La rinascita dell'Alfa Romeo (II)

[Alebrasa]

Ti passo le prime due... ma la Supra è una BMW Z4 coupè!




A titolo di cronaca, ti posso dire che tra Stelvio e Giulia non ci sono grandissime differenze in termini di dinamica di guida e le significative disparità in termini di massa e baricentro vengono ben gestite da un'ottima taratura di sospensioni ed ammortizzatori, taratura che non va minimamente a discapito del comfort.

a dire il vero le linee arrivano dalla toyota ft 1 concept presentata al salone di detroit, che poi condivida l anima con la z4 che verrà non lo vedo come un grosso punto a sfavore anzi

[Azathot]

a dire il vero le linee arrivano dalla toyota ft 1 concept presentata al salone di detroit, che poi condivida l anima con la z4 che verrà non lo vedo come un grosso punto a sfavore anzi

Era per dire che non è una Jap al 100% come le altre due: la base tecnica (e anche motoristica) è BMW, le linee della carrozzeria sono giapponesi e meno male!!! A me la nuova Z4 non fa impazzire, pur apprezzandone il ritorno a spider "dura e pura" con capote in tela.

[Alebrasa]

Era per dire che non è una Jap al 100% come le altre due: la base tecnica (e anche motoristica) è BMW, le linee della carrozzeria sono giapponesi e meno male!!! A me la nuova Z4 non fa impazzire, pur apprezzandone il ritorno a spider "dura e pura" con capote in tela.

il difetto delle tedesche è nella linea, anche a me la nuova z4 non piace, in realtà non mi piacciono proprio le tedesche, sono anonime, tutte uguali, le uniche di linea che sono azzeccate sono le mercedes, tipo la gt o la sls... la nuova supra invece mi piace, è in linea con l'originalità toyota e non è identica alle altre cosi come avviene nelle auto crucche...

per dire, ha più personalità questa che la nuova giulia che è una fotocopia venuta meglio di una m3

[Stinit]

Ti passo le prime due... ma la Supra è una BMW Z4 coupè!




A titolo di cronaca, ti posso dire che tra Stelvio e Giulia non ci sono grandissime differenze in termini di dinamica di guida e le significative disparità in termini di massa e baricentro vengono ben gestite da un'ottima taratura di sospensioni ed ammortizzatori, taratura che non va minimamente a discapito del comfort.

bo...io le vorrei provare tutte e 2...mi è capitato di guidare un X5 3.0 e rispetto alla mia serie 3 tra le curve dinamicamente c'è un abisso...peso e baricentro alto sulla X5 si sentivano tutti

[Azathot]

bo...io le vorrei provare tutte e 2...mi è capitato di guidare un X5 3.0 e rispetto alla mia serie 3 tra le curve dinamicamente c'è un abisso...peso e baricentro alto sulla X5 si sentivano tutti

Provale e poi mi dirai!

il difetto delle tedesche è nella linea, anche a me la nuova z4 non piace, in realtà non mi piacciono proprio le tedesche, sono anonime, tutte uguali, le uniche di linea che sono azzeccate sono le mercedes, tipo la gt o la sls... la nuova supra invece mi piace, è in linea con l'originalità toyota e non è identica alle altre cosi come avviene nelle auto crucche...

per dire, ha più personalità questa che la nuova giulia che è una fotocopia venuta meglio di una m3

[Alebrasa]

bo...io le vorrei provare tutte e 2...mi è capitato di guidare un X5 3.0 e rispetto alla mia serie 3 tra le curve dinamicamente c'è un abisso...peso e baricentro alto sulla X5 si sentivano tutti

vero, però c'è da dire che l'x5 è il cassone per eccellenza, la stelvio gli da na pista in curva, ma di sicuro non va come la giulia basta vedere i tempi al nurburgring

Provale e poi mi dirai!

https://www.newsauto.it/notizie/noti...a-2017-137190/

ci passano almeno 20 secondi tra la giulia e la stelvio al ring... e comunque la giulia dalla gt-r se le acchiappa di santa ragione, cosi come se le acchiappa pure dalla camaro e dalla mustang

se avessi 100k euro da buttare non avrei dubbi:

nissan gt-r!

[cicorunner]

se avessi 100k euro da buttare non avrei dubbi:

Ma non eri tu che avevi 100k euro da buttare in un rottame vecchio con stampigliato il cavallino.... Piuttosto che fatti una macchina seria

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[Azathot]

vero, però c'è da dire che l'x5 è il cassone per eccellenza, la stelvio gli da na pista in curva, ma di sicuro non va come la giulia basta vedere i tempi al nurburgring





https://www.newsauto.it/notizie/noti...a-2017-137190/

ci passano almeno 20 secondi tra la giulia e la stelvio al ring... e comunque la giulia dalla gt-r se le acchiappa di santa ragione, cosi come se le acchiappa pure dalla camaro e dalla mustang

se avessi 100k euro da buttare non avrei dubbi:

nissan gt-r!

Tutto vero, ma nell'utilizzo di tutti i giorni, quindi non pistaiolo, la differenza diventa impercettibile...

[Monacograu]

io ho fortemente voluto un'auto british

ti prego di spostarti sul forum di ferraglia a due ruote italiana, please

[Alebrasa]

si ma la ruggine prende valore nn sono buttati, prendere un auto di quel tipo nuova equivale a buttarli proprio nel cesso.. gia solo quando firmi il contratto di vendita l auto ha gia perso l iva..

Ma non eri tu che avevi 100k euro da buttare in un rottame vecchio con stampigliato il cavallino.... Piuttosto che fatti una macchina seria

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