La rinascita dell'Alfa Romeo (II)

[massi69]

E tornato pure Anacleto. 🍿

dici che è piu uno da tamarindo oppure si suca le carrube?

[GHILMNO]

dici che è piu uno da tamarindo oppure si suca le carrube?

E uno che ha fatto indigestione di pop corn... Te lu dise mi..

[massi69]

aaahh...ma dici prima che " si scoppiavano" ?

può capitare....forse quando nn leggi bene il regolamento di come si cucinano🍌

è difficile farli col proso eh..��

i famosi poppi corni

[GHILMNO]

aaahh...ma dici prima che " si scoppiavano" ?

può capitare....forse quando nn leggi bene il regolamento di come si cucinano🍌

è difficile farli col proso eh..��

i famosi poppi corni

Ahahaha esatto.

[Banzai777]

Detto da uno che passa la vita a creare account fake per insultare.

LOL

insultare? chi? quando? hai blablato?

[GHILMNO]

Ah ho capito stavi di nuovo insultandoti da solo, non avevo colto scusa.

[Apox]

Quali sarebbero le cazzate? Riesci ad argomentare?

Ci provo, ma sono tante... magari ne perdo qualcuna

La Mito, auto del 2008 non va sottosterzo come sta baracca.

Ed è un Alfa Romeo, che c'è che ti turba?

Era una grande Punto rimarchiata...

Se sta minchia, ho avuto più auto io in 20 anni di onorata carriera che tu in tutta la tua vita.



E soprattutto non guido cassoni.

Non ho capito se hai avuto o semplicemente guidato, perché se sei passato da possessore di Mito GPL a possessore di Ferrari vuol dire che hai fatto bingo, 6 al superenalotto o comunque svelaci il tuo segreto.

Ps. io sull' abbigliamento non faccio questioni, ognuno si mette ciò che preferisce e come si sente meglio

La fiat me ne regalava 2 all'anno, Dino a quando hanno mantenuto i contratti formula.

Nessuno regalava un cazzo... neanche se sei funzionario ti regalano niente

Quello altro gira in Maserati, che viene assemblata a Mirafiori.

Non tutte

Ad ogni modo ho avuto diverse 147 e ad oggi la reputo ancora la migliore alfa che ho avuto, in città, se no l'alfa GT, macchina che la fiat dovrebbe riprodurre

Su questo invece concordo in pieno

[_sabba_]

Non voglio più leggere parole come inetto e/o disadattato, altrimenti sorpasso il boss e vi chiudo in faccia la discussione, senza se e senza ma.

capittoo?

Piccola nota a tema Alfa Romeo.
Visto che sono un ex Alfista, posso dire che queste macchine (tutte) sono in genere superiori alla media.
Ho avuto due 156 che, a parte i problemi meccanici della prima, mi hanno regalato tantissime soddisfazioni.
Avevano una parte telaistica meravigliosa, purtroppo non supportata da veri motori Alfa Romeo (tutta roba Fiat PowerTrain, decentissima ma non certo al top).
Ora uso sporadicamente una Stelvio TD con cambio automatico e allestimento full optional, e per essere una specie di “furgone” si comporta benissimo, sicuramente al di sopra delle aspettative.
La povera Mito, principale oggetto delle vostre diatribe, deriva dalla Punto/Panda.
Sicuramente molto ben rivisitata dal punto di vista dinamico dai tecnici Alfa, ma la base di partenza è infima, così come quella della nuova Tonale.
Queste non sono delle vere Alfa Romeo, se la giocano con l’Arna….

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Questa (fotografata adesso) è quella del mio vicino di casa.

[Rebel County]

Non voglio più leggere parole come inetto e/o disadattato, altrimenti sorpasso il boss e vi chiudo in faccia la discussione, senza se e senza ma.

capittoo?

Piccola nota a tema Alfa Romeo.
Visto che sono un ex Alfista, posso dire che queste macchine (tutte) sono in genere superiori alla media.
Ho avuto due 156 che, a parte i problemi meccanici della prima, mi hanno regalato tantissime soddisfazioni.
Avevano una parte telaistica meravigliosa, purtroppo non supportata da veri motori Alfa Romeo (tutta roba Fiat PowerTrain, decentissima ma non certo al top).
Ora uso sporadicamente una Stelvio TD con cambio automatico e allestimento full optional, e per essere una specie di “furgone” si comporta benissimo, sicuramente al di sopra delle aspettative.
La povera Mito, principale oggetto delle vostre diatribe, deriva dalla Punto/Panda.
Sicuramente molto ben rivisitata dal punto di vista dinamico dai tecnici Alfa, ma la base di partenza è infima, così come quella della nuova Tonale.
Queste non sono delle vere Alfa Romeo, se la giocano con l’Arna….

bisognerebbe capire quali sono le vere alfa romeo, pero' non uscitevene con le 75 o le giulia prima serie o roba degli anni 60
perche' non si capisce se e' una questione di motori, telai, sospensioni o di un insieme che crea un oggetto mitologico del quale non si capisce l'origine, ma che a detta di tanti/tutti non e' quello di ora a prescindere

[GHILMNO]

Ci provo, ma sono tante... magari ne perdo qualcuna



Era una grande Punto rimarchiata...



Non ho capito se hai avuto o semplicemente guidato, perché se sei passato da possessore di Mito GPL a possessore di Ferrari vuol dire che hai fatto bingo, 6 al superenalotto o comunque svelaci il tuo segreto.

Ps. io sull' abbigliamento non faccio questioni, ognuno si mette ciò che preferisce e come si sente meglio



Nessuno regalava un cazzo... neanche se sei funzionario ti regalano niente



Non tutte




Su questo invece concordo in pieno

La Mito (grande punto rimarchiata) non si può sentire, forse condividevano lo stesso pianale ma io le ho avute entrambe sono due auto totalmente diverse, la Mito non ha i bracci portiera e il telaio è molto più rigido e meglio bilanciato.
Anche l'assetto è molto più sportivo, lo sterzo più corto, il selettore di guida, ecc, due auto totalmente diverse, anche nel concept del design.

La Mito è la mia daily, la Ferrari è del mio vicino con cui andiamo ogni tanto a farci i giretti, tra un po' gli arriva la SF90... rispondevo semplicemente alle provocazioni del convalescente che pensava avessi guidato solo il triciclo, e invece...



Ah e per la cronaca, pure la Mito la costruivano a Mirafiori affianco ai Maserati, mentre la Punto a Melfi se nn ricordo male, ai quadri comunque all'epoca già facevano contratti molto vantaggiosi, figuriamoci ai dirigenti.

bisognerebbe capire quali sono le vere alfa romeo, pero' non uscitevene con le 75 o le giulia prima serie o roba degli anni 60
perche' non si capisce se e' una questione di motori, telai, sospensioni o di un insieme che crea un oggetto mitologico del quale non si capisce l'origine, ma che a detta di tanti/tutti non e' quello di ora a prescindere

Per me la Mito è la degna erede della GT junior 1300.

L'unico difetto che ho riscontrato è che è un po' fragile se la strapazzi, soprattutto i giunti e il volano.
Per il resto avesse degli interni a livello della 147 la preferirei persino a quest'ultima, anche se ha il torcente al posteriore invece dei multilink.



Alla fine ci pensa Zagato a metterci la pezza.