziona anche il suggerimento,
    già evidenziato, di tirare nuovamente la frizione.
    Se però il cambio si impunta troppo spesso, la cosa può apparire anomala e va fatta controllare,
    perchè è uno dei punti di forza di queste moto, vecchie e nuove.

  9. #8
    TCP Rider L'avatar di NdrLcs
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    A me succedeva con la bonny abbastanza di frequente. Facevo fare pochi cm in avanti alla moto ed entrava subito.
    No comfort just stile

  10. #9
    TCP Rider L'avatar di condor
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    Citazione Originariamente Scritto da HighVoltage Visualizza Messaggio
    io di solito mollo la frizione e poi la ri-tiro nuovamente ed entrano le marce. tante volte capita anche che non riesco a mettere la folle, allora mollo appena appena la frizione finchè non sento che prende trazione e si spostano le marce e poi trovo la folle subito.

    per ora con il thruxton R non mi è mai capitato, ma con la thruxton 900 e l'hypermotard ogni 3x2 mi succedeva
    Giusto!

  11. #10
    Triumphista Moderatore L'avatar di Sergio72
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    premi la leva della frizione , spingi la leva del cambio con la punta del piede e sposti di 2 centimetri la moto in avanti ( o indietro , ma è più difficile da fare ... )
    La marcia entra al volo !

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