Adesso apro una discussione sul tema : meglio la Tiger Explorer o la Ural UH750 ?
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Adesso apro una discussione sul tema : meglio la Tiger Explorer o la Ural UH750 ?
nel Side si puo trombare?Originariamente Scritto da Maurizio Bottasso
Dipende dalle tue e dalle sue doti contorsionistiche ma sicuramente qualcosa si combina là dentro!!
allora centomilamiliardi di volte meglio la Ural che la Tiger Explorer, con entrambe puoi viaggiare nella steppa ma con la Ural Trombi, con la Explorer al massimo molesti uno Yak
dal lato tecnologico niro e stinger sono avanti anni luce rispetto a giulia e stelvio. e non lo dico perche ho macchiato il caffe col fernet ma perchè sono fatti ampiamente riscontrabili da chiunque.
che poi anchio esteticamente preferisca la giulia alla stelvio e un conto.. ma dire che le kia siano cacca dimostra solo un ignoranza abissale in ambito motoristico. le alfa sono tecnologicamente obsolete, basti pensare alla mito appena uscita di produzione, progetto vecchio di 10 anni, giulietta? interni cheap stile 500x e cara come il fuoco... 4c? utile fare una spider col telaio in carbonio che alla prima cricca devi buttare via tutta la macchina... per carità bellissime io stesso guido alfa da una vita, ma le scelte progettuali in alfa sono da manicomio, oggi mentre aprivo la pratica per riparare la mia mito ho chiesto per quale motivo son passati dal cambio a 6 marce che avevo prima a quello a 5 marce con retro non sincronizzata, l'assistente non ha risposto anche se la sua faccia era molto esplicativa.
50 mila euro per un cassone, perche la stelvio di fatto è un cassone che serve per quelli che devono caricare roba.... se uno cerca il piacere di guida si compra una spyder o una berlina sportiva, mica un cassone.
La kia non è una cacca questo è certo, ma paragonarla ad un'alfa…. dai su… di alfa ne ho avute 8 e ho ancora in garage una mito 1.4 turbo del 2008... spinge da paura non la puoi neanche avvicinare ad una kia stesso segmento… e in 10 anni mai un problema… come su tutte le 3 alfa 159 , la 156, la 147 e il GTV... senza contare la vecchia 164... se andiamo domani al nurburgring con la mito e la kia…. che succede??
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la 4c e' una macchina da sparo in circuito non per farci la spesa all'eurospin, stesso stile Lotus, non ho mai visto una elise davanti al supermercato
se poi ti sta sulle balle FCA dillo eh, non e' che ci dispiace, poi definire cassone e' relativo ai gusti, per me il lincoln navigator e' un cassone, mentre la Stelvio no
Sarò anche ignorante la io AMO il made in Italy e il biscione in quanto a fascino e storia… ma che ne sanno quelli là con gli occhi a mandorla...
essendo Coreani anche mangiacani
io ho avuto solo alfa, salvo qualche lancia e fiat, 147,156,159,gt, mito, ho guidato il 156 gta busso di un amico, allora sul lato prestazioni ti do ragione al 100% le alfa spingono bene e hanno un ottima tenuta di strada, ma sul fronte tecnologico? io ho pagato 1000 euro per il pachteck con radio alpine brandizzata alfa romeo ed è inferiore alla sua controparte non brandizzata, vecchia mito 1.6 diesel, motore da paura che tirava fino 320 nm come un mulo, cambio sostituito a 50k km con due cuscinetti distrutti e due marce che saltavano, rumorini ovunque, plastiche che vibrano, l'ho venduta x la disperazione (e perche sapevo che il diesel sarebbe crollato), compro un altra mito turbo gpl, motore cadavere (non so se per rispettare le norme inquinamento so per certo che appena esce di garanzia ci faccio mettere le mani), bodycomputer sostituito con 100km all attivo, chiusura centralizzata che non funzionava, rombosità rumore gia fatta visionare una volta, ancora li, fixego che non funziona, navigatore che non funzionavano alcuni tasti, gia presenti vibrazioni e rumorini vari con auto con meno di 10k km... persino il pianale del baule era mal sagomato e ho dovuto farglielo risagomare perche faceva delle onde... io me ne frego e gliela porto in assistenza fin quando non me la danno ok, ma uno che non ha tempo da perdere? che fa? un cliente cosi lo hai gia perso x sempre... non capisco se sia masochismo o incompetenza ma propendo per la seconda.
la lotus ha il telaio in alluminio, se di 4c ne avessero fatto una versione standard avrebbe venduto come il pane... chi se la compra un auto col telaio in carbonio?interni cheap stocazzo
la 4c e' una macchina da sparo in circuito non per farci la spesa all'eurospin, stesso stile Lotus, non ho mai visto una elise davanti al supermercato
se poi ti sta sulle balle FCA dillo eh, non e' che ci dispiace, poi definire cassone e' relativo ai gusti, per me il lincoln navigator e' un cassone, mentre la Stelvio no
io amo il made in italy, ma non ho le fette di salame... le kia sono delle signore auto... te le vendono con tutto di serie e gia 7 anni di garanzia, magari non avrai le finiture alfa romeo... ma sti cazzi per uno che compra le auto e le usa per lavoro sai che gliene frega delle finiture
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la 4c e' una macchina da sparo in circuito non per farci la spesa all'eurospin, stesso stile Lotus, non ho mai visto una elise davanti al supermercato
se poi ti sta sulle balle FCA dillo eh, non e' che ci dispiace, poi definire cassone e' relativo ai gusti, per me il lincoln navigator e' un cassone, mentre la Stelvio no
la mito ha componenti della punto... la giulietta ha componenti della 500x... mi vuoi dire che 500 e punto non sono cheap? (ps ho avuto anche una grande punto e parlo per esperienza)
Ultima modifica di Alebrasa; 08/11/2018 alle 15:27 Motivo: Unione Post Automatica
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