La rinascita dell'Alfa Romeo (II)

[Monacograu]

Poi se uno lo vuole usare, lo usi.. Giustamente l'economia deve girare..., quello che fa o non fa è palese poi imho ognuno fa quello che vuole

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TI sei scordato stica

[_sabba_]

E IMHO dove lo metti?

[Monacograu]

E IMHO dove lo metti?

Prima di STICA, insomma, IMHOSTICA!

[jamex]

Prima di STICA, insomma, IMHOSTICA!

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[armageddon]

discussione inutile finchè ci sarà un pulsante on/off

[jamex]

discussione inutile finchè ci sarà un pulsante on/off

Per fortuna si può disabilitare, non come quella merda di FAP per i diesel, ma c'è la rottura che ad ogni riaccensione si riabilita.. A garanzia faccio fare una modifica in modo da invertire il funzionamento.. Ovvero che all'accensione sia spento

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[pave]

Per fortuna si può disabilitare, non come quella merda di FAP per i diesel, ma c'è la rottura che ad ogni riaccensione si riabilita.. A garanzia faccio fare una modifica in modo da invertire il funzionamento.. Ovvero che all'accensione sia spento

Ottima idea.

Lamps

[Stinit]

Per fortuna si può disabilitare, non come quella merda di FAP per i diesel, ma c'è la rottura che ad ogni riaccensione si riabilita.. A garanzia faccio fare una modifica in modo da invertire il funzionamento.. Ovvero che all'accensione sia spento

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Non è così semplice...per fare un lavoro "tecnicamente" ben fatto bisognerebbe togliere fisicamente il filtro (sostituito da un tratto di tubo dritto) e dovresti escludere a livello centralina la funzione della rigenerazione e la funzione della valvola egr

Fatto questo sicuramente la macchina va di più senza incertezza consumando meno...il problema è che sei fuorilegge...controllando i gas di scarico ti sgamano facile...

[massimio]

Non è così semplice...per fare un lavoro "tecnicamente" ben fatto bisognerebbe togliere fisicamente il filtro (sostituito da un tratto di tubo dritto) e dovresti escludere a livello centralina la funzione della rigenerazione e la funzione della valvola egr

Fatto questo sicuramente la macchina va di più senza incertezza consumando meno...il problema è che sei fuorilegge...controllando i gas di scarico ti sgamano facile...

Cosa che fanno in molti....................................

[jamex]

Non è così semplice...per fare un lavoro "tecnicamente" ben fatto bisognerebbe togliere fisicamente il filtro (sostituito da un tratto di tubo dritto) e dovresti escludere a livello centralina la funzione della rigenerazione e la funzione della valvola egr

Fatto questo sicuramente la macchina va di più senza incertezza consumando meno...il problema è che sei fuorilegge...controllando i gas di scarico ti sgamano facile...

Io parlavo dello s&s, disabilitare il fap, specialmente dagli euro 6 in poi, e su cintraline giapponesi è un casino grosso

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