Gomme invernali per fuoristrada

[Fabrizio]

ciao Fabrizio , sono arrivato tardi nella discussione ...
Comunque con la Tpyota Rav di mia moglie e le gomme termiche si va ovunque ed in tutta sicurezza .

Il pericolo vero sta nelle curve , perchè un svu pesucchia ed ha il baricentro alto , per cui tende un pò a portati fuori , rispetto ad un auto normale .
Le termiche quindi risolvono egregiamente anche questo aspetto sulla sicurezza stradale .

Le catene mi sembrano eccessive ( anche in caso di molta neve fresca ) , ma se hai da fare una salita o una discesa con fondo ghiacciato , rimane ancora il modo più sicuro di percorrerla .

In effetti ho una decina di km che ti portano repentinamente sugli 800 mt e li c'è un microclima particolare. Attacco la salita che magari piove, 4 tornanti ed è già neve , il tempo di arrivare su e non sai cosa trovi. Idem a scendere.

[Apox]

Cambia casa, badola

[Fabrizio]

Cambia casa, badola

Cor cazzo. Manco Equitalia mi trova

[Grigo]

Giusto per completare un discorso, alla fine ho messo 4 Hankook invernali alla modica cifra di 460 euro e fra i dileggi di mio suocero ho pure comprato 4 catene. Mi sento pronto ad affrontare il Generale Inverno!!!

In Primavera prenderò solo due gomme per completare il treno estivo visto che una coppia è ancora buona.

Per curiosità, che misura e indice di velocità?

[Fabrizio]

Per curiosità, che misura e indice di velocità?

Misura 225 70 16. Indice devo guardare .

[Apox]

Ribadisco il fatto che con la tua mitica Punto facevi peste e corna... con un fuoristrada 4 termiche e 4 catene... stai invecchiando

[Fabrizio]

Per curiosità, che misura e indice di velocità?

225 70 16 codice H

Ribadisco il fatto che con la tua mitica Punto facevi peste e corna... con un fuoristrada 4 termiche e 4 catene... stai invecchiando

Non hai mica torto.

Comunque suca a prescindere.

[Alfonsomoto]

Io ho un Suzuki Gran Vitara famigliare motore a gasolio, in inverno monto sempre le termiche con battistrada tassello alto (specifiche per SUV), prima montavo le Pirelli scorpion ice, poi hanno cambiato il profilo abbassando il tassello, quindi rendendole solo stradali, da due anni a questa parte monto Nexen win guard SUV e sono molto soddisfatto.
Nella foto vedi la gomma con 20000 km appena rimontata per l'inverno.
In stagione estiva io monto multistagionali per il solo motivo di superare le date di cambio obbligatorio, in quanto le termiche le uso quando è veramente freddo.
Nel baule della macchina ho anche le catene che ho usato una volta perché pioveva con 10 gradi sotto zero e la strada era diventata un vetro lucido ed anche le termiche erano inefficaci.
Per arrivare a casa mia si percorre circa 1 km di strada bianca molto scoscesa (qualcuno di voi la conosce) e se nevica senza le termiche non si arriverebbe a casa. Con termiche a tassello alto e ridotte inserite ho superato anche 50 cm di neve.


gomma con 20000 km all'attivo montata ora per il 3° inverno


Ultima considerazione: è molto importante il peso del mezzo, la Gran Vitara è una delle ultime macchine con le ridotte a pesare meno di 20 quintali, per l'esattezza 17,7 q.li, escludendo ovviamente il Jimmy che in fuoristrada è spettacolare, tutte le altre pesano troppo e su ghiaccio e neve il peso si fa sentire eccome.

[Apox]

Non hai mica torto.

Comunque suca a prescindere.

Pessimo

[Alfonsomoto]

Mia moglie ha un Terios vecchio modello che non ha le ridotte ma solo il blocco del differenziale, con le stesse gomme anche lei si trova molto bene, ed è sempre riuscita ad arrivare a casa con qualsiasi tipo di neve. Anche lei nel baule ha le catene per le emergenze.